“好唉，出發。”蘇依依聽到後，也是笑嘻嘻的說道；
縱然已經是兩個孩子的母親，但因為在早年楊文東創業成功後，生活也變的無憂無慮，所以少女心態還是有的；而有了一架私人飛機，也讓她很是開心；
楊家人不追求極端奢侈，但有享受的東西還是喜歡享受的，人生最多百年，能夠瀟灑的時間未必有其一半，隻能說也需要珍惜享受了，不然創業那麼辛苦又是為了什麼呢？
楊文東也是笑道：“沒那麼快的，要申請航線，不過會有專門公司搞定的。”
跟汽車與船舶不一樣，有了私人飛機也是不能隨意飛行的，必須嚴格按照空域要求執行，飛錯了或者亂飛就得麵臨空軍飛機的護航外加處罰911之後，那就更嚴重了。
不過有錢能使鬼推磨，隻要錢夠了，那航線一般情況下也是可以緊急安排的，畢竟美國不像國內，嚴重依賴空中出行，這方麵目前還不算很嚴格，本身私人飛機也不是很多。
22日，楊文東等人如約來到了伯克希爾哈撒韋公司的總部；
巴菲特、大衛約瑟夫等公司大股東與管理層，也來到了公司總部與這位新股東會麵。
“巴菲特先生，你好。”楊文東笑著握手說道。
對於這位股神，楊文東還是有些佩服的，雖然搞金融沒有任何實際的產出，但做到巔峰，那也是能力的體現，隻不過這個能力跟楊文東所認為的有些不一樣罷了；
不過人各有誌，金融既然存在，還養活了華爾街那麼多大公司與人，那自然有它的強處，且金融既是一種賺錢非常快的工具，也同樣會是一種武器，沒有熱武器戰爭，但金融武器也會是強權的代名詞之一。
巴菲特也是同樣握手，道：“楊先生，這幾天我查了你的資料，不得不說，我也是很佩服你白手起家的過程。
如果你是個美國人，在美國發展，那今天的成就絕對會更高，甚至有機會成為白宮的客人。”
巴菲特並非嚴格意義上的白手起家，但他自認為如此，很多超級富豪都不願意承認自己是靠著父輩餘蔭才發展起來的，這也是一種很奇怪的社會心態；
因此，對於楊文東這種完完全全白手起家的人物，他也是非常敬佩的，甚至隻要不是什麼對手，一般人都會很喜歡。
楊文東笑說道：“每個地方都有自己的優勢，在美國或許就不能用同樣方法起家了。”
“以楊先生的能力，換個方法也是行的通的。”巴菲特說道。
“或許吧。”楊文東倒也沒有否認，作為穿越者，隻要搞定了第一桶金，那後麵基本上就沒什麼問題了；
見兩名大股東寒暄結束，ceo大衛約瑟夫連忙說道：“楊先生，裡麵請，我們先給你介紹一下我們公司。”
作為上市公司，伯克希爾哈撒韋的很多資料是公開的，但那些也隻是基本上的運營數據，而為了拉攏股東，那自然要介紹的稍微多一點；
當然，也不會涉及核心機密，他們也不是傻子，頂多就是一些更詳細的、可以公開的資料罷了。
很快，眾人來到會議室，大衛親自給著眾人介紹著伯克希爾的運營情況，過了半晌之後，大衛說道：“楊先生，如今公司的情況，虧損的有點嚴重，資金方麵也不算很好，如果你有意再增資的話，不如考慮一下直接將資金給公司，如何？”
如果楊文東持續在股市上收購，那這筆錢最終隻會是被一些股東拿走；而通過定向增股的方式，就可以讓公司拿到這筆資金。
楊文東點點頭說道：“如果你們董事會與股東都認可的話，那沒問題，隻不過我這邊也頂多再收購49的股份，這個數字可並不會很多，也解決不了眼下伯克希爾的問題。”
一個老牌公司的沒落，大部分情況都是行業出現問題，或者被市場淘汰，在70年代的美國搞紡織業，等於慢性自殺，沒有任何生路，資金多一點，也不過就是多緩一點罷了。
巴菲特則問道：“楊先生，莫非你有什麼方法，可以幫助伯克希爾擺脫現在的問題？”
一個海外成功的人士，來美國投資不奇怪，但投資夕陽行業就有些奇怪了；這也是巴菲特需要知道的事情，因為這可能影響他的未來規劃。
楊文東道：“美國的人工成本越來越高、工會勢力越來越大，再加上全球貿易化的普及、集裝箱對海運成本的降低，這些事情不用我多說，你們也知道；