而這個時候，佩雷茲距離他前麵的維斯塔潘有了6秒的時間差距。
至於秦淼防守佩雷茲會不會增大自己的輪胎消耗？以至於秦淼本來可以在賽道上多跑幾圈的？
開玩笑，前麵周浩然就說過了，秦淼的這套c5最多也就隻能在賽道上堅持13圈，雖然有四圈的安全車，但是安全車期間輪胎的磨損隻是小，又不是沒有，再加上秦淼滿油，又是在賽道上又是追擊維斯塔潘，又是防守佩雷茲的，林林總總算下來，秦淼這套軟胎如果正常使用的話跑到22圈一點壓力都沒有。
能這個時候進站隻能說是一次正常的進站罷了。
等秦淼換上中性胎從維修區出來之後，秦淼就落到了第十，角田的前麵，博塔斯的後麵，並且距離自己身後的角田就05秒，距離前麵的博塔斯2秒。
車隊這次進站可謂是精準無比，但凡進站慢了一點，秦淼就得落到太君後麵去了。
出來之後，弗蘭奇想到了今天這場比賽秦淼使用軟胎在賽場上的表現，所以還是勸了秦淼一句：“如果可以的話，保護好你的這套輪胎，如果不出意外的話，你要用這套輪胎跑到比賽結束的。”
秦淼自然是滿口答應，但真的到賽場上之後，秦淼具體會乾出什麼事來說實話秦淼自己也不是很清楚。
第20圈，秦淼以每圈一秒的速度追到了博塔斯的身後，並且追上博塔斯的時候剛好就是t12和t13中間的drs區。
狠狠地吃了一波drs之後來到發車大直道，秦淼直接就簡單輕鬆地超越了駕駛阿羅賽車的博塔斯。
沒錯，這個賽季梅奔車確實不行，正賽階段看到紅牛的車尾燈都難，法拉利就更不用說了，勒克萊爾這會兒都甩開維斯塔潘5秒了。
但是我拿捏你一台破阿羅還是手拿把掐的。
而博塔斯這邊也沒有防守秦淼，直接就將秦淼給放了過去。
秦淼順勢來到第九。
前麵第8是距離秦淼13秒的加斯利。
進攻加斯利的時候秦淼同樣是砍瓜切菜，第21圈秦淼在同樣的發車大直道靠著drs超越了加斯利。
對比起博塔斯，加斯利的反抗還是挺激烈的，畢竟是紅牛的一員，而現在的秦淼展現出來的速度已經明顯開始威脅到紅牛車手佩雷茲的位置了。
但是加斯利的反抗沒有用，秦淼根本就不和你嘻嘻哈哈，交叉線都沒走，純粹靠著速度外線超越加斯利。
而等秦淼來到了第22圈的時候就有些錯愕地發現，佩雷茲怎麼就被自己給undercut了？
其實佩雷茲也挺無奈的，秦淼進站之後，他的輪胎就開始有些掙紮了，以至於進站之前甚至都被漢密爾頓給碾上了。
所以佩雷茲從維修區出來之後落到秦淼的後麵再正常不過了。
接下來就有意思了，秦淼在前麵砍瓜切菜，秦淼後麵的佩雷茲速度與秦淼差不多，基本上也是一路砍瓜切菜，接下來就看這兩人誰砍得快了。
不過第23圈也是其他車手的進站窗口了，秦淼和佩雷茲前麵的車手紛紛開啟了自己的一停進站窗口。
等到第23圈的時候，秦淼就已經來到了第五，前麵是還沒有進站的阿隆索，後麵是漢密爾頓，而漢密爾頓的後麵是佩雷茲。
秦淼總感覺自己後麵的場麵有些眼熟。
第23圈的第二計時段，佩雷茲超過了漢密爾頓。
並且超過了漢密爾頓沒多久，賽道上又一次出現了黃旗，並且黃旗很快又變成了安全車。
等鏡頭切過去的時候就發現維特爾的賽車停在了賽道上，但好在他停的地方後麵就是馬修入口，並且從外觀上看，維特爾的賽車四個輪子並沒有明顯的損傷，馬修能夠很快地就將這台賽車推出賽道。
……
維特爾這次失誤其實有些不應該。
他出現失誤的地方在t4的出彎位置，出彎之後外側有一個比較高的路肩，而這次出彎的時候維特爾路肩吃多了，導致他的賽車的底盤磕在了路肩上，等他再次落地之前，維特爾就給油了。
以至於他賽車的後輪出現了短暫的空轉，等他落地的時候，賽車後輪的抓地力就徹底沒有了。
也因此賽車失控向著賽道的護牆撞了過去。
馬丁賽車的前鼻翼當場被撞掉，碎片散落一地。
賽會這邊自然也就需要出動安全車來讓馬修去清理這些碎片。
好了，這下那些在進站窗口之前沒有進站的車手賺麻了。
所有人都可以白嫖一次進站機會。
而那些才剛剛從維修區出來跑了一圈都不到的車手，這個時候估計想死的心都有了吧。
不過秦淼對此倒是情緒穩定，甚至有些躍躍欲試，自己現在用的中性胎，維斯塔潘和勒克萊爾用的硬胎。
車陣被重新壓縮之後，自己是有進攻他們的機會的。
沒準自己不但可以拿到一個領獎台，還能拿到一個亞軍？
隻不過跑著跑著秦淼就發現了不對勁的地方，自己前麵的阿隆索怎麼還不進站？明明剛剛都已經路過了維修區入口了……
不過仔細一看前方阿隆索的輪胎選擇，白胎。
再在車隊tr之中一問，啥都清楚了。
阿隆索這場比賽是用的白胎起步，雖然這個時候一停的車手已經進過一次維修區了，但是使用白胎的車手現在路程才剛剛過半，這個時候進站確實有些得不償失。
本章完
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