李文軍特地把裝甲車的事情安排在了最後。因為那個是最近的重點項目，需要很多時間。
處理完其他事情後，他就跟韓偉俊、郭建光三個人在那個被廠裡人稱作為“零號車間”的廠房裡關起門來研究裝甲車。
這個“零號車間”特地被安排在工廠最東頭，緊挨著沒有開發的那塊地，彆的車間隔開。
就算是有好奇的工人往這邊張望，也被鐵門擋得嚴嚴實實，什麼也看不到任何東西。
一輛已經初具雛形的裝甲車靜靜立在車間的正中央。
李文軍點頭感歎：“不錯嘛，框架基本出來了。”
韓偉俊搖頭歎氣：“差遠了。我們現在其實隻是在汽車和摩托車之前的技術上原地踏步，等著你回來攻克難題。”
李文軍笑：“你說說看，到底哪裡卡住了。”
韓偉俊說：“外殼不是問題。因為有錢教授把關，所以之前委托給市鋼廠做的高硬度裝甲鋼就能符合要求。焊接和表麵處理，噴塗都已經是我們攻破了的問題。我們現在唯一的問題在履帶。履帶用高硬度高錳鋼鑄造，走哪裡都不怕，可是就是太硬了，磨損太厲害。所以客戶提出了個要求，要我們掛上橡膠來緩衝。問題就出在這裡。”
李文軍點頭：“不錯，這麼短時間能看到問題實質。”
韓偉俊說：“且不說普通橡膠的耐磨性達不到要求，就連怎麼讓橡膠不從鋼履帶上脫落就很讓人頭疼了。”
郭建光也摸著下巴說：“鋼構件可以用焊接或者用螺口接在一起，兩種不同的材料要怎麼固定呢。這個又不像汽車摩托車能用充氣橡膠把整個鋼輪轂包起來，隻能一小片一小片掛在履帶上。”
李文軍笑：“有解決方案的。你想想馬掌是怎麼固定的。”
韓偉俊皺眉，好一會兒才將信將疑地說：“釘子，你是說用釘子來固定橡膠片和鋼履帶”
李文軍點頭：“是。隻不過不是簡單的釘個釘子，因為金屬履帶比橡膠片的壽命要長很多，所以不能隻考慮牢固，還要考慮方便更換。最好的辦法是用一個需要特殊工具開啟的卡扣。”
韓偉俊和郭建光恍然大悟：“就跟用鑰匙開門一樣。”
“那要好好試試這個卡扣了。”
李文軍說：“除此之外這個卡扣還必須不能傷害橡膠整體性，在運行過程中不會被輕易磨損損害，不然就失去了意義。為了以防萬一最好還是雙保險，設置成為三分一卡扣壞了不會影響整體運行。”
韓偉俊苦惱地說：“要求這麼多，就算知道是用卡扣也很難達到。”
李文軍說：“是不容易，不然軍工廠也不會弄了這麼久都沒解決。我建議你們兩個人兵分兩路，一個琢磨卡扣，一個去琢磨橡膠。”
郭建光問：“橡膠片還需要專門一個人去研究嗎”
李文軍回答：“橡膠片說起來簡單，其實也大有學問。既要給履帶與路麵接觸的時候減震，又要考慮負重輪轂和履帶之間的磨損減震，所以履帶內外都要掛橡膠片。外麵的叫‘著地麵掛膠’，裡麵的叫‘滾道麵掛膠’。橡膠要耐磨，還要摩擦發熱量低，不然橡膠片容易因為摩擦熱變形或者融化。而且要能適應各種氣候，地形和惡劣路況。還要能承受巨大壓力的考驗，不能崩花、爆裂。”
郭建光一邊聽一邊直倒吸冷氣：“那還是需要相當的技術含量的。”
李文軍說：“沒錯。所以客戶提出的要求並不高。派人去株市化工廠，就說我們要用在新款跑車上，指導他們在耐磨硫化橡膠裡摻入稀土元素，就能做出滿足現在要求的橡膠來。”
郭建光想了想說：“我去化工廠吧。反正隻要韓廠長在，摩托車廠和汽車廠都可以管理。關鍵韓廠長還能跟你一起琢磨卡扣的事。”
韓偉俊說：“其實這個卡扣的事，要把錢師傅叫來參與才好。他之前畢竟是鉗工班的班長，現在又是精密機械廠的廠長。”