一個小時之後，吃過了車站免費供應的麵條，這批13名的湘西旅客在客運車間的安排照顧下，登上了線路開通後第一趟經過湘西的列車。在站台上，這些旅客們難掩內心的歉意和感激之情，紛紛朝著車站的乾部職工深深地鞠起躬來。
尤其是那位年長的旅客，更是顯得格外激動。在上車前，他在一名中年女子和一名突擊隊員小心翼翼地攙扶下，緩慢前行。他走得很慢，卻幾乎是一步一轉身，而每次轉過身來，都會對著身後的工作人員做出一次深深的鞠躬。他那飽經風霜的臉上洋溢著真摯的笑容，嘴裡不停地念叨著：“謝謝你們！真的太感謝你們了！給你們添麻煩了，實在不好意思啊……”
神州車站這座客運大站每天都要迎接成千上萬來來往往、進進出出的旅客。在這裡，客運職工們會遭遇各種各樣稀奇古怪、五花八門的突發狀況。麵對這些複雜多變的難題，客運車間早已積累了豐富的經驗，處理起來可謂遊刃有餘。他們不僅具備很強的獨立作戰能力，而且能夠迅速且高效地解決各類棘手問題，通常情況下根本無需車站領導親自出馬指揮協調。
然而，偶爾因特彆複雜的問題，車間層麵在處理上也有一定的局限性，那麼遇到這種情況時，作為車站領導就不能當甩手掌櫃，必須敢於直麵問題，勇於擔當。
像這個晚上遇到的緊急事態，一向都喜歡衝在一線的曹清連，無論如何都不會躲避矛盾。並且，在沒有做出最大努力之前，不到萬不得已的時候，曹清連根本不主張讓公安民警們上手段。因為，假如讓公安上了手，在這些旅客們的誤解沒有消除的情況下，很有可能還會造成車站與旅客之間更大的矛盾，也很容易演變成嚴重事件，那樣的結果就不會是最理想的，畢竟這件事情是“人民內部矛盾”引起的。
其實，曹清連也很清楚，這件事情之所以在他上手之後得到了妥善處理和解決，並不是他本人有多大能耐，而是因為他擁有一個站長的身份，並且能夠在關鍵時刻較好地利用了自己作為站長的特殊身份，這才取得了旅客們的信任，消除了旅客們之前對鐵路的誤解，最終得到了妥當的解決。
事後，當客運車間主任過佳欣和夥計們紛紛恭維曹清連，並對其“舌戰群儒”的風采不斷演繹時，曹清連並不接受大家的恭維，而是把功勞歸於了過佳欣和突擊隊員們。同時，在楊維新麵前，曹清連還一本正經地說：“這次問題的最終解決，還是多虧了楊書記到現場坐鎮。”說得楊維新嗬嗬一笑說：“你就給我戴高帽吧你…”
第二天，也就是南方凍雨天氣之後的第三天，隨著寒流的結束，在電網及時搶修並逐漸恢複供電之後，江城、昌南和江南三個鐵路集團公司管內的線路已基本恢複正常。隨即，神州車站向南方向的鐵路通道也完全恢複了運營，向南開車不再經過迂回，被堵在南方的列車也按正常經路陸續返回。但是，由於大多數列車被堵在途中的時間較長，幾乎所有的車次都處於晚點狀態，有的晚點時間在10個小時以上，因此，要使所有的列車完全恢複正點運行秩序，那還需一個逐步調整的過程。
……
早上交班會，楊維新因集團公司紀委開會沒來車站，肖嚴也沒有趕來參加交班會。車站按部就班開會倒顯得比較自然，在上級領導不在場的情況下，交班會上，無論車間領導彙報情況還是車站領導講話，反而更能放得開。與“家醜不可外揚”的道理一個樣，職場上，一個團隊如果有上司或外人在場時，那大家說話辦事肯定會拘謹一些，不會有全部都是自家人在一起時那麼隨便。
由於當天的晚點列車依然比較多，旅客滯留現象隨著南線的完全開通，雖有所緩解，但要完全消化解決恐怕還需一兩天的過程。因此，交班會上，曹清連依然強調必須繼續執行好非常狀態情況下的幾項措施：適時對外公布列車晚點信息，為旅客敞開退票，為滯留時間長的旅客免費供應一頓餐飲。
交班會之後，大家都紛紛散去，可唯獨售票車間主任高慧敏截住了曹清連，直言快語地說：“站長，我得給你提個意見，請您考慮一下。”在站長麵前一向客氣的高慧敏不知為何，雖說麵帶笑容，但今天說話似乎有點衝。
“怎麼了慧敏？我看你心裡有氣一樣，有啥意見儘管說，你知道我還是能聽得進意見的。”曹清連笑著說。
“那好，我就給您提了哈，如果提的不合適您彆計較……是這樣的站長，每到列車大麵積晚點的時候，您總是讓我們放開退票，並加強對旅客的宣傳，這可是不利於我們的收入啊！再者，現在實行的是可以異地購票政策，你也知道有一些退票旅客都不是在咱站上買的票，買票時的收入是其它站的，現在退票卻是我們車站出錢，這不僅我們沒有收入，反而還造成賠錢，您說這劃來劃不來？”
小主，這個章節後麵還有哦，請點擊下一頁繼續閱讀，後麵更精彩！