不過這一切的前提是秦淼得追上自己前方的諾裡斯才行。
因為車輛性能上的差距，以及小紅牛這兩台賽車在比賽開始之前的那段時間對秦淼的阻擋。
等秦淼超越斯特羅爾，並且維特爾進站之後，秦淼前方的車手就變成了諾裡斯，而此時的諾裡斯距離秦淼足足有14秒。
這個時間差距秦淼倒不是沒有信心追上去，畢竟秦淼駕駛的是一台梅賽德斯。
儘管現在的梅奔對比起紅牛來說，車輛性能上的優勢已經不是那麼明顯了，在一些不合適的賽道上，梅奔甚至跑不贏紅牛。
可對比起邁凱倫，梅奔賽車的優勢依舊明顯。
唯一的疑慮可能就是追了上去之後秦淼的輪胎狀態可能不會太好。
不過現在這些東西都交給車隊去考慮了，所以秦淼腦子裡隻是過了一遍之後就沒繼續深入的去思考了。
跑好自己的節奏就行。
秦淼擺脫了兩台阿斯頓馬丁之後，又跑了一圈，導播就給出了秦淼與他前麵諾裡斯之間的時間差距，以及兩人之間的接近率。
數據顯示。
秦淼的速度要比諾裡斯快了07秒。
由此來看，秦淼這場比賽追上諾裡斯已成必然，現在唯一的問題就是秦淼追上諾裡斯需要多少圈，並且追上諾裡斯之後，秦淼還有沒有足夠的餘力去追擊諾裡斯前麵的賽恩斯，裡卡多這些人。
第二十圈，秦淼與諾裡斯之間的時間差距從剛開始的14秒縮減到了11秒。
光是第二十圈這一圈，秦淼就追了諾裡斯兩秒。
這主要是秦淼放了一圈的電，所以速度比較快，而且諾裡斯也在賽道上遇到了馬澤平的慢車，速度受到了一定的影響。
第二十三圈，秦淼追到了諾裡斯身後86秒。
二十五圈，65秒。
二十九圈，15秒。
秦淼與諾裡斯之間的接近率越來越快，十圈秦淼追了諾裡斯125秒。
雖然看起來這個接近率十分的離譜，但這其實是秦淼在輪胎消耗上占了便宜。
並且這個優勢隨著時間的推移越來越大。
一方麵秦淼比諾裡斯晚了兩圈進站，並且以秦淼的保胎能力，他與諾裡斯進行橫向對比的時候，秦淼的輪胎是越跑越有優勢的。
另外一方麵，因為有係統技能的存在，秦淼的輪胎損耗是圍場內最少的，所以這又是另外一層優勢。
隻不過秦淼也知道，諾裡斯私下與自己關係再怎麼好，在賽場上這種需要真刀真槍對抗的時候，他也不會對自己有任何的手下留情。
就算諾裡斯知道在賽場上他不是自己的對手，甚至兩人都沒有任何的競爭關係。
但是秦淼了解諾裡斯，麵對自己，他肯定不會放水，一定會嘗試與自己過兩招的。
雖然秦淼不知道諾裡斯這麼做的內在動機是什麼，但以秦淼對諾裡斯的了解，他肯定對方會這麼做。
第三十圈，秦淼來到了諾裡斯身後的drs區之中。
隻不過讓秦淼沒想到的是，諾裡斯並沒有防守他。
在t11t12的drs區內，諾裡斯就是正常的跑自己的節奏，沒有走任何的防守線。
秦淼超越諾裡斯的時候就隻是吸了一口諾裡斯的尾流，然後內線抽頭，在刹車點與諾裡斯並排入彎，出彎之後靠著秦淼賽車更強的輪胎抓地力甩開了諾裡斯。
出彎的時候秦淼有些意外地偏頭看了諾裡斯一眼。
隻不過此時的諾裡斯並沒有看秦淼，而是繼續跑自己的節奏。
秦淼是真的好奇了，諾裡斯這小子轉性了？怎麼不防我了？
不過很快，隨著比賽來到了第三十一圈，秦淼就知道了原因，自己後麵的諾裡斯直接就進站了。
其實諾裡斯這邊是已經快要到了車隊給他指定的進站窗口了。
諾裡斯覺得反正自己下一圈就要進站了，這個時候再給秦淼製造麻煩完全沒有必要，所以乾脆就在不影響自己節奏的情況下，把秦淼給放了過去不管了。
如果秦淼能超了自己就讓他超，超不了的話自己也不會主動讓秦淼過去。
而除了諾裡斯之外，諾裡斯前麵的裡卡多也選擇了進站。
邁凱輪雙車進站，隻不過因為兩位車手之間有著10秒的時間差距，所以兩位車手同時進站並不會影響他們的換胎節奏。
等邁凱倫的兩位車手出來之後，都落在了秦淼的後麵，秦淼也順勢來到了第五，前麵8秒的位置就是佩雷茲了。
麵對著8秒的乾淨空氣，秦淼此時自然是開始全力的推進。
不過秦淼才剛剛開始提速，tr之中就傳入了弗蘭奇的聲音：“秦淼，你感覺現在賽車輪胎狀態怎麼樣？”
秦淼這個時候剛好在過t3t4t5這三個和銀石很像的彎道，側向g力壓過來的情況下，秦淼根本就沒辦法分出精力用來說話，所以出了t19沒有了彎道之後秦淼才回道：“還不錯。”
“好的，我們的速度很不錯，如果可以的話，儘量保護你的輪胎，我們想要延長這一個stt，到時候再給你換上新輪胎。”
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