正因為是日本的遠洋郵輪，所以英國人怕引起外交事件，才不敢派出軍艦進行攔截搜查，導致現在納爾遜還暫時安全。
他們猜測納爾遜肯定是為了躲避英國人的搜捕，在緊急情況下才不得不登上了賀茂丸號，但這也帶來了救援的難度。
既然遠在德國的專家們都能推斷出納爾遜是上了日本郵輪，作為老對手的英國軍情五處就沒道理猜不出來。
雖然現在郵輪已經行駛到了公海上，但與德國軍事情報局相比，英國人更有條件先一步找到納爾遜。
要知道，此時的英國雖然不複往日的強盛，但架子上依然是世界上最大的國家，在非洲、亞洲都有眾多的殖民地。
而歐洲到上海的遠洋航線，主要是沿著大西洋航線-地中海-蘇伊士運河-紅海-印度洋-西太平洋這一條航運路線航行。
郵輪從倫敦喬治五世碼頭出發後，沿途經過普利茅斯、直布羅陀海峽、塞得港、蘇伊士運河、吉布提、亞丁、科倫坡、新加坡、西貢、經香港到達上海。
從這些途徑地就可以看出，除了被法國殖民的西貢，其它大部分港口都是英國的殖民地，甚至都有英軍在駐守。
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而如果現在德國軍事情報局要派人乘飛機趕在郵輪前麵上船支援，這些被臨時抽調的德國特工隻怕在港口時就會被英國特工盯上。
英國特工隻要監視和盯梢在任何一個港口上船的白種人，到時候弄不好這些德國特工不但自己會暴露，甚至還會變成了英國特工找到納爾遜的指路明燈。
但問題是，英國軍情五處可不會坐等納爾遜到了上海再采取行動，現在賀茂丸號經過的每一個港口，都有可能成為納爾遜的最後歸屬，要麼被殺，要麼被逮捕。
現在就說不定已經有英國特工從普斯茅斯港上了船，正在暗中排查船上的旅客。
留給德國人的時間不多了，包括卡裡納斯上將在內的諸多將軍軍官們都在絞儘腦汁想辦法。
這時，軍事情報局的亞洲科科長弗蘭茲中校提出了一個建議，就是鑒於目前德國跟日本越走越近，甚至開始商談兩國結盟的事宜，能否跟日本人合作，由日本方麵派特工上船去跟納爾遜取得聯係。
他的理由也很簡單，日本人是亞洲麵孔，在這艘船大半是亞洲旅客的環境下，不容易被英國特工注意到。
但是，卡裡納斯上將卻是否決了這個提議。就因為他深知日本人是養不熟的狼，而且還擁有一顆比德國要貪婪得多的心。
德國與日本結盟也是因為被歐洲各國孤立和打壓後的無奈之舉。
但卡裡納斯上將卻是認為，這些代表最新航空技術的資料一旦被日本人得到，那才是叫做肉包子打狗，一去不回了。因為日本人同樣也需要這種技術，也有工業能力將這些技術用於自己的飛機。
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