直接把目標信息發送給位於海洋之下的颶風級攻擊核潛艇，由它執行擊沉任務。
如果不是的話，那就隻能繼續找了，一直到找到為止。
這樣倒也不算是大海撈針。
因為一般情況下商船在海上都是有著較為固定的一條航道，就像是陸地上的公路一般。
在偏離航道的情況下不僅容易迷航，同時還可能隨時遭遇凶險。
比如暗礁、比如巨浪等。
所以機群隻需要沿著主要航道進行搜尋就行了，這也進一步縮小了目標。
然而理想很豐滿，現實很骨感。
第一天一號機群徒勞而返。
在執行任務的十個小時當中，他們倒是發現了十多個船隊和單艘船隻，但基本上都是約翰、高盧、漢斯、意國等國的商船，甚至還發現了好幾艘軍艦。
但卻並沒有找到扶桑的商船。
3號分基地當中，馬上就有人提出了一個建議。
“為什麼不派船隻去新馬海峽盯著呢？隻要扶桑商船來往於東洲和西洲之間，那麼新馬海峽就是必經之路。
隻要發現了目標，然後在航道上等著就行了。”
至於從扶桑通行新馬海峽前往西洲的商船，就靠潛艇自己在航道上盯著了，如果錯過了那就隻能錯過了。
身為三號分基地司令餘誌鵬聽到這個建議不由大讚。
當即就從海軍基地當中派遣了數艘偽裝成漁船的小型近海巡邏艇前往新馬海峽的西區。
新馬海峽最窄的地方僅有二三十公裡而已。
任何一艘通行的船隻，都逃不過這些巡邏艇的眼睛。
還彆說，這個辦法不僅高效，而且還省時省力。
甚至都不用出動預警機了。
不過考慮到海空域的安全，還是需要派出預警機進行警戒。
次日中午時分，一艘懸掛著扶桑旗幟的商船果真出現在了新馬海峽。
這是一艘滿載著廢鋼的貨船，滿載排水量8500多噸。
扶桑由於需要大量的鋼材用來生產武器、建造軍艦，而他們國內的產能有限。
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