老漢點了點頭，目送秦淼離開。
而秦淼離開之後，漢密爾頓長歎了口氣，雙手抱胸靠在了他休息室的沙發上。
對於漢密爾頓來說，秦淼的離開無疑是一個極大的利好消息。
不僅僅隻是因為漢密爾頓在賽場上少了一個能夠各方麵都壓製自己，還力壓自己拿到了兩屆世界冠軍的隊友。
更是為漢密爾頓奪得了更多的籌碼。
因為對於梅奔來說，他們已經失去了車隊的未來。
要知道秦淼依舊還隻是一個年輕人，他還有著很強的成長性。
所以如果秦淼繼續留在梅根的話梅奔至少未來5年內不用擔心車手實力的問題。
可現在不行了，梅奔失去了他們的未來。
而梅奔原本的車手陣容是雙世界冠軍陣容，現在他們已經離開了一位冠軍車手，他們經不起又一位冠軍車手的損失。
也因此在與漢密爾頓展開合同談判時，梅奔肯定會更傾向於想方設法的留下漢密爾頓。
所以無形之中秦淼也算是幫了自己的隊友一把。
也因為這個原因，老漢此時對秦淼的感覺特彆的複雜，既算是朋友又是敵人，既對秦淼進入f1賽場兩年以來的表現感到忿怒，又十分欽佩。
畢竟一個年輕人能在賽場上拿到這樣的成績確實難得。
最關鍵的是，現在老漢對於秦淼又有了另外的一種情感，那就是莫名其妙的多出了一絲感激。
總之，老漢是發現了，自從秦淼進入梅奔開始，他對秦淼的態度和情緒就是一直都在發生改變。
並且隨著時間的推移，越變越雜越變越雜。
現在就連老漢自己都不知道自己對於秦淼是一種怎樣的印象和感覺了。
不過有一點可以確定的是，秦淼的離隊除了對梅奔來說是個壞消息之外，對於兩位車手，甚至是圍場內所有車手和車隊來說都是一個好消息。
之所以說圍場內的所有車手和車隊也都能分到一杯羹，主要還是因為梅奔現在空出來了一個車手席位，而法拉利這邊又踢走了一位儘管實力不如勒克萊爾，但也算是實力強勁的塞恩斯。
所以儘管此時媒體和大眾的目光都聚焦在梅奔法拉利以及秦淼這三方身上，但是圍場內其他的車手和車隊也在蠢蠢欲動。
……
秦淼這邊從車隊之家出來之後就開始在賽道上騎著踏板車走賽道了。
這個大獎賽周末的周一到周三天氣其實還不錯，周二更是有太陽，但是周四到周日這幾天，摩納哥一直都有陣雨。
雖然這也是正常的海邊氣候，但是對於即將要進行比賽的車手們來說，這個天氣並不算是太好。
好在秦淼走賽道的時候沒下雨。
走完賽道回到車隊p房的時候，秦淼基本上沒記住什麼東西。
畢竟這條賽道與上個賽季相比，除了賽道瀝青之外沒有任何的變化。
到此為止，秦淼周四的工作就全部結束了。
完成了這些工作之後，秦淼參加了車隊的賽後會議之後就回到了摩納哥王宮。
很快，時間來到了第二天，周五，一二練開始的日子。
今天依舊還是有陣雨，但是在一二練期間並沒有下雨。
賽道也沒有雨水殘留，還算是兩場比較順利的練習賽。
一練期間梅奔的兩位車手也沒有在賽道上出現意外，秦淼正常用中性胎跑了一個練習圈，然後確定賽車的所有空氣動力學部件依舊與上個賽季一樣，全都向著下壓力最大的方向去調整。
二練階段，秦淼和老漢兩人在練習賽階段依舊是平平淡淡，最終二練結束時的成績也是平平淡淡。
但儘管如此，兩人就是這麼平平淡淡的完成了車隊在練習賽期間交付給他們的所有任務。
並且完成了對於賽車的大部分調教。
梅奔這邊平平淡淡，但是在賽場上卻發生了不少的樂子。
或許是因為知道自己下個賽季的席位不保，亦或許是彆的原因，賽恩斯在二練最後17分鐘跑排位賽模擬的時候，在遊泳池彎上牆，右側輪胎輕微擦到了護牆。
但很明顯，法拉利沒有研究出梅奔那麼強悍的前懸掛，賽恩斯的法拉利賽車右前輪擦到護牆上之後轉向杆當場斷裂。
右前輪失去控製，在少了一半牽引力的情況下，法拉利的賽車推頭直接一頭撞在了賽道的後牆上，賽會出動了紅旗。
有一說一，這確實是一個很容易出現失誤的彎角，畢竟基本上所有車手在這個位置都會儘可能的將自己的右前輪靠近牆角。
但很明顯，賽恩斯過於靠近牆角了。
而且值得一提的是，賽恩斯撞牆的位置和退賽的原因與21年勒克萊爾排位賽q3最後一圈撞牆退賽的位置是一模一樣的。
難道法拉利賽車弱遊泳池彎？
總而言之，周五的梅奔這邊一切都是井井有條，大家也都很順利的完成了今天自己的工作，所有人都在兩場練習賽結束了之後收拾東西舒舒服服的回到車隊給定的酒店休息。
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