時間就像是你跟鈔票的關係，你想留住它，但它總是離你而去。
一大眨眼，五天後。
清晨，停靠在站場上的火車，在陽光的映照下，儘顯粗獷與威武之姿。
龐大的車身猶如鋼鐵鑄就的巨龍，散發著雄渾的氣息。
陽光在金屬外殼上跳躍，鉤勒出硬朗的線條，每一處鉚釘和焊縫都彰顯著它的堅固與力量。
蒸汽機自身攜帶的機械之美，是後世那些電力火車沒辦法相比的。
李愛國作為老司機已經見過無數次這種場麵了，每次依然感到著迷。
“愛國，現在可以安裝了嗎？”邢段長滿懷期待的看著李愛國。
這陣子，局裡麵、段裡麵，因為沙子板結導致的事故數不勝數，邢段長正為此事兒犯愁。
得到李愛國搞出風管助吹器的消息後，他立刻帶著幾個段領導趕到了實驗現場。
李愛國見時間不早了，看了看整備車間的章主任。
“老章，開始吧。”
隻見章主任帶著四五個技術師傅爬上火車頭開始忙碌了起來。
風管助吹器結構簡單。
卻包括了風機、高壓輸送管、噴頭，以及控製器等單元。
要想把這些玩意在不影響機車安全的前提下安裝到位，也不是件簡單的事兒。
為此李愛國還把宗先鋒這“電氣工程師”請來幫忙規劃配件的安裝位置。
宗先鋒對此求之不得，李愛國每次請他幫忙都不白幫忙，按照臨時工計算勞動報酬，每天足足兩塊錢呢。
最近一陣子，宗先鋒經常跟達莎一塊遊覽京城名勝古跡。
談對象（他不承認）總是花錢的事兒，即使在這個年代也不例外。
時間不知不覺來到上午十點鐘。
站場上圍觀的人越來越多，閻解成剛傳達完教育室的同誌，也湊了過來。
看到李愛國站在火車頭上忙碌，他疑惑道：“愛國哥，又搞出什麼新鮮玩意了？”
“好像是能吹氣的東西，不過我看這玩意不好用。”陳司機皺著眉頭說道。
“是啊，沙子那玩意多重啊，風該有多大力氣，能把沙子吹下去？”另外一個司機小聲說道。
正議論著。
車頂上傳來了李愛國的聲音。
“安裝好了，宗先鋒你去司機樓內準備打開開關。”
李愛國看到閻解成站在那裡，衝他招了招手。
“閻解成，你到車輪那裡，觀察噴沙口。”
“好嘞！”閻解成屁顛屁顛的跑了過去，眼睛緊盯著高壓噴沙口。
現場一片寂靜，所有人都在靜靜等待。
風管助吹器雖不起眼，卻是個保命的東西一定要成功啊！
伴隨著李愛國按下開關，火車頭上傳來一陣呼呼呼的聲響，風機飛速旋轉，高壓氣流直吹板結的沙子上。
沙子被吹得簌簌作響，迅速崩塌沿著風管流淌下去
“流了，流了，你們看，我下麵流沙了”閻解成興奮的大喊了起來。
李愛國：“”
眾人齊齊看去，隻見沙子順著高壓噴沙口噴了出來，“掃射”在鐵軌上，就跟機關槍差不多。
“跟常規的流淌相比，這種加壓的辦法，能夠讓沙子撒得更加均勻。”
章主任是個老技術員了，瞬間覺察出了其中的奧妙。
“使用風管助吹器，至少能節省將近三分之一沙子。”
沙子雖然不值錢，但是裝在沙包裡，那就是保命沙，是戰略資源。
“好好好！急火車司機所急，想火車司機所想，這才是真正的火車俠！”邢段長這個老古板此時也忍不住說道。
“火車俠！”
“火車俠！”
“火車俠！”
站場上歡呼聲不斷。
李愛國站在火車頭上撓了撓頭，小聲嘀咕道：“要不，咱把火車俠的連環畫先搞出來？”
不過李愛國並不了解國內連環畫的情況。
隻記得何雨水曾經看過一本名叫《連環畫》的月刊，上麵刊登了不少連環畫。
等有機會的話，先找那些文化人問清楚了，再做決定。
還有幾年就要起風了，咱應該謹慎、再謹慎。
風管助吹器在站場上實驗成功後，前門機務段又將風管助吹器安裝在131次列車上，進行了行進實驗。
行車實驗也大獲成功，有了風管助吹器，既解決了沙子板結的問題，又節省了至少三分之一的沙子。
京城鐵道技術研究所劉國璋看到前門機務段送來的技術資料後，無奈的說道：“我這個學生還真是個搞事兒的，這才幾天功夫，就又搞出了一種實用型技，真是讓人不省心啊。”
陳副主任覺得劉國璋是在凡爾賽，笑著問道：“經過所裡的驗證，風管助吹器技術完全能夠滿足需求，咱們是不是在全國進行推廣？”
“推廣！馬上推廣”
劉國璋停頓片刻，看著陳副主任說道：“老毛子那邊不是反應過好幾次，咱們賣給他們的沙包質量有問題嗎？
你立刻組織人手，生產出一批風管助吹器，給他們裝上，堵上他們的嘴巴！”
“是！”
提起這事兒，陳副主任頓時來了精神。
