有了這繼承了方塊特性的【鐵條】出現，陳絕腦海中設想的，通過公開的手段擴建明華造船廠的計劃總算是補上了最後一個重要環節。
隻不過眼下還有幾件需要解決的事情要處理。
首先一點，就是之前在陳村地底探到的【超貧鐵礦石】已經被鐵傀儡們消耗了乾淨。
產出的【鐵錠】大部分都拿來合成了【鐵軌】去鋪設現有的‘陳平線’地底線路。
像那條新挖的通往緬甸翡翠礦區的單線隧道，到目前為止就隻挖了一截空殼，還沒真正通上鐵軌和礦車。
想要再分出一部分【鐵塊】來製作這些【鐵條】，必須得抓緊補充手頭的鋼鐵資源才行。
“沒找到下個鐵礦之前，，看來最近隻能從市場上采購了。”
“半真半假摻在一起，也好起到混淆視聽的效果。”陳絕心中嘀咕。
沒有再找鄭博成從眾博機械拉鑄件廢料，而是翻出了手機通訊錄。
找到了一家過去給自己辦汽摩配廠時專供鋼材的溫市地區賣家，問了問這家三鑫鋼料現在統廢鋼的價格，讓對方按著萬強物流園的倉庫定位先拉個200噸的廢鋼料過去。
市麵上的廢鋼料一般分幾大類在回收流通，重廢、統廢、鋅板邊料、冷軋回爐矽鋼片、以及鐵刨花。
每種廢鋼價格都不一樣，裡頭還有含稅和不含稅的區彆。
陳絕之前從鄭博成那拉的廢料就屬於統廢類型，拿來用【熔爐】的煉鐵成合適。
“200噸統廢？沒問題！”
“小陳總最近在哪裡發財啊！怎麼不買圓鋼料了”
“有快2年沒聯係了吧！我還以為你不乾這行了。”
三鑫鋼料的經理王慶發回了幾條帶著略帶調侃的語音，順便發了一張今日的重廢鋼實時報價單過來。
溫市地區滿地都是搞鍛造、五金、汽摩配的加工廠，像這種供料生意競爭很大。
一般乾這行的老板加了個客戶都不會隨便亂刪，無論回不回頭，後續能不能合作，留著聯係方式和微信日後總有再談合作的希望。
就是看了這報價單後，陳絕還是不免和這位王經理客套起來“王經理，統廢含稅賣才1900一噸？現在鋼價這麼拉胯的嗎？”
王慶發見狀就在微信裡大吐苦水起來“沒辦法啊小陳總！現在生意難做的很！競爭壓力大，最近澳洲的鐵礦石又重新進來了，鋼鐵的價格可比兩年前差太多了。”
由於是過去的老熟客，兩人合作時間也不短。聊了幾句鋼材市場的近期暴跌的行情波動後，陳絕就先把10萬定金預付了過去。
等到傍晚時分，用噸袋包裝好的廢鋼料被幾輛半掛一轉卸到萬強物流園的倉庫。
陳絕就把今天陳記三十幾萬的銷售額全部提現到了自己賬戶上，硬湊了一下才把剩下的廢料款給那位王經理付清了。
過去溫市地區做鋼材、機械加工生意的都喜歡玩賴賬，甲方欠乙方，乙方欠材料供應商，一拖再拖把大家的資金壓力都搞得非常緊張。
靠著這動不動就先賴債的拖延方式，不少搞加工廠的老板成天拉著材料商胡吃海喝，動不動就是tv、會所、洗浴桑拿，靠高消費和人打交道扯關係。
那些材料商看在對方照顧自己生意的份上，又是唱歌又是tv的公主玩著，大夥也就睜一眼閉一眼。
一直到幾年前疫情爆發，一堆人資金鏈斷裂，直接把這種三角債的賴賬玩法給拉崩掉。