但隨著弗蘭奇下意識的瞥了一眼秦淼的單圈速度。
所有計時點顯示的顏色都是黃色，秦淼這一圈根本就沒推。
這個時候弗蘭奇意識到了，不是秦淼快了，而是維斯塔潘慢下來了，他的輪胎進入懸崖點了！
不過弗蘭奇也不確定，他還需要繼續觀察一下。
第55圈，秦淼也明顯發現維斯塔潘的速度降了下來，這一圈秦淼追到了維斯塔潘身後的drs區之中了。
一圈追了維斯塔潘1秒多。
維斯塔潘此時也是汗流浹背了。
儘管秦淼在這段時間並沒有給過維斯塔潘任何實質上的壓力，維斯塔潘對於賽車的輪胎保護也一直都在做。
不然也不可能這麼久了，也就隻是將漢密爾頓甩開了三秒多一點點。
這個過程之中維斯塔潘一直都在保胎。
但奈何，秦淼的保胎能力一直就像是一座大山那樣壓在維斯塔潘的心頭。
硬胎到自己手裡就是倍不耐力的版本，到了秦淼手裡就是倍特耐力的版本。
換誰來麵對這樣的秦淼，內心多少都會有些忐忑。
紅牛車隊這邊所有人此時都有些情緒低沉，沒辦法，從此時場上的狀態來看，維斯塔潘的這個分站賽冠軍怕是保不住了，誰看到這個場麵都開心不起來。
不過就在梅奔這邊狂喜，而紅牛這邊死寂一片，紅牛的策略組瘋狂撓頭想著如何對這一切進行補救的時候，賽道上突然就出現了黃旗。
所有人一愣，最後導播就給到了畫麵。
馬格努森賽車的左後輪爆胎了。
很快導播也給到了回放畫麵。
回放的時候觀眾就看到了，秦淼在追擊維斯塔潘的這段時間，賽道後方的周冠宇就一直都在給哈斯的馬格努森施壓。
就一直掛在馬格努森身後03秒的位置。
其實這個場麵也是挺有意思的，之所以沒人注意到主要還是秦淼和維斯塔潘的追逐更加引人注意。
而在這個過程之中，或許是周冠宇給的壓力太大了，亦或許是馬格魯森自己的失誤。
他在這圈的t2出彎走大了，賽車右後輪撞上了護牆，輪胎當場爆胎起飛，右後懸掛也是當場斷裂。
馬格努森這邊雖然爆胎了，右後懸掛也斷了，但是三輪的f1還是可以在賽道上行駛的。
所以在賽車爆胎了之後，馬格努森還是將自己的賽車帶到了馬修入口才停下下車。
但馬格努森退賽之前，也還是留了一些東西在賽道上。
那就是他的輪胎。
不出意外的，賽會出動了安全車。
雖然馬格魯森輪胎掉落的位置旁邊就是馬修路口，但是在黃旗的狀態之下，賽道邊的馬修是不允許進入賽道清理碎片的。
而且遺落在賽道上的也不隻是輪胎，除了輪胎之外，還有大量的碳纖維碎片，隻不過很小，轉播畫麵並不是那麼容易看清楚。
而這些碳纖維碎片落的位置就不是那麼好了。
所以賽會出動了安全車。
而這個安全車的出現，頓時就讓梅奔策略組和紅牛策略組的工作人員腦袋燒了起來。
溝槽的安全車！
溝槽的fia！
罵了一句之後，這幫人趕忙投入了計算之中，秦淼在這次安全車之中是否需要進站？
不過梅奔這邊很快就得出了這個問題的結果，那就是秦淼和漢密爾頓都不需要進站。
因為此時不論維斯塔潘怎麼選，秦淼都有主動權。
如果維斯塔潘這個時候進站換胎，那麼秦淼就順理成章的拿到領先位置，而且此時漢密爾頓就在秦淼身後2秒多的位置。
維斯塔潘就算換了一套全新的軟胎從維修區出來了，他也得超過漢密爾頓之後再去進攻秦淼。
就更彆說阿隆索其實就在漢密爾頓身後7秒的位置。
如果維斯塔潘趁著安全車進站換胎，那麼維斯塔潘與阿隆索之間的安全距離隻有兩秒。
也就是說但凡在換胎的時候出現失誤，維斯塔潘都有可能直接落到阿隆索的後麵。
到時候以阿隆索的防守能力，維斯塔潘可能連領獎台都沒有了。
如果維斯塔潘不進站，那麼秦淼就會稍微吃一點虧。
因為安全車重啟之後是不會在三圈以內開啟drs的，所以秦淼在比賽結束之前都沒有drs用了。
隻能靠著賽車的直道尾速以及輪胎上的優勢進攻維斯塔潘，不過儘管如此，秦淼拿下維斯塔潘也不是什麼特彆困難的事情。
隻不過難度比起有drs的情況下稍微高一點罷了。
現在秦淼惟一有些擔憂的就是fia這邊直接就讓安全車帶到終點線。
因為fia真這麼做了的話，自己就連進攻維斯塔潘的機會都不會有了。
不過很快弗蘭奇也給秦淼吃了一顆定心丸：“耐心等待比賽重啟，我們還有機會！”
雖然弗蘭奇沒有明說，但是這句話提醒了秦淼。
fia是有明確的賽事規定的，那就是如果可以的話，儘量不要讓安全車帶完整場比賽。
因為這種做法很影響比賽的觀賞性，同時也會扼殺所有車手最後一搏的可能性。
秦淼點了點頭，隨後開始減緩速度，解套慢車。
然後跑著跑著，一個讓所有人都意想不到的情況出現了，賽會亮出了紅旗。
此時不光是秦淼，維斯塔潘，漢密爾頓，阿隆索，大部分車手這個時候都是滿腦子的問號。
怎麼好端端的就紅旗了呢？
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