8月日。
馬尼拉市。
莉莉絲洛佩茲在馬尼拉的內湖湖心島中。
此時整個湖心島已經被改造成為一個大公園，他帶著一眾內部的媒體記者，以及十幾個特邀的國外新聞媒體記者，走進了掛著［馬尼拉—湖心公園站］的巨大建築物中。
被邀請過來的bbc記者羅伯特，還有他的老熟人鏡報的凱瑟琳，他向凱瑟琳笑著小聲說道：
“這種小島，有必要建設如此巨大的汽車站嗎？這是為了嚇唬我們嗎？嗬嗬……”
凱瑟琳還沒有說話。
走在前麵的讀賣日報記者井上，卻轉過頭說道：“說不定這裡是什麼秘密基地呢？”
“是嗎？”羅伯特不置可否。
但是當莉莉絲洛佩茲帶著一行人走進可以容納0人的電梯後，這些記者並沒有意識到這是一個電梯，還以為來到了一個小房間中。
莉莉絲笑著解釋道：“各位不用緊張，這裡隻是電梯。”
電梯？
還沒有等他們反應過來，就感受到腳下微微一震，大型電梯開始下降。
羅伯特眼神中驚疑不定，小聲嘀咕著：“真是秘密基地？”
兩分鐘後，電梯門打開。
映入眼簾的景象，是一個西班牙風格的車站大廳。
“歡迎來到馬尼拉湖心公園站。”
凱瑟琳抬了抬眼鏡：“地鐵站嗎？”
莉莉絲停下腳步，擺擺手示意助手給所有的記者發一份路線指南。
然後莉莉絲向智人公司內部的媒體示意，表示可以開始了。
馬尼拉電視台的記者拿起話筒，對著鏡頭說道：“各位觀眾早上好，我馬尼拉電視台記者桑葉，此時正在馬尼拉湖心公園站，這裡是東南亞環線大鐵路的其中一站……”
“公司使用新技術，修建了連接這個呂宋群島的鐵路，目前由於巴拉巴克海峽海底隧道、卡裡馬塔海峽海底隧道、馬六甲海峽海底隧道已經完成……”
“東南亞環線大鐵路……”
此時在看路線指南的羅伯特等人，已經感到目瞪口呆了。
這條東南亞環線大鐵路，全部建立在地下和海底。
從呂宋島北部的阿帕裡城為起點，依次經過呂宋島、民都洛島、巴拉望島、婆羅洲島、蘇門答臘島、星島、馬來半島、克拉運河、他念他翁山脈西側的德林達伊海岸、撣邦高原、克欽邦，最後終點站在克欽邦的密支城。
全長8137公裡，而且都是四線並行。
“這是在開玩笑嗎？”羅伯特眼神中充斥著無法相信，畢竟這個長度太長了，而且全線都處於全地下和海底。
這個工程量，簡直是嚇死人。
哪怕是某個基建狂魔過來，都扛不住如此誇張的地下設施建設規模。
然而讀賣日報的三井，卻摸了摸下巴，若有所思的看著周圍，這個地下車站並不像近期才開始建設的，而是好像已經投入運行了有一段時間了。
三井又聯想到阿薩姆那個地方。
現在整個阿薩姆地區，基本就是處於荒無人煙的狀態，至少從衛星影像來看，地表並沒有任何明顯的人類活動。
如果智人公司真的可以在幾年內，完成東南亞環線大鐵路，那阿薩姆地區的情況，就有另一種可能了。
那就是阿薩姆人，真的全麵轉入了地下中。
就在一眾外媒記者胡思亂想的時候。
智人公司內部的六個媒體也完成采訪和報導。