那個時候重慶人口已經非常多了，工程投資有一半都要用來移民了。
不過現在大明的情況完全不同。
大明朝廷已經配合渝國公遷走了本地的大部分居民，這個方案現在完全不需要專門移民，也幾乎不會淹沒平地。
但是在汪萊看來，這種水庫的庫容極低，在洪水爆發的時候，隻能削減洪峰強度的能力。
無法將雨季來水全部截留，無法將全年來水全部用於發電。
在雨季到來之後，甚至可能需要專門泄洪，釋放庫容用於攔截後續的洪峰，所以無法完全規避下遊的洪水。
建設成本較低，工程難度中等，調節效果較低。
第二個方案，汪萊稱之為高效方案，仍然在宜昌或者秭歸縣，建立一座海拔高度兩百四十米的大壩。
預計可以形成兩百三十五米的水頭，能夠獲得麵積約兩千平方公裡的峽穀水庫，擁有大約一千五百億立方米的庫容。
這個指標近似於蘇聯蜜月期提過的蘇聯方案。
這個方案會淹沒一些穀中河灘土地，但能夠攔截絕大部分的雨季洪水，基本能夠完全控製洪峰。
在正常年份，隻會浪費很少的來水，大部分流量都能夠用於發電。
同樣基本不需要搬遷，工程區基本無人。
建設成本較高，工程難度最高，調節效果較高。
也可以將大壩分成兩個，那樣工程難度會大幅度降低，成本也會有明顯的上升，但那樣就不如直接采用第三方案了。
第三個方案，汪萊稱之為保守方案，在宜昌到重慶府之間，建設三座不同高度的大壩。
三座大壩本身的的高度都在一百米左右，但是最高位置的大壩壩頂海拔高度能達到兩百七十米，總水頭最高兩百六十米。
近似於美國蜜月期提過的美國方案，隻是將一個大壩分成了三個。
這個方案會淹沒重慶府附近的幾片穀地，嘉陵江中遊也會形成較大規模的峽穀水庫。
在重慶周圍形成多個大型山穀水庫，總水麵麵積預計在三千到四千平方公裡之間，最大庫容預計超過三千億立方米。
長江三峽以上全年徑流量約為五千億立方米，但是考慮冬季枯水期的航運補水和全年放水發電的需求，三千億立方米的庫容量已經可以完全控製長江中上遊的徑流了。
可以在全年範圍內根據需要調解長江流量，讓重慶以下的長江航道全年流量和水位都基本保持平穩，不會再隨季節發生比較明顯的變化了。
如果宜昌以下發生特大洪水，那大壩就可以連續幾個月完全不放水，讓長江變成一條發源於宜昌的河流。
全年的幾乎所有來水都能夠用於發電。
由於淹沒麵積比較大，嘉陵江上遊比較偏僻的地方，現在仍然有一些居民，需要額外付出資金遷徙。
建設成本最高，工程難度最低，調節效果最好。
如果隻用一座兩百七十米的大壩，那工程難度自然就變成最高了，現在甚至可能根本無法實現。
（第三方案260米水位形成的水庫湖泊水麵範圍）
剛果河水利工程倒最終候選方案，基本都是長江三峽工程保守方案的放大版。
非洲是高原大陸，就算是剛果盆地這片窪地，海拔也基本都在三百米以上，水壩海拔更高。
考慮大明目前的工程能力，再加上儘可能最大化利用剛果河水力資源，所以理所當然的建議分級開發。
工程院拿出了兩壩、三壩、四壩三個方案。
水壩數量越少，工程難度越大，總的工程量可能越少。
水壩越多，那工程難度就越越低，但是工程量就會越大，成本越高。
不過剛果河流域基本都是無人區，基本不需要考慮淹沒問題。
無論哪個方案，最後一個水壩的最高海拔都是相同的，都是三百三十米。
最終能夠形成水位高度，都在三百二十米出頭。
最終在剛果盆地西部邊沿地區，形成麵積大約三萬平方公裡的水庫，獲得三到四萬億立方米的庫容量。
水庫能夠儲存剛果河中上遊三年的徑流量。
由於剛果盆地內部是平原，所以這個水庫麵積雖然巨大，但是蓄水卻不會太深。
水庫中有超過一半的區域，會變成淡水沼澤環境。
而這也正是汪萊的計劃。
用沼澤留住雨林中有機物，避免它們繼續流入大海。
這樣能完全利用剛果河中下遊的水能，同時在剛果盆地的雨林之中淤田。
也就是為大明的未來提前準備更多的潛在耕地。
汪萊甚至還準備攔截亞馬遜河，在亞馬遜平原形成巨大的淺水沼澤，來做更大範圍的淤田。
朱簡烜對這種熱帶雨林淤田規劃一直都不是很支持。
所以這個剛果水庫的規劃比較保守，水麵總麵積隻有大概三萬平方公裡，大約是剛果盆地的一百分之一。
如果按照汪萊自己的想法，那把水壩最高點應該加高到四百米，水庫麵積至少三十萬平方公裡，達到剛果盆地的十分之一。
朱簡烜仔細考慮了許久，最終在三峽工程上采用最穩妥的三號方案，在剛果河水利工程上也采用最穩妥的四壩方案。
一個能夠完全控製長江中上遊來水的水庫，對於大明本土南方地區的意義堪稱重大。
長江這條黃金水道的航運條件再次全麵升級，不再因為季節流量變化而影響通航條件，冬天同樣能走最大規模的船。
同時也能徹底根治長江中下遊流域的洪水，並且提供海量的清潔電力能源。
如果有能力的話，肯定是值得去做的。
大明現在需要付出的最大的代價，就是把本來就基本搬空的重慶府稍微挪一下位置。
重慶半島上的老城城牆會被淹，半島中間區域會變成一座河中島，江北的觀音橋和龍山地區也基本不會被淹。
未來重慶府周圍將將形成大量的風景秀麗的山穀水庫。
三峽工程完成之後，重慶的航運條件自然環境，都會比原來的重慶高很多。
在過去的三十年中，雖然朝廷配合渝國公大規模移民，同時考慮三峽工程可能會淹沒周圍土地。
所以禁止普通百姓向重慶地區自由遷徙和生活。
但是重慶地區的建設其實並沒有完全停滯，隻不過大規模開發建設的區域不在老城區，而是在周圍地勢較高的地方。
雖然三峽工程的指標一直沒有完全確定，但朱簡烜知道不可能搞個三百米以上的大壩出來。
所以重慶周圍海拔在三百米以上的地方，都可以放心建設。
因為重慶地區的地理位置非常重要，是神洲本土在西南地區的天然門戶城市，不可能讓這裡完全荒廢。
現在三峽工程規劃確定之後，那海拔在兩百七十米以上的地方，也都可以用於建設規劃了。
為了配合三峽工程建設，重慶也會迎來一輪新的建設熱潮。
其他可能被淹沒地區的百姓，現在可以直接遷徙到重慶未來的城區周圍定居了。