值得一提的是，車手之間也流傳了一個小道消息。
畢竟現在佩雷茲的表現充分的展現了他的神鬼二相性，並且神遠遠沒有鬼多。
馬爾科已經在考慮等阿爾本這個賽季的合同到期之後，重新將他召回大紅牛了。
畢竟阿爾本的表現其實在某些程度上來說是要比佩雷茲更好的。
當然這也就隻是小道消息了，沒有車手能夠站出來證明這件事的真實性。
車手們隻能用圍場無謠言這句話來篤定這件事就是真的。
至於阿爾本的隊友拉塞爾……
因為秦淼加入了梅奔，原本托托給拉塞爾畫的餅也沒辦法兌現了，也因此，梅奔繼續將拉塞爾放在威廉姆斯曆練。
其實22年的時候拉塞爾的道心也已經破碎了。
（威廉姆斯是個什麼鬼道心破碎者聯盟）
總而言之，當時拉塞爾所展現出來的實力確實比不了秦淼，托托食言也是無可厚非。
拉塞爾自己也很清楚，以秦淼兩個賽季展現出來的實力，他真不知道自己有什麼資格去取代秦淼。
換自己來？自己何德何能從漢密爾頓的手裡搶兩個世界冠軍過來？
但是隨著秦淼今年宣布自己將在賽季結束之後離開梅奔回到馬拉內羅，拉塞爾的道心就已經開始在逐漸修複了。
雖然最近這幾場拉塞爾也沒得分，但是拉塞爾的成績是肉眼可見的在逐漸複蘇，今天這場比賽雖然也沒得分，但至少是第十一完賽，卡在了積分區門口。
而最後兩位得分的是法拉利雙雄。
勒克萊爾第九的成績如果說還算是情有可原的話，那賽恩斯第十的成績純粹的就是菜了。
畢竟勒克萊爾無論怎麼說，都被車隊策略組從背後來了一刀。
明明大部分積分區車手都二停的比賽，他來了一個三停，就這樣的情況他還能拿到分，那就隻能說勒克萊爾自身確實有實力。
當然，這也算是法拉利策略組的常規操作，可能勒克萊爾自己都已經被背後捅刀子捅習慣了。
而賽恩斯則是完全沒有速度。
比賽結束之後，車手們的總積分榜如下：
1：維斯塔潘：232
2：秦淼：200
3：漢密爾頓：155
4：佩雷茲：115
5：阿隆索：101
6：勒克萊爾：74
7：賽恩斯：67
8：斯特羅爾：38
9：諾裡斯：34
10：奧康：20
11：加斯利：14
12：皮亞斯特裡：14
13：阿爾本：8
14：周冠宇：6