當然，即便如此，每年還是有不少渠道商會鋌而走險，選擇自己當黃牛，賺取更多的利潤，對此智雲方麵也是有著眾多的審查，打擊措施，每年都能抓出來不少。國內的庫存，頂多一天，部分偏遠地區可能兩三天，但是不可能再多了。
國外市場也差不多，大部分市場裡的庫存兩三天就會賣光，哪怕是韓國這樣的銷量不是太好的市場也堅持不了多久……一周左右庫存就會售罄。
如今徐申學要關注的不是銷量有多少，而是產能有多少。
如今影響s14手機銷量的，並不是市場熱度，人們的購買熱情，而是產能。
威酷實業深城基地裡，威酷實業的總經理安大宇陪著徐申學在廠區裡轉悠著，同時給徐申學介紹目前的產能情況：“目前我們所看到的是智雲手機事業部的第八產線。”
“該產線是最早完成s14手機量產的產線，月產能能夠達到五十萬台，主要生產s14的16gb型號！”
“該型號作為我們的入門級型號，銷量也是最多的，因此我們投入的產能也比較多！”
“第八產線，從七月中旬開始，就已經進入了二十四小時三班倒的全力量產模式，采取人休息，機器不休息的方式，除了必要的設備檢修時間外，產線已經連續運轉了四十三天，產能在我們的諸多產線裡名列前茅！”
安大宇指著前方的工廠裡的生產線道：“同時為了進一步提升生產效率，提升產品良率，降低生產成本，我們在新一代的s14生產線上，進一步擴大了智能化設備的應用，整體的生產效率對比上一代產線，有了至少百分之二十五的提升，良率的提升達到了百分之六十！”
“儘管設備投入成本比較大，但是相對於生產效率的提升，同時因為良率的提升帶來的整體成本的下降還是值得的！”
徐申學看著前方的巨大車間，這個車間是實施精密工序的車間，自動化程度非常高，隻有一兩百人而已，並且相當多都是操控設備的技術人員，單純的低技術普通工人是很少的。
安大宇繼續道：“前方是我們的無人車間，采用全麵自動化生產，隻需要十多名工程師在外部進行監控，調整就能夠完成生產！”
“我們的設備研發裡還采用了大量的人工智能技術，讓設備在程序的控製下自動運行。”
安大宇帶著徐申學繼續上前，然後通過一麵大玻璃窗看到裡頭的無人車間。
無人車間裡各種設備井然有序，沒有任何人在裡頭，設備全部自動運行，並且生產速度極快。
徐申學道：“智能化製造，這是非常重要的領域，你們在這方麵做的很好。”
人工智能在生產領域裡的作用是巨大的，機器嘛，隻要有電，不出故障就能一直運行下去，並且效率極高。
但是想要搞智能化生產也不是那麼容易的，需要大量技術支撐，傳統的智能化生產隻能應對一些高度統一的生產過程，采用固定的程序來執行。
程序人員往往需要設定海量的參數，讓程序挨個進行對比，然後做出判斷再進行執行。
但是智能化生產，則是要更靈活，通過前期的填喂數據進行大規模訓練後，讓模型具備自主識彆能力，然後就可以進行大量的非常規的生產過程。
此時，安大宇指責車間裡的眾多自主運行的無人車道：“這是我們和智雲智能研究院合作研發的一款無人貨運車，全程可以自主運行，係統可以根據生產過程進行靈活調整，相對比以往的有人貨運車輛更加節省成本，效率更高，事故率也更低！”
隨著安大宇的指示，徐申學也看到了車間裡有著不少的無人車在運行。
這個無人車並不大，長度目測隻有兩米多的樣子，體型低矮，頂部就是一個放置貨盤的支撐架。
看起來其貌不揚，就是一個扁長的長方體，然後加了四個輪子，和傳統意義上的有人駕駛的車輛區彆極大。
