第74章彆了，杭城
汽車行業是典型的資本、技術、人才密集型產業，規模效益大、產業關聯性強，具備超高的經濟帶動力。
上個世紀，阿美瑞卡、立本經濟的高速發展期，跟汽車行業的崛起，息息相關。
福特、通用、克萊斯勒、本田、豐田、日產，全是經濟高速增長期的主力企業之一。
汽車工業也是全球公認的國民經濟支柱產業。
所以。
華夏才會大力發展新能源產業。
不是傳統車企發展不起，而是新賽道更有性價比。
大家同處一個新跑道，身位差距不大，誰的支持力度大，誰就跑得更快。
起初。
歐美沒把新能源當回事。
畢竟，電車的優缺點都很明顯。
尤其是那些油價非常便宜的地方，根本沒有換車的動力。
放眼全球，油車才是主力軍。
依照技術發展的定律，以及產業升級時間，傳統油車至少還能躺賺二三十年。
讓華國先跑，那也沒關係。
他們還有特斯拉。
有一就有二。
都是盟友，想要摸著特斯拉過河，沒那麼難。
以他們在傳統油車領域的技術積累，隻要電池能更上，還玩不轉電車？
隨便出口，憑借品牌知名度，不是隨便賣？
然而。
超級電池出現的那一刻。
大眾、豐田、通用、福特、特斯拉，不論是傳統車企，還是新能源企業，全慌了。
安全又穩定，外加一千多公裡的續航。
他們該如此應對？
馬斯克連夜飛到華夏，準備入黨，但他這種人，明顯不符合條件。
雖然特斯拉超級工廠剛剛落地申海，雖然為了建這個廠子花費了很大的代價。
但再大的代價，在產業升級麵前，那都可以忽略不計。
昨天的你，對我愛答不理，今天的我，讓你高攀不起，此時此刻，哪怕馬斯克撤資，那也沒有任何威懾力。
電池技術才是整個產業的核心。
其他什麼車機係統、內飾、外觀設計，都是附帶的。
何況。
有女媧小助手在，車機係統，還有什麼能打的嗎？
沒有！
誰讓他們把女媧禁了。
什麼信息收集、隱私，全都是借口！
數據中心建在當地，即使采集到了什麼信息，能回傳嗎？
傳不了一點。
他們想要的從來不是監控，而是女媧的核心代碼。
其實。
即便真的‘開源’，他們也很難窺見原貌，因為女媧真正的核心是被隱藏在浩瀚如煙的代碼串裡。
解析最新版本的女媧，那工作量非人力可及。
難度跟大海撈針沒什麼區彆。
給他們抄，他們都抄不明白。
但，即便如此，李傑也懶得開源，愛用不用。
不缺那三瓜兩棗。
……
一個月後。
投資30億的超級電池工廠落戶杭城。
這家工廠星辰研究所是大股東，剩下的還有寧德時代、byd、吉利等七八家車企。
每家35點的股份，一共占了總股本的28。