也確實如同解說們說的那般，秦淼這個賽季的表現堪稱逆天。
而這場比賽也是看點十足。
漢密爾頓因為車隊的錯誤車隊指令從天堂一路跌到了地獄甚至還往下多跌了幾層，而秦淼則是因為卷入了開場時的事故，名次也不是特彆好看。
而這場比賽不但能看到車禍，還能看到一台車在發車格發車，甚至能看到梅奔車隊的兩位車手從車陣後方起步去尋求第一的冠軍寶座，還有維斯塔潘在賽道上的掙紮求存。
要素，看點，名場麵，全都拉滿了。
而從梅奔，以及梅奔的兩位車手的角度來說，這場比賽他們倆的任務很簡單，完賽的時候在維斯塔潘的前麵就行，超過了維斯塔潘之後再儘可能地向前推進，爭取更多的積分。
畢竟對於兩人來說，除了自己的隊友之外，整個圍場內最大的競爭對手就是維斯塔潘了。
畢竟也就他們三個的總積分比較接近，能夠挑戰對方在賽季末車手冠軍的寶座。
第七圈過線，漢密爾頓刷新了最快單圈，1分24秒374。
第八圈，拉蒂菲就已經被維特爾拉開了81秒，並且因為有著拉蒂菲的壓製，後方的所有車手都沒能快速拉開相互之間的距離，所以此時後方的所有車手都是有drs的加持的。
秦淼和漢密爾頓兩人超車的難度就更高了。
第九圈，秦淼終於是追到了前方kii身後的05秒，有了發動進攻的能力。
說真的，麵對自己的老前輩，秦淼也感覺到了棘手。
並且值得一提的是，兩台梅奔都有著同樣的境遇。
秦淼在前麵要超的人是阿爾法羅密歐的kii，而漢密爾頓在後麵要超過的車手同樣是阿爾法羅密歐的車手吉奧維納茲。
秦淼此時遇到的情況是自己一直沒辦法找到太好的超車機會。
kii畢竟還是經驗豐富，秦淼給他施壓很多時候都像是拳頭打在了棉花上，不管自己是怎麼抽頭，晚刹車，亦或者在直道之中的假晃動，kii都能做到不為所動。
秦淼隻要不實質性地發動進攻，kii就仿佛是沒看到秦淼的動作那樣正常地跑自己的比賽節奏。
而秦淼隻要發動進攻，kii就總能防守住秦淼最舒服的超車線路。
現在秦淼也算是領教了自己的防守方式到底能讓後車有多難受了。
從第九圈開始一直嘗試到了第十一圈，秦淼就知道kii的防守能力也是比較匪夷所思的那種了。
而且前麵的拉塞爾還一直在給kii提供drs，秦淼想要超過kii，隻能給自己的電池充至少70的電之後靠著絕對的速度碾壓對方。
而與秦淼的超車無門不同，最後方的吉奧維納茲被加斯利甩出了drs區之後，在第十圈的時候就被漢密爾頓靠著drs給超越了。
第十三圈，秦淼這一圈給自己的賽車電量充到了76，並且在發車大直道之前將自己與前方kii的差距縮小到了06秒。
這一波算是秦淼積攢了好久的一次攻勢。
可還是被kii給防住了。
kii發現秦淼仗著ers快速靠近的時候，直接守住內線。
而秦淼也確實在進入t1的刹車點之前就在外線超過了kii四分之三的車身。
可就是這樣的優勢下，秦淼準備入彎的時候kii直接稍微走大了點，將秦淼的最佳交叉線線路給阻擋了一下。
這下秦淼是真的感覺到了惡心，那種明明自己有機會超越對方，可對方就是通過一些小手段，把你的超車路線給堵死了。
要麼你正常加速堵對方會讓開線路讓你過去，不然就兩車撞一起，要麼伱就老老實實地鬆一腳油門，等待下一次進攻的機會。
而中國有句古話叫光腳的不怕穿鞋的。
在秦淼與kii的纏鬥之中，秦淼變成了那個穿鞋的。
所以秦淼這次進攻又失敗了。
說真的，秦淼這會兒有些著急了，後續的t5甚至為了縮短與kii之間的距離，還有了一個後輪打滑的小失誤。
這是因為秦淼忘記了自己後擴散器有損傷，機械抓地力是沒正常狀態下強了而導致的。
雖然很快就被秦淼一手極限反打給救回來了，也就隻是掉了一點出彎速度，輪胎有一點磨損罷了。
但管中窺豹，還是能從秦淼現在的操作看出來秦淼此時內心的急躁。
而這一幕也被弗蘭奇和梅奔的策略組看到了，弗蘭奇想了想之後在tr之中對秦淼說道：“秦淼，現在我們賽車的後擴散器受損了，出彎的時候沒辦法獲得更多的優勢，現在我們有兩種選擇，第一種是維持原計劃你正常進攻kii。
第二種是五十，你想要哪種？”
這裡弗蘭奇說的五十是用中文說的，意思是比賽還剩五十圈的時候秦淼進站換硬胎，也就是六圈過後進站換胎。
