華夏海軍還在討論分期付款問題，至於最後結果如何就不是包子軒能夠決定的事情。黑雲也要生存白送肯定不可能，而且這個口子也不敢輕易打開，以後所有人都找你怎麼辦。
此時香江商人最大的事情是同華夏洽談碼頭建設事宜，雖然牽頭人是霍英東。可是作為碼頭最大投資方包子軒不可能置身事外。
霍英東雖然是牽頭人，可很多事情還是需要同包子軒商議一下。投資碼頭需要的資金可不少，不可能一個人決定所有事情。
看到霍英東過來，包子軒笑著說道：“什麼事情你們決定就可以了，我是絕對支持霍老各項決議。”
包子軒的表態霍英東很滿意，可是他絕對不會這樣做。人家尊重你是一回事，可是也不能仗著彆人的信任胡來。
霍英東：“現在大家意見不統一，就想聽聽你是什麼想法。上滬倒是很配合，可是在港口管理權上也有一些分歧。”
其實很好理解，做船運生意的人當然希望把碼頭做大。可是做大就意味著投資大，很多人就開始擔心成本問題。以目前華夏的經濟能否支撐如此大的港口，投資可不是為了好看，首先要考慮經濟效益。
另外上滬方麵希望港口管理權在他們手上，港口可是關乎一個城市和國家的戰略。不可能輕易讓私人企業管理，可是投資如此巨大還沒有管理權，未來收益問題能不能得到保證，大家都很擔心。
包子軒：“華夏的發展速度很快，我們要為港口擴建預留出空間。我還是傾向於往大了建設，可是也不用一次性就建完，那樣勢必會造成資源浪費。”
“在管理權上可以同上滬市組建合資公司，不過上滬方麵隻有監督權，管理權必須在我們手中。華夏大陸還沒有人懂得現代化港口管理很運營，管理不好港口建設起來也發揮不出效果。”
霍英東知道包首富肯定也是做過詳細調查，要不然不可能把問題分析的如此透徹。雖然隻有簡單幾句話，可是卻都說在了點子上。
霍英東笑著說道：“明天談判說什麼也要跟我一起，很多問題還是你看得比較遠。你現在年輕工作要多分擔一些；不能總是讓我們這些老頭子在外麵衝鋒陷陣把！”
知道肯定是躲不過去，包首富隻能答應。霍英東已經鐵了心讓他參與，而且自己又沒有什麼重要事情，在往後拖可就不是很好。
前世上滬港口可是全國第一大港，年吞吐量超過7億噸，絕對是一個巨無霸的存在。隻是目前華夏經濟不許與港口擴建，要不然這個存在超過1000年的港口怎麼可能輪到香江商人投資。
聽到包子軒要加入談判隊伍，上滬方麵和香江華商都知道要最終拍板了。上滬方麵還是十分認可包首富的辦事效率，隻要是決定的事情絕不會拖泥帶水。在汽車項目和家電項目已經領教過，可是他們也有自己的擔憂，內部還有些分歧。很多人還是希望能夠取得港口管理權，畢竟這關乎國家戰略。
此時位於京都市的上滬駐京辦幾個人正在商討明天的談判事宜。
汪領導對著大家說道：“香江華商投資的金額很大，人家想要得到管理權能夠理解。可港口畢竟關乎到整個國家的戰略布局。大家都說說各自想法，畢竟明天包子軒就要參加談判。”
“彆看我們這位包首富年輕，可做事的風格卻非常講究效率。這可能和他學習理工專業有關，理工科男人不喜歡在談判桌上浪費太多時間。一般情況下他們會把更多精力和時間放在實驗室，京都市就是因為談判太拖拉才便宜了我們。”
“港口的問題如果我們內部還不能統一意見，那麼短時間內很難達成共識。如果沒有香江商人過來投資，單單靠我們什麼時候能夠把碼頭改造完畢。最近幾年市裡麵財政壓力雖然有所改善，可是花錢的地方更多。未來3年時間絕對拿不出錢來擴建港口，現在機會就擺在我們麵前，上滬市一定要把握好這個機會，港口改建完成海運交通就可以完全打開。”
目前整個華夏還沒有一家現代化的港口，主要是前些年經濟發展實在是不行。上滬市作為華夏經濟中心，很多時候必須要走到前麵。
這個時候一個人說道：“港口管理權問題是一個麻煩事，看香江商人的態度肯定不會輕易放手。如果他們強烈要求港口運營的管理權怎麼辦，今天必須要拿出一個態度。”
汪領導：“最高層已經明確表態完全交給我們上滬市自己決定，也就是說有很大的自主權。現在隻能看看明天包子軒是什麼意思，如果必須要讓出管理權也不是不可以協商。”
第二天一早，香江商人在霍英東帶領下來到上滬駐京辦。雙方坐下之後很快就進入正題，香江商人在京都時間已經不多。每個人都有很多事情要做，不可能在大陸逗留太長時間。
霍英東：“關於港口建設我方做了一些新規劃，整個港口計劃分三期建設。全部建成需要10平方公裡的陸地麵積，水域也需要向外擴建；我們要保證30萬噸以下的巨輪能夠在港口停靠。”
本小章還未完，請點擊下一頁繼續閱讀後麵精彩內容！