不少人見到這一幕之後都有一種物是人非，長江後浪推前浪的感覺。
但實際上，這就隻是漢密爾頓昨天排位賽的運氣不好罷了。
“ax，秦淼在你身後的175秒，如果我們這個時候進站的話勢必會落在秦淼的後麵，我們需要你開始保護輪胎，儘可能地待在賽道上。”這是紅牛車隊的tr。
“秦淼，維斯塔潘在你前麵175秒的地方，根據我們的計算，隻要他進站就會落在你身後，所以很長一段時間內你不用擔心前方有車阻擋。
我們現在的速度要比賽恩斯和諾裡斯每圈快至少一秒，現在你與他們的差距為6秒，多撐幾圈，我們的優勢會越來越大的。”這是梅奔車隊的tr。
而車隊沒說的是，秦淼處於一個逐漸追近維斯塔潘的狀態之中。
不過這個消息對秦淼來說其實沒什麼大用，因為隻要他進站，這個勢頭就會立馬止住。
反而這個消息對於維斯塔潘來說是一個好消息，因為隨著秦淼距離維斯塔潘越來越近，秦淼身後的空擋就會越來越大，維斯塔潘進站之後的空窗期就會變大。
就像是漢密爾頓不會主動犧牲自己的位置去給秦淼讓車一樣，秦淼也不可能刻意地放慢自己的速度去壓製維斯塔潘給漢密爾頓創造機會。
42圈，秦淼一套軟胎已經跑了恐怖的45圈，但這套輪胎依舊沒有到懸崖點，不過速度有了明顯的降低，但還是比維斯塔潘快，也比換上了硬胎的其他車手快。
秦淼與維斯塔潘之間的差距來到了152秒。
而這一圈過後，紅牛終於是將維斯塔潘給叫了回去，因為秦淼身後的空檔足夠大了。
進站，21秒換上硬胎，出站。
紅牛的操作行雲流水，不算快，但也不慢，而且對於維斯塔潘的這個位置來說，車隊就算給他安排一個三秒的換胎對於這場比賽最終的名次都不會有什麼影響。
而秦淼第43圈的時候看到換上了硬胎落在自己身後87秒位置的維斯塔潘，有些好奇地在車隊tr之中問了一句：“我還要跑多久？我感覺輪胎已經快要到懸崖點了。”
“兩圈，再堅持兩圈之後我們進站。”弗蘭奇也是給出了最終的期限。
不過秦淼不知道的是，國內的三位解說聽到他們的tr之後都快要樂瘋了，因為從秦淼話語之中的意思不難聽出，此時秦淼的輪胎甚至都還沒到懸崖點。
這可是軟胎啊，而且秦淼一路上基本上都沒怎麼保胎，走線很極限。
而且梅奔這車是出了名的下壓力大，因為引擎比較猛才速度快的，總結起來就4個字：“力大磚飛。”
梅奔這麼玩也不是沒有代價的，代價就是輪胎退化會比其他車隊的賽車輪胎退化更快，因為本身賽車的下壓力大輪胎的負載就大，負載大了溫度就容易高，溫度一高輪胎就會顆粒化。
可秦淼就好像直接無視了梅奔賽車的特性一樣，嗷嗷跑輪胎依舊還有足夠的抓地力。
這麼強大的秦淼怎麼能不讓三位解說感到開心呢？
第44圈，秦淼終於選擇了進站，他是全場最後一個完成進站的車手，這進站窗口可太晚了。
反正比賽就隻剩34圈了，秦淼進站出來之後換上的自然就是一套中性胎。
要不是規則不允許，弗蘭奇還想給秦淼再弄一套軟胎上去，畢竟秦淼拿軟胎當中性胎跑已經不是一回兩回了。
停車沒啥問題，換胎工也沒在關鍵時刻掉鏈子，換胎時間18秒，出來之後剛好就卡在賽恩斯後麵，諾裡斯的前麵。
其實要不是秦淼說自己的輪胎已經到了懸崖點快撐不住了，弗蘭奇還想要秦淼在外麵待一會兒，翻過了賽恩斯之後再進站的。
但沒辦法，一套軟胎跑46圈還能有抓地力已經很逆天了，再跑下去倍耐力就要懷疑是不是自己輪胎的配方出問題了。
出來之後發現自己排在第三的秦淼心中那股爽感一時間都不知道該怎麼表達了。
一直都在關注秦淼的解說們看到秦淼出來之後的名次更是樂得合不攏嘴。
“哈哈哈哈，秦淼第三了，太漂亮了！”飛哥開懷大笑。
兵哥也是連連點頭：“梅奔的戰術很漂亮，而且秦淼的保胎能力也起到了關鍵性作用。”
然哥則是用數據感慨：“沒想到秦淼開梅奔的車保胎能力也如此恐怖。”
“第十二起步，比賽這才過了三分之二都不到，秦淼就追到了第三，最關鍵的是這條賽道可是摩納哥啊！
秦淼這孩子真的是天縱奇才，可以預見的，以後的秦淼成就不可限量，未來可期！”
賽場上，秦淼自然不知道解說們對自己的高評價。
來到了諾裡斯前麵之後秦淼開心地在tr之中說了一句：“乾得漂亮大夥。”
隨後秦淼就開始跑自己的節奏了，而此時秦淼直接動用了自己的技能，給賽恩斯上了點強度。
秦淼可以接受自己輸給任何人，甚至輸給馬澤平秦淼都可以大度的接受自己的失敗。
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