此時，這些無人貨車正在頻繁在車間裡通行，往來各個工序之間，咋一看似乎還挺混亂的，生怕它們都會碰撞在一起，但是仔細看，卻是能發現它們井然有序。
徐申學還看到，多輛無人車從不同道路前進，在經過一個路口的時候速度絲毫不減，並且彷佛下一秒就要撞在一起。
然而實際上，這幾輛車卻是安全交錯通過，並且兩車通過路口的間隔時間，非常短暫，第一輛車剛通過路口，第二輛車也從另外一個方向通過了路口，兩車相距隻有區區兩米。
全程沒有刹車降速，維持著高速高效的運行。
這讓徐申學看了都非常有興趣。
這才是他想要看到的無人車啊！
“這個無人車很不錯啊，是車內的ai進行控製的？”
安大宇道：“對技術的詳細情況我也不太明白，但是聽項目組的人說，這是車載ai和車間控製係統一起進行控製的。”
說著，安大宇轉身朝著一個年輕人道：“李工，過來說說你的這個智能貨運車係統！”
很快，邊上一個年輕人就快步走了過來：“徐董，安總，我們的這個智雲貨運車係統，是得到了智雲智能研究所的技術支持，參考了他們的汽車無人車項目組的一些技術方案，同時也融合了我們自己的一些技術方案！”
“我們采取的是車間智能控製係統和車載ai係統相互結合的方式，大概，有些類似徐董您之前提到過的智能城市交通係統。”
“通過車載搭載的各類感應器，車載ai，對車輛進行最基本的控製以及應急控製，同時在車間裡搭配大量的傳感器，車間智能控製係統根據這些傳感器的數據以及無人車上傳的感應器數據，還有各工序的生產情況，進行綜合判斷分析，然後對無人車下達指令並調整整個無人車係統的運行。”
他也是知道眼前的這兩個集團高管都是不懂什麼技術的，所以儘可能的用簡單易懂的話來形容。
徐申學聽罷後道：“這麼看來，的確和智能城市交通係統有些相似了，這挺不錯的啊！”
“這一套東西應該還能進行擴展應用吧？”
徐申學稍微想了想後道：“在物流企業裡的倉儲中心應該應用比較廣泛，除了倉儲中心外，港口似乎也可以用一用！”
李工道：“徐董高見，我們的這套智能無人貨運係統，其實一開始就是為了公司的倉儲中心而研發的，在這智能生產車間裡的應用，隻是其中的一個小應用，是搭配高度智能化生產使用的，在這之前我們的這套係統，已經在公司的幾個倉儲中心進行了應用，至於港口的話，這個倒是和我們跨行比較大，我們暫時還沒有涉足！”
徐申學笑著鼓勵道：“港口這一塊也可以搞一搞啊，這一套係統我感覺在港口裡應該也挺好用的！”
然後徐申學又繼續對著眾人道：“沒想到，這半年時間沒過來，你們還給了我一個不小的驚喜啊，挺好的，繼續努力！”
智能化製造是未來，在這方麵徐申學也是比較看重的，而目前徐申學旗下的諸多企業裡，承擔智能化製造板塊的，就是威酷實業了。
當然，光靠威酷實業自己也乾不了，還得需要智雲集團的智能研究所提供ai方麵的技術支持。
之前徐申學幾次來看，也沒看到什麼明顯的成果，一些所謂的自動化生產，看起來似乎很高大上，也是屬於無人車間，但是哪怕徐申學這個文科生，都知道這些東西隻是傳統製造領域，和智能製造屁關係都沒有。
如果隻是單純無人生產車間的話，都不用什麼ai，哪怕隻是單純依靠機械化設計都能夠做到。
幾十年前的諸多產品的生產線其實都能做到機械化自動生產，不需要人工乾預，比如以前的燈泡，六七十年代就能全麵自動化，人工隻需要檢修設備，投料，然後裝箱！
而燈泡的玻璃燒製再到其他諸多工序，全都是設備自動完成。
但是，這樣的機械化自動化生產，並不是徐申學想要的。
