值得一提的是，羅塞爾國際賽車場進站換胎損失的時間大約在22秒。
而前三位車手進站出來之後的位置並沒有發生改變，依舊還在自己原來的位置。
也就是說，這場比賽才跑了19圈，他們三個與第四名的阿隆索中間的時間差距就來到了22秒以上。
……
秦淼出來之後自然就有了一點不同的想法。
秦淼開始提速了。
因為車隊的臨時決策，秦淼這場比賽也切換成了兩停的戰術，所以接下來的秦淼已經沒有了輪胎磨損的擔憂。
再加上今天晚上卡塔爾當地的氣溫隻有26c，對於賽車的散熱來說這個溫度很舒服，秦淼也就不用擔心賽車發動機過熱的問題了。
所以出來之後，秦淼就開始加速追擊自己前麵的漢密爾頓。
第20圈的時候，就可以看到漢密爾頓與秦淼之間原本10秒的時間差距已經被縮短到了89秒。
秦淼一圈追了漢密爾頓11秒的時間。
之所以秦淼能追這麼快，除了秦淼不計輪胎損耗的加速之外，還有漢密爾頓此時基本上沒啥危機感，在正常跑保胎的原因。
而秦淼這一圈全力加速的同時他身後的維斯塔潘也在加速。
維斯塔潘知道，秦淼換上新的輪胎出來之後，輪胎的溫度肯定沒上來，自己有了一圈的時間給輪胎升溫，沒準就能利用這個機會超過秦淼。
然後維斯塔潘就有些錯愕地發現，在秦淼賽車亂流的影響下，他居然追不上秦淼……
而且自己在秦淼身後的試探性進攻根本就沒有辦法乾擾到秦淼的比賽節奏。
甚至第21圈的時候，兩人之間的時間差距反而被擴大到了25秒。
接下來的幾圈，維斯塔潘就保持在秦淼身後的這個位置，想要給秦淼施壓，但無論是突然的加速還是賽道刹車點之前的抽頭，都沒有給秦淼帶來任何的影響。
秦淼就像是沒看到後麵的維斯塔潘在不斷地給他施壓一般，依舊在賽道上正常地跑自己的節奏。
維斯塔潘對此反而表現的有些見怪不怪，秦淼的防守能力一直都是這樣的。
第28圈。
8圈過後，秦淼與漢密爾頓之間的時間差距被定格在了5秒。
秦淼也放棄繼續追趕漢密爾頓了，因為真的追不上，漢密爾頓開始提速之後，秦淼每圈也就隻能追漢密爾頓02秒不到。
並且秦淼有種感覺，現在的漢密爾頓處於一個正常比賽的巡航狀態，他如果也開始加速，自己真不一定能追上他。
而另外一邊，維斯塔潘也跟在了秦淼身後27秒的位置沒啥異動了。
這場比賽梅奔的賽車確實強勢，維斯塔潘就算知道自己的個人能力比秦淼強，也有些追不上秦淼，現在跟在秦淼身後這個位置也有些吃力。
自此，前三名的車手正式地進入了巡航狀態。
而這一圈最讓人意外的是，法拉利來了一次雙車進站。
然後更讓人意外的是，這次法拉利的換胎居然沒有出現意外。
賽恩斯換胎時間22秒，勒克萊爾24秒。
兩位車手都從中性胎換成了硬胎，並且兩次換胎都很絲滑。
儘管這次換胎換到其他車隊，例如梅奔，或者紅牛，甚至是邁凱倫，這次換胎都隻能說是優秀。
但是在法拉利這裡，這樣的換胎就足以讓鐵佛寺們感到欣喜若狂了。
甚至不少聯想能力比較豐富的鐵佛寺們都已經開始在想象下個賽季法拉利強勢崛起，並且在圍場內大殺四方最終一轉法拉利近些年的頹勢，腳踩梅奔拳打紅牛，最終一舉奪得2022賽季的車隊和車手雙冠軍了。
難得鐵佛寺們吃了點好的。
第38圈，10圈過後，維斯塔潘隨著輪胎的損耗以及時間的推移，逐漸也有些跟不上他前方秦淼的節奏了。
而此時秦淼依舊與他前方的漢密爾頓保持在5秒的時間差距，而維斯塔潘與秦淼之間的時間差距卻從27秒增加到了44秒、
第40圈，此時距離比賽結束還剩17圈。
秦淼問弗蘭奇道：“我輪胎儲備裡應該還有一套軟胎吧？”
弗蘭奇不知道秦淼為什麼突然問這個，而且製定的戰術裡麵也沒有讓秦淼更換軟胎的選項，因為策略組摹擬過黃白紅的進站策略，隻能說速度慘不忍睹。
儘管內心疑惑但弗蘭奇還是儘職儘責地回答道：“是的，你幾乎每一場比賽的正賽都會給自己留一套軟胎做備用。”
隨後秦淼又好奇問道：“在這條賽道我的軟胎可以跑多少圈來著？”
“周五二練的測試結果是13圈，但是當時我們使用的調教與現在不同。
如果現在你就要進站的話，軟胎的壽命大約在11圈。”弗蘭奇看了看自己記錄下來的數據。
“知道了。”回答了一句之後，秦淼就沒繼續說話了，但是車速卻稍微提高了一點。
這並不是秦淼準備趕快將輪胎用完，然後好在合適的時間進站換胎，秦淼這是在給漢密爾頓的車組製造麻煩。
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