行船第九日傍晚，下午眾人都見到有日暈，都說日暈則雨；等到傍晚還起了東風，東風急，風急雲起愈急，必雨起，雨最難得晴。這些都是這兩天學的。
才聽得杜元勳說及這些就遇見了，眾人也沒經曆過，晚飯時都議論紛紛，有些人看著天氣晴好覺得不會這麼快變天下雨的，大多數人還是相信杜元勳教的這些，畢竟都是從典籍中記載下來的，是經驗之談。
等到入夜也沒下雨，盧林是在三更半夜後才聽到雨聲，這雨聲已經有一年沒有怎麼聽到過了，然後又迷迷糊糊的在雨聲中睡去了。
次日起來，雨也沒停，沒有夜裡那麼大了，淅淅瀝瀝的下著，船板是不能去了，眾人都在三層練兵之所，地方小了許多，隻輪流舒展了一下身體；六掌派也安排眾人上午都在這裡聽杜元勳講述，人一多就略微擁擠了一些。
這天講的是海上行船必備的羅盤、海圖、針經，前些日子沈子啟說的戰船除了甲兵，還有各種船工，其中的捕盜則類似船主武南一般，都要熟悉羅盤、海圖、針經這些，是海上行船的主心骨，負責所有海上行船適宜；漕兵緝拿水匪盜賊，需要用船，船工的頭頭就被稱為捕盜了；舵工是聽從捕盜指揮駕船的；碇手就是負責拋錨起錨和太平籃的，沒有船錨就是用定船石也稱為碇石，了手相當於是哨兵，不時要登高了望，甚至要爬上桅杆……
這兵部海圖最新的都是兩百年前的海圖了，遠比不得盧林從海盜手中獲得的海圖，也比不上武南的海圖，數百年的滄海桑田，也不知道有了多少改變，能不能和現在的地形對得上，盧林聽了後想著什麼時候去找武南把那海盜海圖謄錄一份回來。
杜元勳在開講之前先念了一段文字，說是典籍記載下南洋的所見所聞：觀夫海洋，洪濤接天，巨浪如山，視諸夷域，迥隔於煙霞縹緲之間。而我之雲帆高張，晝夜星馳，涉彼狂瀾，若履通衢者，誠荷朝廷威福之致，尤賴三聖妃之神護佑之德也。神之靈固嘗著於昔時，而盛顯於當代。溟渤之間，或遇風濤，即有神燈燭於帆檣，靈光一臨，則變險為夷，雖在顛連，亦保無虞。及臨外邦，番王之不恭者，生擒之；蠻寇之侵掠者，剿滅之。由是海道清寧、番人仰賴者，皆神之賜也。神之感應，未易殫舉……
這念了有半盞茶的工夫，有些見聞描述和盧林所見過的差不多，還有些和鄭田川講述的差不多，其中說的三聖妃護佑，盧林是知曉的，三聖妃在越地是廣為人知，當初在汀州，遇見黃雲峰、黃雲英兄妹二人，就是在汀州的三聖妃宮外。
在白沙津雇請邢祿父子為向導，在離去那天早上，邢祿是先帶著一群人去伏波將軍祠祭祀完再上船的，武南當時見了也說他們南邊出海前祭祀的是伏波將軍，越州這邊祭祀三聖妃的極多，這杜元勳念及的文字提及了三聖妃，那多半是從越州一帶出海的。
杜元勳說及大海行船的海道，典籍記載都不儘相同，大船有大船的海道，小船有小船的海道，互有交織，舟船往來各洋皆有秘本，以前稱之為海道針經或是指南書、針路簿、針譜、更路簿等；這海道針經一般僅在宗族內傳承，輕易不會外傳。海道都是長年累月地在海上行船將這些經過之處，連結成線並繪於紙上，多次往來，代代相傳，最終便形成了一條條正確的海道；不同的起點終點有不同的海道。
通洋海舶，都會尋覓精通更漏，熟悉針路者來掌船；海道針經，叫針經針路因為用的是羅盤針之故；叫更路簿，則是因為更漏的原因；在這海道針經中，一般將一晝夜分成十更，有三重意思，一表時間，每更又合六十裡，這是表裡程和船速，六十裡是取所有船能夠達到的速度，基本上都可以做到的。
大洋中以針盤定向，以更香更漏計時。這更又分為兩種，一是更香：每一晝夜分為十更，以焚香枝數為度。二是沙漏：一更六十裡，以沙漏定之；漏用琉璃瓶兩枚，細口大腹；一枚盛沙滿之，兩口對合，中通一線以過沙，倒懸針盤上，沙儘為一漏，複轉懸之。計一晝夜約二十四漏，每二漏半有零為一更。風緩船遲，雖及漏刻，尚不及更；風疾船速，未及漏刻，已途六十裡，為過更也。
杜元勳隨後又念了幾句典籍記載這針路之事作為解釋，比如：用甲寅針，七更船，取烏坵；甲寅為北偏東方向，烏坵是將要去往的地方，七更就是四百二十裡左右，也就是四百二十裡左右的距離；還有用乙辰，取木山；用艮針，取枯美山；單甲，十一更，取麻山赤嶼……用艮針、單甲，是單字則稱為單針，用甲寅、乙辰，這些是雙字，在兩個單字之間，稱為縫針，這些都是按照羅盤的來定方向的，再有就是用觀星象之術來對照，觀星象之術稱為牽星術。
羅盤、海圖、針經是海上行船必備的，典籍記載論及這些是：浮針於水，指向行舟，經月累旬，晝夜不止。海中之山嶼，形狀不一，但見於前，或在左右，視為準則，轉向而往。要在更數起止，計算無差，必達其所。這些都是杜元勳從兵部水師部典籍中查閱得來的，也是個極有耐性肯鑽研的。
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