但是因為車隊tr都是公開的，所以用一個短時間之內其他車隊不好判斷真偽的說法來給自己的策略打掩護。
而秦淼的硬胎在測試的時候跑了三十多圈磨損也隻有40左右，按照秦淼的輪胎衰竭速度，他用硬胎跑完後續的五十圈又不是啥難事。
秦淼想了想，現在自己的這套中性胎還能抗一會兒，並且自己又不是真的找不到機會超過kii了，而且現在距離五十戰術發起的時間還剩六圈，所以秦淼想要在這六圈試試自己能不能超過kii。
“給我點時間，我再嘗試一下。”
這是秦淼在tr之中的回答。
弗蘭奇自然也能夠聽懂秦淼的這番話，所以回了一句收到之後就沒有了下文。
與此同時，賽道上的秦淼默默地將自己的技能甩在了kii的頭上。
秦淼真的被kii防得有些不自信了。
不過等kii頭上出現了壓力數值的時候，秦淼內心多多少少有了一些安慰。
【壓力值：76】
該說不愧是冰人嗎？說真的，秦淼並沒有從kii的駕駛風格上看出太多的壓力。
就感覺他防守秦淼就像是秦淼防守其他車手那樣，是一件十分輕鬆寫意手到擒來的事情。
可實際上，kii被秦淼的兩次進攻嚇得背後出了一層細汗。
這年輕人，給的壓力怎麼這麼大啊？
秦淼進攻的意圖也不明顯，突然攻過來的時候就有一種突施冷箭的效果。
kii要不是經驗豐富，知道什麼時候是秦淼進攻的最佳時間，兩次防守都帶點預判性質，所以看起來他防守秦淼的時候顯得遊刃有餘。
可但凡kii的經驗差一點，秦淼的第二次攢了一波ers電量的進攻他根本就守不住。
知道kii外強中乾，並且kii現在身上的壓力也很大之後，秦淼再次改變了自己的進攻方式，從試探性進攻變成了窮追猛打。
終於是在第十四圈的drs區，秦淼在外線猛地抽頭之後又快速地變到了內線，晃開了kii的防守線路，然後在t1一腳晚刹車終於是將kii的位置拿到了手裡。
而完成了這次超越之後，秦淼的名次來到第八。
秦淼完成了這次超越之後，現場的觀眾表現平平，也就隻有一些梅奔的粉絲為秦淼送上了稀稀拉拉的掌聲和歡呼。
而同一圈，就在秦淼超越自己麵前的kii沒多久，秦淼身後的維斯塔潘也在同一位置對自己身前的米克舒馬赫發動了進攻。
要知道維斯塔潘的賽車受損程度可要比秦淼嚴重多了，而就是這樣，在t1的時候維斯塔潘也是從外線抽頭，不過由於賽車的平衡不對，維斯塔潘t1直接衝出了賽道。
不過維斯塔潘很快就又調整過來回到了賽道上，並且在t2的外線靠著賽車更強地加速超越了米克。
而維斯塔潘完成了這次超越之後，現場頓時爆發出來了劇烈的歡呼聲。
畢竟在現在的觀眾們看來，秦淼漢密爾頓以及他們倆背後的梅奔就是一頭巨龍，畢竟梅奔在圍場內已經統治了這麼久了，把他們稱為巨龍一點都不會有任何的不妥，甚至十分的貼切。
而維斯塔潘是此時圍場內唯一的屠龍勇士。
未來他屠龍成功之後會不會成為另一頭巨龍先不論，現在的維斯塔潘就是這個賽季車手總冠軍的唯一懸念。
再加上他開著的還是一台傷殘了的賽車，所以他完成了一次超越之後能得到現場觀眾的歡呼和掌聲也不足為奇。
第十五圈，秦淼剛剛超越的kii被賽會罰了十秒。
原因也不難猜，剛剛與馬澤平的那次碰撞是一次典型的不安全釋放，這個沒什麼好反駁和上訴的。
與此同時，秦淼追到了拉塞爾身後15秒內，開始給拉塞爾施壓了。
拉塞爾本來應該是在秦淼的這個位置的，但是因為漢密爾頓的進站換胎，他的名次也跟著上了一位，頗有一種一鯨落萬物生的意思。
秦淼與拉塞爾之間沒什麼仇怨，但是拉塞爾看秦淼不順眼已經不是一天兩天了。
從圍場內有人爆出法拉利青訓的中國天才車手秦淼加盟梅奔這個消息以來，拉塞爾就對秦淼有了一種深深的怨念和憤恨。
因為20賽季剛剛開始之前，梅奔就有人在接觸拉塞爾了。
當時的拉塞爾既是梅奔青訓根正苗紅的年輕車手，又是圍場內數一數二的天賦種子，特彆是他身邊還有一個拉蒂菲作比較。
20賽季完全就是拉塞爾一個人在拖著威廉姆斯走，這樣的表現，對於已經有了想要做掉博塔斯這個想法的梅奔看來，拉塞爾算是一個不錯的二號車手替代品。
可秦淼即將加入梅奔的消息一經曝出，本來還與拉塞爾的經紀人暢聊得十分開心的梅奔談判的工作人員全部都撤走了。