另外一邊，看到了賽場上的這個情況之後，五星體育的解說們直接繃不住了：“哈哈哈哈，紅牛車隊的重大失誤！這個場麵在紅牛車隊的身上，可是難得一見啊！”
“最重要的是秦淼現在領先了，沒有了維斯塔潘帶來的後顧之憂，今天這場比賽秦淼就算在賽場上沒有跑贏自己的隊友漢密爾頓，隻拿到了亞軍，他在車手總積分榜上獲得的總積分也會比維斯塔潘更多，繼續擴大兩人之間的積分差距。”
儘管這種帶有了大量主觀看法的解說方式很快就被另外一邊的五星體育導播給按下來了，但是很明顯，此時的五星體育解說們與國內車迷是一樣的開心。
賽道上，紅牛失誤了之後，秦淼自然是回到了第一，並且身後直接沒人了。
不過秦淼自己清楚，維斯塔潘出局了之後今天的這場比賽自己並不是高枕無憂了。
自己的隊友漢密爾頓才是真正的對手，隻有戰勝了漢密爾頓，今天這場比賽自己才有拿到分站賽冠軍的可能性。
不過就像是五星體育的解說說的，就算沒有戰勝自己的隊友，今天這場比賽關乎的也就隻是一場分站賽的勝利而已，並不會改變自己在車手積分總榜上的情況。
接下來，沒有了任何心理包袱的秦淼就在賽道上使用硬胎繼續跑自己的節奏，而秦淼後方的漢密爾頓使用全新的中性胎在追擊秦淼。
秦淼使用的畢竟是硬胎，他就算再怎麼能保胎，現在秦淼這套硬胎的單圈速度是沒有後方漢密爾頓的中性胎快的，所以很快，在第39圈的時候漢密爾頓就完成了對於秦淼的undercut。
現在隻要秦淼進站換胎，從維修區出來之後秦淼就會落到漢密爾頓的身後。
不過秦淼現在也不著急就是了，比賽還很長，隻要自己在賽道上跑的距離足夠長，漢密爾頓的中性胎早晚都會有衰竭的時候。
到時候自己就可以利用這硬胎的耐久度，重新將時間差距給追回來。
就算追不回來，等比賽來到第50圈左右，自己也可以進入維修區，換一套全新的軟胎。
到時候秦淼就要讓漢密爾頓體會一下什麼叫做風馳電掣。
而也是這一圈，後方的維斯塔潘完成了對於勒克萊爾的超越。
因為輪胎退化的問題，法拉利今天這場比賽的中性胎速度雖然要比硬胎更快，但是中性胎很容易過熱，過熱之後就開始快速地退化，所以勒克萊爾堅持防守了維斯塔潘一會兒之後最終還是無奈繳械投降。
很明顯的是，賽道上的維斯塔潘並沒有因為車隊換胎失誤而丟失自己的信心，心態也沒受到什麼太大的影響，速度依舊很快。
而第41圈，漢密爾頓超越了還沒有進站換胎的維特爾，來到了第二。
直到這個時候秦淼才發現，維特爾不知不覺之間已經追到了第三，秦淼很清楚地記得維特爾今天這場比賽是在前10名開外起步的，能追到這裡大概率是將兩次安全車的紅利吃滿了，然後又找到了一個合適的進站窗口。
不過有時候，做很多的事情真的就是隻差一口氣就可以成功了，但偏偏就是倒在了這最重要的一口氣上。
今天不論是車手表現還是比賽策略亦或者是賽車狀態都極其完美的阿斯頓馬丁，在維特爾的最後一次進站上拉了大胯。
阿斯頓馬丁車隊給車迷們貢獻了一次比紅牛更離譜的168秒進站，這次進站讓維特爾徹底失去了退役之前在美國大獎賽得分的機會。
維特爾這次從維修區出來之後就徹底掉出了積分區。
至於這次失誤之後，維特爾會在阿斯頓馬丁的車隊tr之中如何與車隊工作人員進行“友好”地交流，已經不言而喻了。
第47圈，雖然現在秦淼依舊在賽道上領跑，但實際上秦淼已經與漢密爾頓有了3秒時間差距。
不過就在這一圈，秦淼硬胎的速度終於要比自己隊友漢密爾頓的中性胎速度快了，不過就算快也快得不是很多，一圈也就01秒的時間優勢。
並且秦淼感覺自己的這套硬胎也要開始衰竭了。
比賽重啟之後的這段時間自己與漢密爾頓和維斯塔潘的糾纏用掉了太多輪胎的餘量。
終於第49圈，追了兩圈之後，將自己與漢密爾頓之間的時間差距縮小到了25秒的秦淼進入了維修區。
現在已經是比賽後期了，再聯想到秦淼此時還有一套全新軟胎的輪胎儲備，所有人都知道秦淼進站之後會換上什麼輪胎。
“秦淼，進站了。”五星體育這邊兵哥有些緊張地說道。
莉寶則是更加的直接：“這次換胎太重要了，梅奔車隊的換胎千萬不要出什麼亂子。”
“沒錯，現在隻要梅奔這邊在給秦淼的換胎上不出什麼岔子，今天這場比賽秦淼大概率是可以拿下分站賽冠軍的。”
有紅牛和阿斯頓馬丁的前車之鑒，所以現在所有在熬夜收看今天這場比賽的國內車迷，都由衷地期望秦淼的這次換胎彆出什麼意外。
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