此時通用汽車的董事們不知道該說什麼才好，難道真的要和福特汽車合作。要知道從通用成立之處初，福特就看不上他們。亨利福特說他們是一個隻懂得收購，不懂得技術的暴發戶，是汽車工業的恥辱。
其實這麼說也不無道理，畢竟福特汽車成立時間更早。而且創始人本身就是一名天才工程師，當然看不上唯利是圖的商人進入汽車製造領域。
福特汽車公司是一間生產汽車的跨國企業，於美國密歇根州迪爾伯恩由亨利·福特所創立，在1903年公司化。
目前這個階段，黑雲、福特、通用與克萊斯勒被認為是底特律的四大汽車生產商。福特汽車的商標是來自創辦人亨利福特常用的簽名字體。
通用汽車的一個董事說道：“麥克，福特汽車真想要同我們合作，今天可不是愚人節。”
同通用汽車不同，福特還是在創始人家族手中。福特公司於1956年上市，成為美國股票上市企業。福特家族仍通過占據大量b級優先股，保持其在公司40左右的控製權益；這在股票公開上市企業中是相當大的比率。
通用汽車的創始人杜蘭特家族占股象征性意義更大，甚至都不是董事會成員。主要是因為通用汽車不斷收購所致，使得創始人家族占股越來越少。在加上後麵資本的推波助瀾，以及後人不爭氣，杜蘭特家族失去公司的股權和控製權很正常。
同自羽依然保持家族傳統的福特汽車相比，當然會弱上那麼一些。
現在福特居然主動尋求合作，當然會受到質疑。
麥克唐納德非常認真的說道：“關於福特方麵的誠意，諸位不需要過多質疑。是亨利福特二世親自給我打的電話，福特比通用麵臨的危機更嚴峻。”
“底特律四大汽車製造工廠，黑雲汽車正在開足馬力生產。目前市場根本供不應求，生意好的不得了。通用汽車的開工率不到50，福特不到35，克萊斯勒最慘隻有20左右的開工率。照這樣下去，等待大家的隻能是倒閉和關門。”
“因此福特汽車希望我們兩家聯合起來，使用行政手段乾預黑雲汽車的銷售。”
在商務部結束對黑雲集團的反壟斷調查後，美國汽車廠商就知道危機不可避免。首當其衝就是通用和福特，誰讓他們的體量最大呢！
體量大的同時也意味著成本大，每天的虧損也要比其他企業多。
福特家族雖然積攢了近百年的財富，可當麵對虧損的時候也有些撐不住。短期內可能沒有問題，時間長了誰都受不了。
既然福特已經表態，通用汽車董事會隨即授權ceo麥克唐納德作為全權代表，開展同福特方麵的談判。目前並沒有什麼好辦法，同之前的競爭對手和敵人合作，也不失為一個選擇。
就在通用召開董事會的時候，福特汽車也在開會。福特開會相對簡單，決策隻需要家族內部通過就可以。
此時美國人口中的亨利福特二世坐在客廳內，看著家族後輩。同其他富豪家族一樣，任性的少爺、小姐很多，估計這也是所有富豪家族都會麵臨的問題。
福特二世1917年9月4日出生於底特律。他天生就是一個領袖，加上他的長子地位，所以他從小就表現出了一種不同於弟弟妹妹的特質，堅定果斷，遇事不慌，冷靜理智。總之，沒有人對福特二世的地位提出挑戰和異議。從而避免了曆史上其他大家族在權力更迭過程中，發生的父子相爭、手足相殘的悲劇。
1945年28歲的福特二世接手福特汽車公司。而他所麵對的卻是一個龐大的、低效率的、幾乎要破產的公司，此時，他表現出了卓越的經營能力，扭轉了福特公司，使它重新贏利。在接管權力後的30多年中，使公司實現了現代化，並在1956年將公司上市。
福特公司上市的股票分為兩個等級，一種是普通股，另一種是b股。b股隻有福特家族成員才能持有，從而使福特家族成員控製了公司百分之四十的股權。
亨利福特二世看著家族成員們說道：“你們中有很多人都在集團內部工作，也知道公司的實際情況。現在的開工率隻有三成，福特汽車處於嚴重虧損狀態。”
“如果在這樣下去，福特破產是早晚的事情。福特汽車關乎到整個家族的興衰，不用我多說你們也知道福特汽車倒閉意味著什麼。”
其實並沒有亨利福特二世說的那麼嚴重，此時福特汽車是上市公司；即使倒閉也不用福特家族承擔太多。福特家族經過近百年的傳承很有底蘊，家族的信托基金、房產、物業、藝術品收藏可是一個天文數字。
說白了即使福特汽車倒閉，福特家族依然能過生富裕生活。這也是家族子弟有恃無恐的原因，在他們看來福特即使倒閉也沒什麼大不了。
可他們也不想想以後怎麼辦，沒有福特汽車的福特家族會是什麼樣。估計過上幾十年美國民眾就要把他們忘記，會變得平庸。
這章沒有結束，請點擊下一頁繼續閱讀！