秦淼就沒這麼多顧慮了，他發動機部件的損耗程度比漢密爾頓小了太多，這會兒秦淼磨損最快的uh整體磨損程度也隻有38，雖然有損耗，但狀態依舊良好，可以在接下來的排位和正賽之中正常運行。
說真的，托托本來以為秦淼買過來之後怎麼說都得撞個一兩次，或者出現一些其他年輕車手常犯的問題。
他甚至都已經給秦淼準備好了200萬的撞車預算，而最終的結果讓托托很欣慰，強大，穩定，能看清楚自己的地位，唯一的缺點就是有些不求上進。
但相信這個缺點很快也將得到改善。
……
排位賽，q1。
秦淼依舊保持了他在q3之前不發力的傳統，第一個飛行圈開了一套新的軟胎，很快就來到了第三的位置，不過很快秦淼的這個成績就被後續其他做出了有效飛行圈的車手擠到第十二的位置。
看到了秦淼目前的成績之後飛哥更是直接調侃：“還真就是那個近朱者赤，近墨者黑。
在梅奔待久了之後秦淼也開始藏東西，不到q3的最後階段不將自己的所有東西都拿出來。”
兵哥開玩笑說道：“也有可能並不是進入梅奔之後才有的這個習慣，畢竟在f2的時候秦淼在排位賽跑兩個飛行圈之後就不跑了，可儘管如此，其他f2車手看著秦淼跑出來的成績也就隻能望洋興歎。”
周浩然笑著總結說道：“意思是f2的時候就有這個習慣，但是在f2的時候沒必要藏著掖著是吧？”
“對對對，差不多就是這個意思。”
畫麵一轉，視角又回到了賽場上。
距離q1結束還有7分鐘，秦淼使用已經跑了一個飛行圈的軟胎，又去跑了一個飛行圈，這次推得比較極限，最終名次排在第五。
q1的最後一個飛行圈秦淼用的依舊是舊軟胎，可儘管如此秦淼依舊是前兩個計時段刷綠，隻可惜最後一個計時段的t13和t14位置，出彎的時候秦淼遇到了交通問題，這一圈也就這麼毀了。
儘管有些可惜，但是梅奔的車還是好，靠著第二個飛行圈的成績，秦淼最終排在第十二的位置驚險晉級。
q2，秦淼這次最後的一圈是沒再出什麼問題了，但最後一圈的第三計時段刷黃，最終是排在第七的位置再次驚險晉級q3。
看到這一幕的粉絲們紛紛在貼吧等地吐槽。
【雖然但是，秦淼這麼藏真的有些嚇人，好幾次看到之後我就在擔心秦淼被淘汰】
【就是，萬一玩脫了怎麼辦？】
【秦淼也沒直接的競爭對手啊，是乾啥？】
【其實也不是沒有，秦淼在巴林防了維斯塔潘兩次之後梅奔和紅牛都開始重視秦淼了，梅奔這邊是期待秦淼能夠在維斯塔潘前麵防一會兒他，給漢密爾頓創造更長的做圈速的機會，而紅牛則是希望維斯塔潘儘可能地避開秦淼】
【哎，我已經習慣了，既然梅奔都不阻止秦淼，他們應該是有這麼玩下去不會翻車的準備的】
其實已經逐漸習慣了秦淼排位賽節奏的觀眾不止這一個。
剛開始他們看到秦淼在巴林，以及半個月之前的伊莫拉，排位賽情況的時候也是緊張得一批，生怕秦淼在排位賽階段表現不好，搞得他們比秦淼和梅奔車隊的工作人員都要緊張，那真的恨不得自己上去給秦淼的車貢獻個幾匹的馬力。
也擔心秦淼是不是太年輕了，適應不了f1比賽的節奏，不過隨著時間的逐漸推移，他們也習慣了秦淼在排位賽上的駕駛風格。
你說如果秦淼真的在賽場上玩脫了？
特麼中國的f1車手目前就秦淼這根獨苗，這根獨苗在國外也沒有給中國人丟臉，就算真的玩脫了那還能怎麼辦？哄唄。
至於直接開噴？
不否認會有這種人，但是大部分的車迷對於秦淼都是有感情的。
不僅僅因為他是國內的第一個f1車手，還因為他是國內第一個分站賽冠軍。
看國外的車手看了那麼多年了，好不容易碰到一個從自己國家走出來的分站賽冠軍，正常的車迷是真的不忍心去噴。
q3，第一個飛行圈秦淼重新開了一套新的軟胎，在其他車手都做保底圈速的時候，秦淼開了一套新的輪胎直接開始全力以赴做飛行圈。
第一個飛行圈跑完之後，秦淼的圈速為1分17秒234。
在這樣的狀態下秦淼自然是來到了第一的位置。
而他比第二名的諾裡斯快了足足17秒。
對此大家也都見怪不怪了，畢竟q3才剛剛開始沒多久，進入q3的十位車手誰都有可能在q3停表之前來到第一的位置。
第一個飛行圈結束了之後，秦淼回到維修區，又換了一套新的軟胎。
而與秦淼相比，其他車手的輪胎儲備就要拮據許多。
