儘管五星體育的解說們很開心能看到現在的畫麵，但是他們心底這個時候也覺得，超越了佩雷茲之後，秦淼接下來的十圈可能都要投身到對於身後佩雷茲的防守工作之中去了。
畢竟他們儘管希望秦淼這場比賽有一個好成績，但是現在已經是他們的想象力極限了，至於去進攻法拉利？他們根本就沒敢想過。
然後第47圈的長直道的drs區之間，秦淼就在五星體育三位解說目瞪口呆的注視之中，追到了賽恩斯身後的drs區。
“啊？換上了軟胎的秦淼，速度居然比賽恩斯還要快這麼多嗎？”
這次秦淼沒辦法用技能了，此時秦淼的技能在超越了佩雷茲之後就已經進入cd了，但是秦淼也有種感覺，此時自己麵前的塞恩斯也處於一個汗流浹背的狀態。
因為，賽恩斯並沒有在安全車的時候選擇進站更換新的輪胎。
賽恩斯賽車上的這套硬胎抓地力自然也就沒辦法與秦淼的這套新軟胎比。
而且一圈跑下來，賽恩斯發現，秦淼這家夥……好像速度要比自己還要快啊？？？
現在對於賽恩斯來說，惟一的好消息就是drs並沒有打開。
自己還是有機會在這段時間靠著賽車的性能將秦淼給甩開的。
而秦淼也知道，自己目前想要超越賽恩斯比較困難。
而且如果自己這個時候嘗試進攻賽恩斯的話，自己與塞恩斯之間的纏鬥勢必會讓維斯塔潘和勒克萊爾跑得更遠。
儘管秦淼也不覺得自己超越了賽恩斯之後還可以去嘗試更上一層樓。
但秦淼還是想給自己留個念想。
秦淼可能在生活之中很多事都沒心沒肺的，甚至有時候經常忘記帶東西，要秋萌提醒才能想起來，但是在賽場上秦淼總會想得比較長遠。
萬一自己超越賽恩斯用掉的時間並沒有想象的那麼多，自己是不是就可以靠著這個優勢有機會進攻勒克萊爾呢？
所以秦淼這段時間一直都在給賽恩斯施壓，但是真正的進攻動作卻沒有做過，讓賽恩斯以一個不錯的速度跟住自己的隊友克萊爾。
第49圈的t3，秦淼終於收到了drs開啟的消息。
“獵殺時刻開始了。”
秦淼的嘴角微微勾起，隻不過和這個充滿了朝氣的笑容不同，秦淼此時眼裡滿是殺氣。
第49圈的t16出彎位置，賽恩斯已經很努力地出彎了，進入直道了之後，賽恩斯直接就打開了自己賽車的ers，全力推進不想要秦淼追上自己。
隻不過，輪胎上的差距實在是太大了。
賽恩斯這次出彎真的是賽車這套輪胎的出彎極限，他油門踏板稍微再往下那麼一毫米，賽車的後輪就有可能打滑。
此時的塞恩斯真的就差自己下車推了，可秦淼就是緊緊地貼在賽恩斯身後08秒的位置過了drs檢測點。
進入drs區之後，秦淼自然是打開了賽車的drs。
當然了，賽車性能的差距擺在這裡，儘管前麵有賽恩斯的尾流可以吃，自己也有drs。
但是秦淼這次drs區也沒有超越賽恩斯的機會。
不過等秦淼來到了t17刹車點的時候，秦淼與賽恩斯之間的時間差距已經變成了02秒。
這是一個讓秦淼可以輕鬆找到機會，對前方塞恩斯發起攻擊的時間差距。
這個時候導播也知道，其他什麼都不重要了，觀眾們想看的就是秦淼能不能從賽恩斯的手裡搶走這個領獎台。
也因此，鏡頭就鎖定在了秦淼這裡。
不過賽恩斯還是有點實力的，儘管秦淼在t17，t18這兩個彎道貼他貼得很緊，但是塞恩斯並沒有在這裡出現什麼失誤。
秦淼也不著急，自己的軟胎在彎道有絕對的優勢，而現在距離比賽結束也還有5圈，自己有的是機會。
第50圈的長drs區監測點，秦淼這次與賽恩斯之間的時間差距更小，隻有06秒。
出彎之後賽恩斯就開始緊張了。
因為前麵為了嘗試擺脫自己身後的秦淼，賽恩斯基本上就沒有省著自己賽車的電量。
不過很明顯，從目前秦淼與賽恩斯之間的時間差距來看，塞恩斯的嘗試都是徒勞的。
而秦淼這邊一直都是一個以逸待勞的狀態縮短自己與塞恩斯之間的時間差距，靠的主要就是這套軟胎在彎道之中的速度。
秦淼基本沒怎麼用自己賽車的電量。
所以此時出了直道之後，秦淼ers電池之中的電量還剩90，而賽恩斯隻剩10了。
全力出彎之後秦淼打開了自己賽車ers的全力輸出模式，賽車頓時就獲得了比正常狀態下多了20匹的動力。
儘管賽恩斯在麵對秦淼這次進攻的時候，嘗試了畫龍以及強行占據內線的操作。
但秦淼這套軟胎的速度實在是太快了。
再加上秦淼還有ers和drs的加持。
所以塞恩斯的這些動作全都成了徒勞，秦淼直接就在外線完成了對於賽恩斯的超越，靠著速度生吃。
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