第666章運輸不足
第666章運輸不足
郭宋在關內各州部署了三萬大軍，兩萬軍返回靈州，郭宋則率領兩萬軍隊返回河東，按照慣例，戰俘中挑選兩萬士兵編為新軍，送去河東集訓，其餘戰俘送去礦山采礦三年後釋放回家。
隨著控製地域擴大，河西軍的總兵力已超過二十萬人，分布著安西、北庭、河西、隴右、朔方、關內以及河東等地，此時再稱為河西軍已經不太適合，由於郭宋被封為晉王，統治中心已遷到河東太原，軍隊已正式改名為大唐晉軍，隻是大家習慣上仍然叫做河西軍。
十月底，郭宋返回了太原府，這時，張掖官衙和眾臣都已陸陸續續遷來太原，涼州刺史由郭宋的前幕僚張謙逸出任，同時兼任河西節度府長史。
這天上午，郭宋正在和潘遼等人商議設立糧倉事宜，設立大糧倉是曆朝曆代普遍采用辦法，隸屬於朝廷，使各地產糧地的糧食能夠就近入庫，像廣通倉、洛口倉、回洛倉、黎陽倉等，便是天下著名的四大糧倉，另外還不少規模稍小的糧倉，長安的太倉、陳留倉、江都倉、晉陽倉等等。
太原的晉陽倉便是一個有名的大糧倉，李唐王朝興起之初，就是得益於晉陽倉的糧草物資。
晉陽倉修建在汾水河畔，是一組倉庫群，由數百座大倉庫組成，四周有城牆，其實就是一座倉城，最初修建於南北朝時代，多次被焚毀，又多次重建，元氏王朝便在晉陽倉內囤積了近百萬石糧食和數十擔草料。
潘遼將一幅倉庫圖紙掛在木架上，對郭宋和眾官員道：“倉部司的官員實地測量過，晉陽倉能容納糧食三百萬石，草料兩百萬擔，還有其他物資都能存放，我們再考慮擴建，使物資儲存能力翻一倍，目前晉陽倉內的小麥有八十萬石，草料四十萬擔，我們考慮準備把張掖倉城和姑藏糧草的糧草物資都搬運過來，那邊糧食儲量有一百五十萬石。”
“把糧草物資搬運過來，有什麼困難嗎？”郭宋問道。
把河西的糧草物資搬運過來，這是郭宋最關心的問題，戰爭對糧草物資消耗巨大，沒有充足的物資儲備，他就無法和中原以及河北各大藩鎮較量，今天召集眾人商議倉儲，其實最終也是為了搬運物資。
潘遼苦笑一聲道：“最大的困難還是運輸能力不足，五百多艘船走一趟至少耗時兩個月，一次能運送三十萬石，一年頂多走五趟，不光要運送糧食、還有草料、羊群以及其他物資，至少要兩三年才能運完，如果我們有兩千艘船，一年就基本上能運完了。”
郭宋點點頭，“船隻我再想想辦法，造船肯定趕不上，隻能想辦法去買，大家還有其他好的想法嗎？”
曹萬年舉手道：“卑職有幾個細節方麵的想法，值得商榷。”
“你說，什麼方麵的細節。”
“首先是羊群，剛才潘長史提到了羊群，我覺得羊群最好不要長途運輸，可以在豐州和榆林各建一座中轉牧場，用圈養的辦法，運輸的時候從榆林上船，兩天就運送到嵐州合河縣，在那裡上岸，那邊地勢平坦，草場有十幾萬畝，還有析州牧場，甚至還有雲州大牧場，都能容納百萬隻羊，完全可以充分利用起來。”
曹萬年的想法不錯，大家都紛紛讚成，郭宋點點頭笑道：“這是建立內陸牧場，是大戰略，可不是細節問題，你說說細節！”
曹萬年沉吟片刻道：“卑職幾個月前曾去過黃河壺口，考察那裡的旱地行船，可以說，壺口斷崖是黃河水運最大的阻礙，但也沒有辦法，旱地行船這個辦法可取，隻是耗費人力太大，其中主要集中在搬運貨物和運送貨船這個環節上。”
郭宋借口問道：“你說的是把物資先從船上搬下來，然後運輸兩裡，再搬上船這個環節？”
“正是這個環節，我看見船隻用健牛拉拽，倒不是很費人力，主要搬運這個環節，搬和運，運是用牛車或者騾車，搬就完全是靠人力從船上背下背上，數千人在勞作，耗時很長，卑職考慮，如果有一種大型器械，將物資迅速從船上卸到岸上，那就能大大減輕人力，而且卸貨和上貨速度加快。”
郭宋點點頭，曹萬年其實說的是吊車，雖然唐朝沒有吊車，但勞動人民的智慧是無窮的，一定有彆的辦法實現。
曹萬年繼續道：“卑職和幾個老搬工聊天，他們倒是有不少想法，其中有幾種卑職感覺比較靠譜，一種是利用滑板，滑板一頭掛上船舷，把糧袋放在滑板上，糧袋就順著滑板滑下去，直接滑進下方的牛車內，這種辦法已經在使用了，不過隻能卸貨，不能上貨。