一些輪胎磨損比較嚴重的車手這個時候甚至已經沒有了新的輪胎可以使用，就算有一套新的軟胎也不會在排位賽的時候拿出來用，因為那是為正賽準備的。
而秦淼呢？他這套軟胎開了之後倉庫裡還有兩套軟胎可以用。
他真的太能省輪胎了。
要不是因為規則不允許，漢密爾頓都想要找秦淼借一套軟胎過來跑一下排位賽。
不過出乎所有人意料的是，最後的一圈，t3位置，秦淼遇到了一陣很劇烈的側風，入彎的時候有了一個明顯的打滑。
雖然在正賽之中這一下的抓地力丟失基本上不會影響車手的最終成績，但是在千分之一秒都需要儘力爭取的排位賽之中，這次失誤是致命的。
秦淼這次失誤帶來的影響就是他第一計時段是黃色的，而這次失誤也影響到了秦淼後續兩個計時段的表現，雖然後續兩個計時段都刷綠，但是這兩個計時段的優勢不足以彌補秦淼在第一計時段的失誤而丟失的速度。
最終等秦淼衝線的時候，他的速度並沒有刷新自己的成績。
秦淼的方向盤屏幕上是有顯示秦淼三個計時段成績的，所以看到自己最後一個飛行圈並沒有第一個飛行圈的成績好之後，秦淼在tr之中有些沮喪地說道：“rryguys，第一個計時段我有一些失誤。”
“不用道歉，你的成績已經很好了，我們對此很滿意，甚至可以說你的成績遠遠超出了我們的意料。”說這番話的人不是秦淼熟悉的弗蘭奇，而是托托。
聽到了對方的回答之後，秦淼才看了看自己的名次。
2。
秦淼歎了一口氣，怎麼又是第二？！
本來最近逛貼吧的時候就看到了有人在叫自己秦老二，雖然秦淼知道這些人大部分時候都是在開玩笑，而且這麼叫的人不算多。
但是如果自己排位賽繼續拿第二，那麼這個綽號遲早有一天會被一些粉絲帶到現場，當著自己的麵這麼叫自己。
秦淼有了一種緊迫感，心中甚至有了一個危險的想法，如果實在不行q3的時候直接放水，無論如何秦老二的這個名頭不能落在自己的頭上。
畢竟勒克萊爾現在已經有了一個樂老四的外號了，因為他巴林和伊莫拉的兩場比賽，最終都是以第四名完賽。
儘管心中已經有了對這個綽號不太妙的預感，但是秦淼知道目前最重要的是什麼，所以很快他就收拾好自己的心情說道：“收到，謝謝大夥幫我調試的這台車，駕駛起來很舒服。”
說完之後秦淼打開了賽車的省油模式，往維修區行駛而去。
其實漢密爾頓的輪胎和大部分車手一樣是不夠用的。
不過在q3的最後一個飛行圈，漢密爾頓又開了一套新的軟胎，他現在已經沒有了新的軟胎，隻有一套磨損量在5左右的九五新軟胎可以留在正賽用。
這倒不是漢密爾頓要與秦淼競爭，主要是紅牛那邊擔心正賽階段維斯塔潘被秦淼擋在後麵，耽誤太多時間，所以也幫維斯塔潘開了最後的一套新軟胎。
隻不過秦淼的排位賽成績確實不錯，儘管最後一圈沒跑好，但依舊拿到了一個理想的成績。
而為了與維斯塔潘競爭，漢密爾頓也就和對方一樣開了自己最後的一套新軟胎。
知道了這一點的梅奔策略組這邊開始思考秦淼的保胎能力加上秦淼的輪胎儲備，是不是在明天的正賽階段有紅黃紅二停的可能性……
不過不論如何，排位賽結束了，車手們也都將車重新開回了維修區。
漢密爾頓，秦淼，維斯塔潘三位車手又一次霸占了排位賽的前三位。
現在秦淼與漢密爾頓兩人都已經拿到了各自的分站賽冠軍，三位領獎台常客之中，也就隻剩一個維斯塔潘這個賽季沒有拿過分站賽冠軍了。
將車在自己第二名的牌子位置停好，秦淼下車與車隊工作人員們擊掌簡單地慶祝了一下，隨後就準備收拾東西去稱重。
而就在秦淼準備走的時候，漢密爾頓走了過來，秦淼自然是笑著與漢密爾頓擊掌握了一下手。
“表現不錯。”漢密爾頓誇了秦淼一句。
秦淼苦笑：“我現在感覺我與第二名可能有一段什麼我不清楚的孽緣，三場排位賽我都是第二。”
漢密爾頓笑著拍了一下秦淼的肩膀：“會好起來的，繼續努力，我相信你的天賦。”
“謝謝。”道謝一聲，秦淼就轉身去稱重接受采訪了。
而秦淼與漢密爾頓兩人笑著聊天的畫麵和內容自然也被正在對著兩人拍攝的攝影師拍攝了下來。
五星體育的三位解說自然也看到了這一幕，經過周浩然的翻譯之後，三位解說又聊了起來：
“不管怎麼說，梅奔車隊現在的隊內氣氛是真的很不錯。”
“博塔斯還在的時候梅奔隊內的氣氛也可以吧？”
“那時候更多的是二號車手的身份在壓著博塔斯，他不敢炸刺，所以兩位車手看起來比較和諧。