一艘巨大的船隻，正緩緩從東側被堵塞的海域航行向星島方向。
前方就是密布水雷和人工暗礁的區域。
這是一艘排水量達到30萬噸級彆的巨輪。
按一般情況來講馬六甲海峽是很難通過30萬噸級彆的船隻的，因為排水量30萬噸的船隻，吃水深度會達到0～米。
而馬六甲海峽的一部分航線，深度隻有米左右，隻允許通航吃水深度16米的船隻——即馬六甲型運輸船。
眼前這艘巨輪的吃水深度並沒有太深，這主要是這艘船並沒有運載東西，而且還是一艘雙體船。
然而就算是如此，由於大量人工礁石的存在，這艘船也無法通過馬六甲海峽。
現在隻有氣墊船，才可以在馬六甲海峽的航線上航行。
樟宜基地的美軍，也很快注意到這艘怪異的巨輪，不過當他們看到護送呂宋海軍氣墊船後，就知道這是智人公司的船，也猜測到這船可能是要過來清理馬六甲航道中的人工礁石。
就在他們打算看笑話的時候。
巨輪開始進入了人工礁石海域。
隻見巨輪船體開始抽水，就海水注入船艙中，隨著儲水艙的水位不斷上升，巨輪迅速沉入水中，直到船底坐在海床上。
船內部的核反應堆開始滿負荷運行，兩個被設計成為犁形的球鼻首，插入了海床的泥沙中。
此時船體吃水深度達到3米，雙體船體的中間，一大排巨型鉸齒插入了泥沙之中，鉸齒高速旋轉起來，摧毀泥沙中的一切大顆粒、貝殼、小石頭。
而船體底部的抽泥管道，則迅速將這些被粉碎的泥沙吸上去，然後將泥沙向後麵跟著的礦砂運輸車傾倒。
被命名為“海犁號”的特種船，仿佛一頭犀牛一般橫衝直撞，在海底犁出一條水深3米，寬度10米的溝渠。
一條之前被沉在航道中的廢棄集裝箱船，出現在海犁號前方，海犁號毫不畏懼的莽上去。
哢嚓哢嚓……
普通鋼鐵打造的集裝箱船，連同裡麵的鋼筋混凝土，瞬間被超強合金打造的海犁號“吃下去”。
恐怖的海犁號，以每小時10公裡的推進速度，向星島港快速推進。
東側航線的堵塞區域長度為8公裡，海犁號隻用了三個小時左右，就開出了一條安全航道。
樟宜基地的機場塔台內。
威廉中將、沙利文少將放下手上的望遠鏡，臉上浮現出難以置信的神情。
“那艘船的材料強度究竟有多強呀！”
作為海軍將領的威廉，更是吞咽著喉嚨：“他們的材料技術非常可怕，至少我們的船隻沒有辦法硬頂著礁石航行。”
就在他們的注視下。
海犁號在星島港外側緩緩開過去，進入了礁石和水雷更加密集的西側航道，這邊的堵塞區長度達到了0公裡，寬度達到了18～8公裡。
然而海犁號仍然一往無前，用了個小時就開辟了一條安全航道。
此時距離希洛克費爾南多下達最後通碟，才僅僅是過去了9個小時。
一眾被困在星島港的運輸船船東，也看到了這一幕，他們不由自主的鬆了一口氣。
這幾天，這些船東可是急得寢食難安，而智人公司和阿美利卡這種級彆的神仙打架，他們又不敢隨便瞎比比，隻能啞巴吃黃連——有苦說不出。
現在智人公司終於乾了一回人事了。
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