方默有一點點愧疚。
畢竟之前他還以為項南方為了回報他的幫助，會選擇以身飼虎呢。
結果沒想到竟然是這個。
對於自己的齷齪感到些許慚愧。
想了想，方默也決定給一些回報。
目前寧東唯四進出城市的公路都是單向雙車道。
這樣的路對於寧東的發展顯然是不足以支持寧東發展的。
“項書記。”方默換了稱呼，笑著問道：“我打算在寧東建廠，但是寧東到綏市的道路有些小了，不知道能不能擴建一下？最少雙向四車道，當然，我可以出資。”
項南方眼睛都亮了。
寧東雖然有著四條公路到達其他縣城。
但其實真正主要的公路也就隻有兩條。
一條前往綏市。
一條前往春暉。
春暉的路因為一般太遠，所以並不是主要公路。
大多數情況下，寧東前往哈市的主要道路，就是寧東到綏市的這一條公路。
這一條公路目前還是單向雙車道，還是這幾年才修建完成的。
時間回溯之前，方默就曾經修過這條公路。
不過那個時候是為了賣糧食。
如今嘛……
修這條路未必是賣糧食，但太平道的糧食也必然可以獲益。
一條50多公裡的公路，修建成雙向四車道，這費用可不少。
方默選擇這個回報，也是為了接下來應對太平道糧食的大爆發。
畢竟50萬畝的糧食，而且還是一畝地1750斤。
這產量就有些讓人頭疼了。
所以除去要留給當地一部分之外，方默還要將其運出去。
但是單向雙車道顯然就有些不堪重負了。
就算寧東到綏市有著貨運火車，麵對如此恐怖的產量，也隻能徒增奈何。
所以修建雙向四車道甚至更寬廣的車道也就成了必然。
要不是因為這一路上要經過諸多縣市，方默都打算直接一口氣修建到哈市了。
不過對於項南方來說，就相當於方默麵對她的回饋，又給出了好處。
乍一看，好像隻是一條公路。
但實際上這些年寧東都已經窮到要收過路費來盈利了。
就連寧東當地的百姓都戲稱這條公路成了寧東唯一的支柱性產業。
但這就是資源型城市的悲哀。
當資源逐漸枯竭，城市發展也必然陷入瓶頸。
偏偏“九山半水半分田”的獨特地理環境，成了製約寧東的禁錮。
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