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「439」立法會議,關祖炮轟:是不是你們這幫撲街收了港鐵的好處!(2 / 2)

全港市民還是有不少人被影響到,感覺自己受到了關祖的欺騙,然後感覺很生氣。

一晃,新的一個星期到來。

周二,

立法局又召開了一次全體大會。

立法局不是天天開會的,不過一般情況下,都是每逢逢星期二早上11點舉行會議,屬於定期舉行的。

……

上午,

立法局大樓。

10:00,距離立法局大會還有1個小時,關祖敲響了立法局席主約翰·史密斯的辦公室門。

“席主,早上好!”

約翰席主一看,頭疼了。

他大概猜到關祖是要來搞事情了。

畢竟立法局有兩種議員,一種是關祖,一種是其他議員。

“關sir,怎麼了?有事?”

“約翰席主,我今天是想在立法會議裡麵,說一件事。提前跟你打一聲招呼。”

意思:是打招呼,不是請求意見。

約翰席主嘴角抽搐。

“什麼事?”

關祖:“關於港鐵提價的事。”

約翰席主心中悲鳴一聲。

“果然!”

“你應該知道,港鐵公司提價,是符合很多人利益的。”

約翰席主手指指了指天。

關祖正色:“但是不符合普通市民的利益。”

他想到那天晚上,一個個市民跑來,希望自己主持公道的麵孔。

想到那一張張貪得無厭的嘴臉。

約翰席主:“但是你會得罪很多人。”

關祖:“我不在乎……我是怕你為難,所以通知你一聲。”

約翰席主:“…………”

我還要謝謝你提醒!

約翰席主癱屍:“那你自己辦吧,反正我什麼都不知道。”

畢竟這件事,他可沒收錢。

關祖:“謝謝!”

然後振奮精神,走出了會議室。

等下我要開罵了,你們這些撲街準備好了嗎?

……

一晃11:00……

立法局的周會議,正式開始。

整個立法局共60人,來的人有54人,缺席6人。值得一提的是,立法局會議並不是不能缺席的,可以請假。

不少立法議員都看向端坐在席位上關祖,其中那個司燁、幾個朋友,還有梁淑儀都戲謔看著關祖。

特彆是梁淑儀,TVB這幾天可沒少陰陽關祖。

“好了,會議開始……”

“各位……”

約翰席主吧啦吧啦說了一些開場語。

嘴巴說乾之後,最後:“各位議員,有誰新的要提的嗎?”

“我來說一件事吧……”

在所有議員還沒反應過來的時候,關祖敲了敲麥克風。

“我想問下,交通事務委員會的席主、財務委員會的席主,今天有沒有來……”

交通事務委員會、財務委員會,都是立法局的內部委員會,內部選出來,用來管理港島政治事務的。

關祖的話一出,

全場所有人原本昏昏沉沉的腦袋,一下子精神了。

齊齊看向關祖。

這幾天的新聞,在場所有人都有所了解。

關祖這是要開炮了!

此刻,交通事務委員會、財務委員會的人臉色紛紛沉了下來,而不少人幸災樂禍,還有一些對關祖冷笑連連。

交通事務委員會席主曾建明麵無表情:“不知關議員,找我有什麼事。”

“曾席主是吧……”

關祖看著曾建明,神色冷峻,目光如炬:“我今日站在這裡,就是想問一問你,憑什麼同意港鐵提價?”

曾建明:“這自然是經過一係列綜合考慮,才審批通過的。”

關祖:“一係列綜合考慮?我很想知道你們是怎麼考慮的。”

曾建明:“不好意思,這涉及到專業問題,恐怕關議員應該不懂。”

相互嗆聲,整個會議大廳,火藥味一下子就起來了。

“我不懂!”

關祖冷笑了一聲,拿起一份文件,依次掃過在場眾人,隨後“啪”的一聲,將文件重重地拍在桌上。

“這一份數據,是我這幾天收集起來的……”

“港鐵的收入來源五花八門。票務收入、廣告收入、商業設施收入、物業收入和物業租賃收入……”

“根據我初步統計,港鐵公司的各項收入每年超過13億港幣,利潤超過3億港幣!”

“3億啊!!”

他的聲音高亢有力,充滿了憤怒與質問,每一個字都像是重錘,敲擊著在場每個人的耳膜。

“根據我所掌握的資料,目前世界上沒有哪個國家的地鐵是盈利的!可港鐵呢,不僅盈利,還油水這麼豐厚!”

“這還就罷了!港鐵涉及民生,是市民出行的重要依賴,現在在盈利這麼豐厚的情況下,竟然還要提價?!”

“簡直無恥之尤,貪得無厭!”

關祖猛地轉頭,看向曾建明,目光如尖銳的利刃:“曾席主,我問你,你基於什麼考慮通過港鐵的提價方案?你有真正去體驗過普通市民的生活嗎?你知道他們每天為了這高昂的交通費用有多辛苦嗎?”

“你可知道,從元朗屯門來上班的市民,一趟交通成本15港幣,一個月就是660港幣……黃大仙過來的400港幣……他們拿著30007000左右的工資,生活本就艱難,你們還踏馬一提價……”

關祖越說越激動,聲音不自覺地提高了幾個分貝,整個立法局都回蕩著他的質問。

“你們是不是撲街冚家鏟!”

“港鐵是服務大眾的公共設施,不是某些人用來謀取暴利的工具!在世界上其他地方,地鐵都是需要政府補貼來維持運營,以保障市民的出行權益!”

“曾席主,對於這種方案你們交通委員會都審批同意,你怎麼給大家解釋!”

“是不是你個撲街背後收了港鐵的好處,所以才無視市民的艱難,輕易通過這個提價方案?”

關祖的聲音,直擊人心!

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資料補充:除了上麵三條地鐵,還有屯門的輕便鐵路(不是地鐵,是火車),隸屬於九廣鐵路公管理局。

另外還有一條深圳九龍(九廣鐵路)的鐵路,20世紀初就開通了,屬於九廣鐵路管理局,1982年改為公司。2007年後麵合並到港鐵裡麵。

ps:新春佳節,華仔距離我們又近了一天!因為搞衛生什麼的事情太多了,我儘量保持更新~~各位書友新春快樂!



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