而全場黃旗還沒有出現之前，秦淼發現賽道上出現了黃旗，並且這已經是第14圈了。
所以秦淼甚至都還沒有與車隊溝通，直接就進站了。
紅牛環賽道有一條規則。
那就是如果你這場大獎賽需要進站換胎的話，那麼在維修區入口之前的t9，你得走白線內部。
所以如果錯過了白線，這一圈你就不能進站了。
而秦淼走白線內部準備進站的時候，維斯塔潘這邊已經出t10了。
秦淼的這次進站自然是引得全場注目，畢竟對於爭冠車手來說，秦淼的這個進站時間確實有些太早了。
“哎？秦淼這次進站有點果斷啊！”兵哥摩挲著自己的下巴說道：“但是秦淼這個時間段進站是不是有些太早了？現在距離比賽結束可還有51圈呐。”
“讓我們看看，秦淼換的什麼輪胎吧，知道秦淼換什麼輪胎之後就能大概看出來梅奔這邊是一個什麼進站策略。”
而維修區通道裡，秦淼進站之後不光是梅奔的車隊工作人員在注視著秦淼，就連紅牛和法拉利也都在時時刻刻關注秦淼的動向。
他們也沒搞明白為什麼秦淼這個時候進站。
就算你秦淼的保胎能力強，現在距離比賽結束還有57圈，你秦淼白胎能堅持57圈？
在秦淼白胎不能堅持57圈的前提之下，紅牛猜測，秦淼很有可能二停，紅牛這邊反而有些期待秦淼的二停了。
而隨著秦淼進入維修區，梅奔車隊的換胎工們也紛紛抱著輪胎和自己的裝備從p房內衝了出來，在自己的位置上嚴陣以待的等待著。
此時，紅牛車隊的工作人員才看清楚了梅奔準備給秦淼換的輪胎具體是什麼顏色。
白胎。
儘管這個時候給秦淼換白胎從一般常理角度來說，梅奔車隊這邊大概率是準備讓秦淼在賽道上兩停了。
甚至紅牛也希望如此，畢竟怎麼想倍耐力的c3都不可能在紅牛環堅持57圈。
如果真能堅持這麼久，那倍耐力就不至於有倍不耐力的戲稱了。
但是紅牛這邊總覺得，秦淼這場比賽可能就隻會有這一次進站換胎了……
……
時間向前推移三個小時。
梅奔車隊的會議室之中。
看著秦淼硬胎的耐久性報告，梅奔的策略組所有人都有些頭疼。
現在的他們陷入了一個尷尬的死胡同。
想要讓秦淼在賽道上壓製維斯塔潘，最好的方法就是讓秦淼在賽道上一停。