第166章164：防守大師（6k，加更2527）
進入維修區之前秦淼一腳重刹，過維修區白線的時候車速正好就降到了80公裡每小時以下，開啟自己方向盤上的維修區限速按鈕，並且踩下一半的油門，秦淼保持著巡航速度進入了維修區之中。
梅奔的維修區就在維修區入口的最右邊第一個，所以秦淼進入維修區之後就看到了自己車隊的工作人員們以及他們手中舉著的指示燈。
已經練習了無數次進站的秦淼此時內心雖然緊張，心率超過120，但是長時間的訓練下來，秦淼已經養成了進站換胎時的肌肉記憶，所以這次停站十分地精準，停車位置沒有出現任何偏差。
而車隊的工作人員們這個時候雖然沒有享受到秦淼的技能加持，但是梅奔車隊本身的屬性就很高，所以這次進站秦淼的換胎最終成績是21秒，很不錯的成績。
換上硬胎出站之後秦淼落在了漢密爾頓的身後17秒處，而此時的漢密爾頓距離維斯塔潘16秒，隻要維斯塔潘進站，那麼漢密爾頓的undercut就算是成功。
秦淼出站的時候，車隊tr之中也傳來弗蘭奇的聲音：“秦淼，你的這個出場圈很重要，關乎你是否能夠undercut維斯塔潘。”
秦淼沒有回答，但是收到車隊的消息之後自己的精神已經高度集中起來了，並且開始儘全力地做圈速。
秦淼進站之後的一圈，維斯塔潘也終於進站了。
被漢密爾頓undercut也就算了，畢竟這是梅奔的陽謀，如果不想被梅奔牽著鼻子走的話，那就隻能捏著鼻子認下這個啞巴虧。
但是如果再讓秦淼也一並完成對於維斯塔潘的undercut，那麼紅牛的策略組也就不要過了，集體離職得了。
所以秦淼進站之後的第二圈，維斯塔潘也順勢進站。
中性胎換中性胎，用時28秒，出來之後維斯塔潘仍然與漢密爾頓之間有超過7秒的差距。
但是維斯塔潘用的是中性胎，而漢密爾頓用的是硬胎，兩種輪胎在這條賽道上有著05秒的差距，這種情況下維斯塔潘追上漢密爾頓也就隻是個時間問題。
隻不過這場比賽維斯塔潘與漢密爾頓之間有一個小小的變量。
那就是秦淼，他與自己的隊友漢密爾頓一樣完成了，對於維斯塔潘undercut。
原因比較複雜，一方麵是因為梅奔的換胎比紅牛快了07秒，本來落在維斯塔潘身後drs區內的秦淼出場圈又跑得比維斯塔潘更快，所以等維斯塔潘從維修區出來的時候，秦淼正正好好就在他前麵一秒的位置。
霍納和紐維聯手鎮壓了準備辭職的紅牛策略組，繼續督促他們工作。
但是賽場上的維斯塔潘就沒有人安慰了，他如果想要獲得這場比賽的冠軍的話就得超越前方的秦淼才行。
而這個時候梅奔和紅牛的車隊tr幾乎是同時響起了車隊給車手下達的命令。
“秦淼，儘全力防守維斯塔潘的進攻。”
“儘快超越秦，我們需要追擊前方的漢密爾頓。”
……
這段話過後，秦淼將自己大部分的注意力都放在了後視鏡上，而維斯塔潘此時也開始加速，進站之前ers充了一圈的電，這個時候正好派上用場。
第21圈，維斯塔潘來到秦淼身後的drs區，並且已經開始頻繁地給秦淼施壓。
在托托麵前的數據麵板之中有著此時秦淼與維斯塔潘之間的速度差距。
坐在賽道邊的指揮台上的霍納雖然眉頭緊皺，但是他並不擔心秦淼會給維斯塔潘造成什麼麻煩，因為他知道以維斯塔潘的能力，想要超越秦淼的話還是比較簡單的。
而此時的托托是真的很擔心，因為此時秦淼比維斯塔潘的圈數慢了足足1秒的時間，這種差距放在正常的比賽之中維斯塔潘可以輕鬆地將秦淼超越。
雖然秦淼在梅奔工廠的模擬器上測試時的表現很不錯，但這些都隻是測試的數據，並沒有在賽場上實踐過。
這算是秦淼第一次真正意義上地在賽場上展現自己的防守能力，托托和所有梅奔車隊的車組成員此時都很緊張。
除了數據分析師之外，大部分人都停下了自己手頭上的工作，抬頭看著轉播畫麵之中的兩台賽車。
此時的導播也將鏡頭給到了秦淼和維斯塔潘，畢竟秦淼此時的表現在一定程度上決定了這場比賽最後冠軍的歸屬。
t1，此時的維斯塔潘已經有了秦淼的drs，所以在發車大直道上的中段就已經抽頭來到了秦淼的外線。
之所以不抽頭內線，主要還是因為秦淼出了t15之後直接來到了臟側位置並且在行車線上給維斯塔潘讓出了一定的位置。
有更好的行車線路，維斯塔潘肯定不會錯過。
再加上今天的風又是迎麵對著發車大直道吹的，維斯塔潘的尾流效應和drs的效果拔群，甚至在t1的刹車點之前就已經在外線抽頭超越了秦淼。
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