一個講座好不好，往往主講人上場十分鐘內，大家就能感受出來。
一機部的這個培訓雖然持續一周時間，但是全程都是江輝在負責講解。
他的水平如何，其實也是一開始大家就能感受到。
不說其他的，人家能夠如此係統的把新車型開發的流程給梳理出來，這就完全有資格擔任在場的各位的老師。
“工程設計階段，我們要在總布置草圖和造型設計的基礎上，進行細化設計，精確各部件的尺寸和位置。”
“然後確定各部件的詳細結構、特征參數及質量要求。”
“各個總成要分發到相關部門或者配套廠分彆進行設計開發，包括發動機艙、底盤、內飾、外飾及汽車電器等布置圖……”
江輝一口氣說了一個半小時，然後才停下來讓大家稍微休息一下。
而這一個半小時，也算是徹底的讓參與培訓的人都認可了他的能力。
畢竟他們都算是汽車行業的專業技術人員，很清楚江輝說的內容的含金量。
看看他們剛剛一個個都飛速的記錄著江輝說的話，就已經能夠說明很多問題。
“江聯絡，下一節課要不你直接帶著大家參觀一下新款bj212的油泥模型，然後結合油泥模型給大家介紹一下汽車設計的事情？”
餘江跟江輝也算是認識。
課間休息的時候，自然要上來跟他說幾句話。
其他人要麼去上廁所，要麼抓緊時間去喝口水。
當然了，也有一些看到餘江跟江輝聊天，也立馬湊上來的。
“報紙上的油泥模型圖片看上去有點模糊，直接在現場看，效果肯定更好。”
一汽設計處處長王樂自然也是在旁邊附和自家領導的提議。
其他一些學員聽了也很是心動。
都已經來了首都汽車製造廠，不去參觀一下上了《百姓日報》，被人給了那麼高評價的1:1油泥模型，那就實在是太可惜了。
國內各個主機廠，目前也就隻有在這裡能夠看到現成的1:1油泥模型了。
“沒問題，原本也是安排了明天下午去參觀油泥模型，既然大家那麼感興趣，提前到今天上午也可以。”
反正一周的培訓都是江輝在說明，調整一下具體的順序也沒有什麼關係。
課間十分鐘的休息時間過得很快，重新開始培訓之後，江輝簡單的把接下來的一些安排說了一下，然後就帶著大家去油泥模型間去參觀。
“江聯絡，聽說你們這個1:1油泥模型也就用了一個月的時間就製作出來了？”
餘江作為一汽的副總工程師，也是曾經接觸過油泥模型製作的一些內容。
作為國內第一家汽車廠，一汽那邊以前也跟北極熊的專家交流過汽車設計方麵的內容。
但是過去了解到的信息跟今天江輝說的還是有挺多不一樣的地方。
簡單的來說，過去了解的東西，係統性沒有今天的強，也沒有那麼簡單明了。
現在江輝直接結合油泥模型的實物來介紹新款bj212的一些事情，相關的知識點，大家接受起來就容易很多。
“差不多，嚴格說來也就是用了二十多天的時間。”
江輝很是淡定的陳述了一個事實。
既然新款bj212的油泥模型注定要成為華夏汽車工業發展史上的一個重要內容，那自然是要讓這個內容顯得厲害一點。
反正自己也沒有吹牛。