自從國內采用了獨立發展鐵道設備的路線，開始自行研製蒸汽機車、鐵道信號後，老毛子那邊就開始對國內出口的設備吹毛求疵。
因為沙包設備下沙不暢通的事兒，老毛子那邊沒少給鐵道部打電話反映問題。
老毛子人民鐵道部接到了國內鐵道部門的電話。
得知對方真解決了沙子板結問題的時候，老毛子有些蒙了。
他們很清楚，沙子板結情況頻發，是因為老毛子天氣更寒冷。
他們本來隻是找借口給小兄弟施加壓力，免得小兄弟把尾巴翹起來。
沒想到，小兄弟竟然還真把問題解決了。
這還是小兄弟嗎？怎麼看起來比大哥還要厲害了？
風管助吹器隻是一種輔助配件，在出口到匈牙利、捷克等小兄弟國家後，卻引起了不小的轟動。
遇到了問題，馬上幫你解決問題，種花家可比老毛子靠譜多了。
當然了，種花家也不吃虧，那些風管助吹器全都換了真金白銀。
並且風管助吹器算是火車司機保命神器。
凡是加裝了沙包的火車都需要安裝，短短半個月功夫，國內就接到了數千台外貿訂單。
李愛國這陣子一邊行車，一邊跟著劉國璋布置大規模生產工作。
另外還抽空肝書，學習連環畫基礎，實在是太忙了。
以前李愛國覺得這年月隻有連環畫。
昨天在梁四成家做客的時候，跟這位文化人探討了連環畫的問題，才發現自己有點太看不起前輩們了。
在這年月國內已經擁有了《連環畫》月刊、《農民畫報》、《兒童時代》等七八種專門刊登連環畫的月刊、期刊。
至於動畫電影，更是層出不窮。
1953年，國內拍攝出了第一部彩色木偶片《小小英雄》。
在1954年的木偶片《小梅的夢》裡，真人和木偶第一次同時出現在了一部片子裡。
1956年的木偶片《神筆》，在國際上獲得了兒童娛樂片一等獎。
1955年，第一部彩色動畫《烏鴉為什麼是黑的》問世。
可以說，在這年代國內動畫的發展勢頭還是挺不錯的。
那些極低成本製作出來的動畫，可比後世花了2100成本搞出來的‘辣眼睛’動畫厲害多了。
梁四成在得知李愛國想畫《火車俠》連環畫的時候，感到很懵逼。
他知道什麼是火車，也知道什麼是俠客但是什麼是火車俠呢？
李愛國跟他解釋：“火車俠是一個火車司機，他擁有飛簷走壁的能力，在開火車的時候，解決各種事故，跟敵人搏鬥等等。”
李愛國本來想以蜘蛛俠的方式來繪製火車俠，擁有變身能力之類的。
後來仔細一想，建國後妖怪都不能成精了，人能成精嗎？
所以便放棄了這種想法。
梁四成點頭道：“一個勞動工人解決火車行進中遇到的各種難題，跟迪特鬥智鬥勇這確實是個好想法。”
“也可以這麼說吧”
李愛國覺得自己的想法好像被誤解了。
蜘蛛俠搞不成，他原本打算搞成高達的，能夠變身的那種。
不過沒關係，咱李愛國是聽勸的人。
這隻是最初版本的火車俠，等春風來到之後，再繼續變身也不遲。
“學習連環畫不是一蹴而就的，你有好的想法，但是要用連環畫的手法表現出來，還需要很長的路要走。”
“這樣吧，我給你寫了一些書單，這些都是連環畫的入門基礎，你先把基礎紮牢固了。”
梁四成對想要畫連環畫的工人特彆支持，當時就寫了足足十二本書的書單，並且還帶著他去見了中央美術學院的蔡教授。
李愛國在回家的路上，順便拐到了京城大學圖書館，把十二本書全都借了出來。
這才有了連夜看書的一幕。
陳雪茹看著李愛國一頁一頁的翻書，感到奇怪：“愛國哥，畫連環畫可是件很難的事兒，你能行嗎？”
“放心吧！我這人學習能力特彆強，並且還非常擅長依靠自己的能力解決問題。”
李愛國放下書，打開了係統。
蒸汽機駕駛：100；
烹飪：15；
自行車駕駛：95；
地質勘探技術：20；
刑事偵緝技術：61；
機械設計技術精通:60
電力精通：60；
動車組總成車體技術：30；
當前積分1216分。
好家夥，這陣子一直攢積分，沒想到咱變成大富豪了。
手裡有了積分，咱李愛國的底氣足了。
作為一個全靠自己努力成功的人，李愛國選擇了
加點！（不是）
購買技能！（是）
操縱麵板購買了連環畫精通技術。
幾乎瞬間，李愛國的腦子裡便多了許許多多跟連環畫有關的知識。
素描、速寫、色彩理論、構圖、人物設計、場景繪製、分鏡腳本等知識應有儘有。
可以說現在咱李愛國已經是個連環畫大師了。
果然全靠自己努力的人，才能成功！
隻是有了技術，還需要工具。
差生文具多嘛李愛國打定主意，要搞一套優秀的文具。