b最新網址：/b劉傻子告訴夢弟說，當時，吳國戰船規模龐大，僅小船就有數千隻，其中，最大的戰船設樓五層。西晉初期，公元3世紀70年代，王浚為準備伐吳而建造的連舫戰艦，長120步，上麵有樓櫓，開四門，能馳馬行車，載2000餘人，是一座水上城堡。南北朝時期發明的車船，亦稱車輪船、輪槳船，行駛便捷，是後來機械明輪船的前身。
夢弟夢見自己與劉傻子教授繼續乘坐飛艇，穿越時空，來到唐代。來到588~589年。驕子說，隋滅陳時，楊素所率最大戰艦“五牙”艦，設樓五層，可容士卒800人，前後左右設有6具拍竿，這是利用杠杆原理高懸巨石，在接舷戰中用來拍擊敵船，是一種威力很大的冷兵器。傻子教授還告訴夢弟，唐代造船技術大有進展，所建造的海鶻戰船，能在較大風浪條件下航行戰鬥。
夢弟夢見自己乘坐飛艇來到宋代，看見一艘戰船遭到敵方火力攻擊，但是戰船就是不沉沒。驕子告訴夢弟，因為這艘戰船已采用水密艙壁技術，提高了它的不沉性。1000年，神衛水軍隊長唐福向朝廷獻火箭、火球、火蒺藜等燃燒性火器。11世紀，戰船已采用指南針導航，車船又有進一步發展，1130年，楊麼起義軍使用的大批車船中，最大的長36丈，約110米，裝有24個轉輪和6具拍竿，載士卒1000餘人。
夢弟夢見自己和小聰、小燕子一起乘坐機器人驕子變成的飛艇，來到1203年。夢弟看見兩方的戰船正在開戰，一方戰船，像裝甲車一樣衝向敵方。
傻子說：“這是秦世輔造的載重1000斛，約60噸的’鐵壁鏵嘴平麵海鶻‘戰船，艙壁裝有鐵板，船首裝有形似鏵嘴的犀利鐵尖，用以在水戰中衝擊犁沉敵船，較衝角破壞力更大。”
夢弟夢見自己與小燕子、小波、小明、小聰乘坐飛艇來到了1377年，看見雙方戰船相互發射炮火，密集的炮火如驚雷一般。
傻子說：“14世紀，中國出現了世界上最早的金屬管形火器——火銃，亦稱火筒。最遲在明洪武十年（1377）中國的戰船就已裝備火銃，從而開始了戰船武器從冷兵器、燃燒和爆炸性火器向火炮的過渡。”
夢弟終於醒了過來，他發現，海洋奧秘探索行動組在繼續參觀海洋博物館。機器人驕子牽著警犬小黑走在前麵，劉傻子教授、海洋爺爺、科學博士、計算機姐姐給小聰、小波、小明、小燕子在講述船舶史話。
槳帆戰船向風帆戰船的過渡持續了數世紀。風帆戰船的船體結構亦為木質，吃水較深，乾舷較高，首尾翹起。豎有多桅帆，以風帆為主要動力，並輔以槳櫓。排水量一般比槳帆戰船大，航海性能好，能遠離海岸在遠洋航行作戰。主要武器為前裝滑膛炮，作戰方法，主要是雙方戰船在數十米至千米的距離上進行炮戰，並有時輔以接舷戰。
中國明代航海家鄭和率領龐大船隊於1405~1433年七次下西洋，所乘最大的“寶船”，長約137米，寬約56米，有9桅12帆，裝有火統治者號”風帆戰船，排水量1700噸，裝有100門火炮。
1797年，美國造的“憲法號”風帆戰船，排水量1576噸，裝有火炮44門。到19世紀，各國的風帆戰船得到進一步發展，最大的風帆戰船，排水量接近6000噸，裝備大、中口徑火炮100門以上。
當時，有的國家海軍按排水量大小和火炮多少將風帆戰船分為六級：一至三級，稱戰列艦，排水量1000噸以上，在三層或兩層甲板上裝火炮70~120門；第四、五級，稱巡洋艦，排水量500~750噸，在兩層甲板上裝火炮40~64門；第六級，稱輕巡洋艦，排水量約300噸，在單層甲板上裝火炮6~30門。
在風帆戰船發展的同時，適應艦隊遠洋作戰的勤務艦船也得到相應發展，主要有運糧船、水船、軍事運輸船、通信船、修理船、偵察船等。
19世紀初，風帆戰船開始向蒸汽艦船過渡。1815年，米國建成第一艘明輪蒸汽艦“德莫洛戈斯號”，排水量2475噸，航速不到6節，裝有30磅炮32門。
1836年，螺旋槳推進器出現後，蒸汽機逐步成為戰艦的主動力裝置，但初期的蒸汽艦，仍裝有桅帆作輔助動力。蒸汽艦與風帆戰船相比，最大的優點是不受風速、風向和潮流等條件的限製，航速提高數節至十幾節。
小波說：“我們已經了解了船舶的發展曆史，我們是否輕鬆一下，請海洋爺爺一起來探討海洋神話文化呢？”海洋爺爺說：“好啊，科學博士與計算機姐姐也參加探討。”