那都是幾十年前的老技術了，要來乾啥，現在的自動化生產都是玩電氣化生產，也就是用電腦進行各種控製了。
而徐申學要的則是更進一步的智能化製造：在工業生產過程裡大規模的，深入的應用ai技術，以做到生產效率更高，生產過程更安全，生產成本更低，生產精度更高。
不僅僅是應用在流水線生產上，徐申學更期待這些智能化製造應用在一些特殊的，危險，高度重複的生產過程裡。
徐申學想要的智能製造，並不是為了讓設備取代人類工人，哪怕實際過程裡會導致一定這樣的結果，但這並不是徐申學追求的目的，那隻是一個附加產物，甚至是徐申學在現階段裡儘可能避免的一個附加產物。
讓ai控製的機械設備，做到以往人類工人做不到的事情！
這才是徐申學所追求的的智能化製造！
如此，才能夠支撐徐申學未來更加龐大的計劃藍圖，走向星空……
畢竟，你不可能讓人類穿著宇航服，背著氧氣瓶，然後跑到太空港口裡造飛船，表演一個八級電工在太空裡電焊飛船不是……
光是想一想這種場景徐申學都覺得頭皮發麻，這種事還得讓機器來乾，人類導致需要坐在控製室裡控製機器就好。
所以對智能化製造這事，徐申學還是比較看重的，現在看起來似乎隻是比較新鮮，成本極為高昂，隻能用於少數特定領域的。
但是徐申學有預感，在十年後，二十年後智能化製造將會成為自己向科技更高峰攀登的必備條件。
當然，以上說的是未來。
至於現在……
徐申學在後續幾個組裝車間裡，看到了密密麻麻的產線工人！
生產線上，密集坐著大量穿著工衣的年輕人，男的，女的，大部分都很年輕，二十來歲左右，其中徐申學還看到了估計隻有十七八歲的年輕人。
大量工人埋頭在生產線上工作著，為全球的消費者組裝智雲s14手機。
光是一個車間裡，徐申學簡單估算了一下就有數百人。
當下的手機製造行業，乃至整個電子消費行業裡依舊是非常奠定的勞動密集行業，不僅僅對技術要求高，需要大量的設備，更需要海量，具備一定文化基礎，綜合素質比較高的產業工人。
徐申學又連續走了其他幾個車間，不僅僅看了第八產線，還看了隔壁生產s14ro的第九產線。
整個威酷實業深城基地裡，一共有著十三條s14手機產線，設計月產能達到五百萬台。
而這還不是威酷實業深城基地的全部，在這個生產基地裡，還有著c係列手機的生產線，威酷手機旗下小藍手機的生產線，而此外還有其他幾種智能終端的生產線。
這是一個覆蓋智雲，威酷兩大企業，旗下手機，筆記本電腦，平板電腦，智能手表，藍牙耳機等各類智能終端的龐大生產基地。
整個基地的工人數量超過三十萬人！
整個生產基地，就如同一座城市一樣，規模極其龐大，而在生產基地裡還有著醫院，學校，超市以及其他各類配套設施。
這樣的綜合生產基地，威酷實業有三個，深城生產基地，莞城生產基地，安城生產基地！
而對於智雲集團以及威酷電子而言，威酷實業也隻是他們的其中一家代工廠而已，同樣為智雲集團以及威酷電子提供代工組裝生產的還有比亞迪，立訊以及富士康。
四大代工廠一起，預計在今年為智雲以及威酷電子生產超過五億台智能手機，四千萬台筆記本，五千萬台平板電腦以及三千萬台的藍牙耳機以及其他生態各類智能終端！
而四大代工廠，那也隻是這條產業鏈上的綜合性組裝代工廠而已，實際上在整個智雲威酷供應鏈上，還有上千家各種各樣的工廠，其中不乏數千人，數萬人的大工廠。
智雲威酷旗下的整個產業鏈規模是極其龐大的。
本章完
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