夜晚時分的津門港口格外的忙碌，一艘艘被征調過來的花旗國、約翰國、漢斯國商船停泊在港口當中。
大量的扶桑軍攜帶著武器排隊登船。
很快一艘萬噸的遠洋貨輪當中就塞下了數千名扶桑士兵，包括他們的武器裝備。
“嗚嗚嗚”
汽笛聲響起之後，在扶桑軍的槍口下，貨輪上的船員們直接開著這艘貨輪離開了港口，向著數百海裡之外的高麗半島而去。
他們此行撤離的地點正是半島北部的柳京市，這裡也是北部的交通樞紐，屬於北部重鎮。
這裡不止駐紮了扶桑軍的重兵，還是他們的武器裝備以及作戰物資的集散地。
第三、第十一、第十二師團撤離到這裡之後，就將直接補充到義州前線。
這裡也是扶桑軍和複興軍第十八山地步兵師對峙的最前線了。
不久之後這裡將會被第100、102步兵師接管。
萬海號貨船作為第一艘起航的貨船，直接就以最快的速度奔著柳京市的港口方向而去。
作為一艘普通的萬噸蒸汽機船，依舊還是燒煤的，所以它的速度並不是很快，最多也就隻能跑出12節的高速。
而它的極速也就是14節，這在蒸汽機船當中已經算是速度比較快的了。
一般情況下10節、11節的航速就是蒸汽機商船的極限。
就拿原時空二戰時期大名鼎鼎的自由輪來舉例。
它的推進係統就是煤動力三發蒸汽機，動力僅有2500匹馬力。
所以它的航速最高也隻有115節。
雖然跑得慢，但能裝也是真的。
這艘萬噸蒸汽機船就是一艘類似於自由輪的普通遠洋貨船而已。
“這些該死的黃皮矮子，他們一定會被上帝懲罰的。”
“讓他們登上我們的船，讓我覺得我的船都已經臟了。”
一路上身為船長的史蒂芬·休斯就沒有停止過對於這些扶桑人的咒罵。
好在看守駕駛室的扶桑軍聽不懂英語。
不然的話難保這個脾氣暴躁的船長會不會挨槍子。
大概在海麵上行駛了13個多小時的時間，他們便看到了遠處籠罩在清晨薄霧當中的一座座島礁。
這些島礁在這片海域上形成了一個島礁群。
“直隸海峽到了！”
直隸灣屬於古國的內海，直隸海鮮指的就是這片島礁。
以島礁群為界，外海就是滄海，內海就是直隸灣。
出了直隸海峽之後，他們就需要改變航向向北航行，再走大約200海裡的路程就能夠抵達柳京市了。