黎明前的華北天際，格外寧靜而瑰麗。
蒼茫的夜色中，皎潔的明月與點點繁星交相輝映，如畫卷般鋪展於天空，而臨近東方的天穹，卻似被一層薄紗輕掩，透出微微的光芒。夜色與曙光交織，其美麗難以言喻。
“好美的景色，好美的山河啊。”
“是啊，好美啊。咱們從來沒有在這個時候飛上天空，沒想到曾經錯過了這麼美麗的景色。”
天空中的機群中，無線電通話頻道裡，年輕的八路軍空軍飛行員們透過駕駛艙的玻璃向外看著，讚歎著這難得一見的美景，感受著祖國的大美河山。
這是從老家機場起飛並撲向運城機場的機群，如今他們已經在天空飛了大概30分鐘，接近了運城地區。
“各機組注意，各機組注意，大家回神了，現在已經能看到黃河風陵渡口。
機艙的無線電設備裡，八路軍機群指揮官的聲音傳來，提醒機組飛行員們準備修正航向。
隨即，整個機組繼續保持陣型，稍微調整航向後撲向了鬼子的機場。
二戰期間，蘇聯戰鬥機是沒有像樣的無線電設備的。已經定型的設備跟鬼子機載電台質量差不多，雜音嚴重，通話質量很差，很難實現機組之間的正常通話。
不過，知道蘇聯戰鬥機優缺點的張雲自然不會坐視這些缺陷，套現了很多英國機載無線電設備，替換了蘇製戰機中的通訊設備。
如此一來，八路軍空軍部隊就實現了機組間的正常語音通話。
更重要的是，張雲在太行山內建立了由防空指揮部統一調度指揮的4套雷達站，用來暗中監視鬼子飛機的動向。而如今這些飛機也可以通過無線電設備實現與雷達站值班戰士們們的通訊，從而可以得到雷達站的輔助。
如此一來，就不容易出現飛機夜色中撞山等問題。
……………………
幾分鐘後，隨著天色漸明，八路軍機組的飛行員已經臨近了運城機場上空，並目視看到了鬼子機場的輪廓，看到了機場內的明亮燈光。
此時的鬼子運城機場內，燈火通明，人影憧憧。
大量鬼子機場地勤人員正在毫無防備的保養著露天停機坪上的戰鬥機、轟炸機等，並為飛機灌注著燃油，以便天亮之後可以統一發起對被包圍八路軍的轟炸。
旁邊的戰備小樓裡，鬼子陸航飛行員們正在一邊悠閒的傾聽著音樂，一邊享用著豐富的飛行早餐。
外圍防禦部隊裡，部分鬼子正在牽著狼狗，巡邏著機場外圍；而防空機槍警戒陣地裡，負責防空作戰的鬼子正在打瞌睡。
整個機場的防禦部隊和作戰人員，幾乎都沒有應對空襲的作戰準備和心理準備。
這也難怪。
自抗戰以來，中國少量的空軍部隊大都集中在武漢、重慶、昆明等地區，負責抵擋鬼子對陪都以及外援通道的轟炸，極少主動發起對鬼子空襲作戰。
而華北地區因為之前並未被國民政府完全控製，更是極少出現國民政府空軍的蹤影。
因此自全麵侵華以來，華北地區的鬼子機場沒有受到一次來自空中的襲擊，普遍疏忽對飛機空襲的預警和準備。相反，鬼子們倒是把防禦重心放在機場外圍的巡邏和保護上，以防止機場受到八路軍火箭彈和炮兵部隊的襲擾。
這也是雲煙廠必須為機場破襲專門生產研製射程達到18公裡的火箭彈，不然距離太近很容易被鬼子發現。
不過，機群飛近時發動機轟鳴聲不小，隨著八路軍機群越來越近，正在忙碌的鬼子地勤們紛紛抬起頭來，看向了機群的方向，目視觀察到了天空中的機群。