第一中隊的中隊長是性格沉穩的東北軍資深飛行員馬國柱，軍銜上尉。
第一中隊組成人員由包括劉誌炫、陳林在內的5個原東北飛行員和2個猶太飛行員；劉誌炫和陳林分彆擔任小隊長，軍銜中尉。
第二中隊的中隊長是德國歸來的張傑，軍銜上尉。
第二中隊的組成人員幾乎都是海歸派，兩個小隊長分彆是傭兵團飛行資曆最老的蘇格拉瓦和米國學成歸來的司徒海，軍銜中尉。其他人員均是司徒海帶回來的，司徒老先生旗下的飛行俱樂部畢業的優秀學員。
這裡要說明一下，這次隨司徒海一起歸國支援國內抗戰的華僑飛行員共有50人，經過周文與司徒老先生的密電商議，其中包括司徒海、司徒江和雷豹三人在內的15人加入周文的教導總隊，其餘的35人全部以北美抗日救國總會的名義加入中央空軍。
而且這還是司徒老先生支援的第一批飛行員，隨著飛行俱樂部一批批的培養，將來會有更多的華僑飛行員加入國內抗戰。
從這一點上來說，未來的華夏空軍隻要不斷購買飛機，飛行員就有了一個原來曆史上沒有的重要培訓基地和補充來源。這也算得上是周文力求改變抗戰曆史的一個布局手段。
偵查中隊則是由已經升任飛行大隊參謀長的猶太飛行教官萊斯特少校兼任，下轄兩個小隊共計10架福克沃夫s44型金魚式教練機。
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這裡可彆小看采用雙翼布局的金魚教練機，這種能夠乘坐兩人的教練機，作為戰鬥機去跟鬼子飛機爭奪製空權肯定不現實，但是在己方取得局部空中優勢的情況下，在機翼和機身下掛上幾顆50磅的炸彈，就是一架性能還算不錯的對地攻擊機。
由於是兩人操控，不論是是作為偵查還是轟炸都能發揮作用。
而運輸機中隊的中隊長則是由暹羅飛行員帕查特擔任，下轄四架容克ju-52運輸機。
這裡有人會問，那麼作為飛行大隊總教官的王成明是什麼職位呢？
王成明現在已經被周文任命為飛行大隊的大隊長了。
而且還是中校大隊長，算得上是民國曆史上最年輕的空軍中校指揮官了。
本來周文的意思是自己兼任大隊長，等到王成明徹底展現出自己才華，又具備了一定威望後，再任命他為大隊長。
可是他也沒想到，隻是短短不到半年時間，王成明不但是自己的能力徹底壓服了眾人，而且他在傳授飛行技能時也是毫不藏私，言傳身教不說，幾乎對每一個飛行員都同機指導過，訓練效果也非常顯著。
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