聖西爾軍校的高材生此刻無比的激動，他曾經以為自己這輩子再也不會有機會，和自己心愛的坦克一起在戰場上縱橫馳騁。
這位中尉曾經在第五胸甲騎兵團中服役，當時還是少尉的他指揮一個由十二輛h35坦克組成的裝甲連，在索姆河岸邊與德軍的坦克展開鏖戰，結果整個騎兵旅在十二個小時後被德軍包圍殲滅。
他和他的車組幸運的活到了投降那一刻，這時候整個連隻剩下了兩輛坦克還保持著完整。少尉被關進了設在貢比涅的戰俘營，倒也沒有遭到什麼虐待，天天就是和旅裡其他的軍官一起，琢磨著怎麼削好土豆皮。
瓦埃利本以為他的事業到此為止了，就等著戰爭結束交換俘虜後，脫下身上這套軍服。法軍無論失敗還是勝利，都不會再需要他們這些人了。他甚至想好了自己未來的道路，或許可以拉起幾個戰俘營裡的同鄉，合夥開一家風味餐廳。
他感覺到法國可能會戰敗，因為戰俘營不斷在擴建，但是他沒想到失敗竟然來得那麼快，更沒想過法國在戰敗之後，竟然和德國簽訂了同盟條約。
這實在是個讓瓦埃利這類人感到難以接受的事實，於是那段日子裡，那些戰死的長官與部下的麵孔，沒日沒夜不停在他腦海裡打轉，瓦埃利感覺他們在質問著自己，他們的犧牲是否有價值。
瓦埃利隻能努力的用貝當總統的話語來說服自己，這些人的死去，為法蘭西換來了永久的和平。
讓瓦埃利感到欣慰的是，是上級並沒有準備拋棄他們這些戰俘，他們將會被重新編製，繼續為共和國服務。瓦埃利不但沒有被責令退伍，甚至還晉升了一級軍銜，被調進了新組建的機械化騎兵團，繼續擔任裝甲中隊長的職務。
不過這一次他駕駛的不是熟悉的h35，而是一輛嶄新的ac35。這是一種法國為比利時設計的輕型坦克，關於這種坦克真的有一大段故事可講。
ac35經曆堪稱坎坷，它原本設計為一種騎兵坦克，用來配屬給比利時的輕騎兵部隊。它是法國雷諾ac34坦克的改進型，比利時人原本訂購了五十輛，但是因為在交貨期間，雷諾工廠進行了國有化重組，交貨上出現了延誤。
此時比利時政府內部正擔心裝甲武器交易會引起德國的過度解讀，一批左翼政治家想儘了一切辦法準備攪黃這筆買賣。結果還真的讓他們攪合成功了，他們以這種坦克爬坡能力偏弱的理由，先把訂單降到了十八輛，隨後又以法國人交貨緩慢的理由，要求直接取消這比訂單。
這種坦克單價三十六萬法國法郎一輛，比利時將為此向雷諾工廠付出四百萬法郎違約金。雷諾的武器部門收歸國有後，因為雷諾之前已經為比利時的單子備好了料，配件和模具也都準備好了，於是法國建議比利時政府繼續這比訂單，交由重組後的ax工廠生產，數量減為三十五輛，差不多也就和違約金等值。
但是因為這種坦克的生產優先度被排在了最後，所以每個月的產量非常少，等到戰爭爆發時，全部加起來還不到二十二輛，以至於等到比利時投降時，他們手上隻拿到了六輛。
當時ax加快了生產速度，陸軍需要一切能夠使用的坦克，等到德國占領工廠時，發現倉庫裡停放著足足五十輛嶄新的ax35坦克。
德國陸軍沒有看上這種輕型的玩意兒，索性大方一把全都還給了法國人。法國這邊一開始也不知道該拿它怎麼辦，交給比利時陸軍，顯然不太可能，貝當最終決定自己用了，怎麼說這都是一種坦克來著。
貝當總統大筆一揮，把它和法國大兵一起送上了開往法屬印度支那的貨船。這其實是一種性能相當不錯的小坦克，裝有四十七毫米坦克炮，能夠擊毀目前所有已知的輕型坦克，裝甲稍顯薄弱了一點，但也足有二十五毫米，可以扛住大部分輕型反坦克武器。
最突出的是它的機動性，這種原本作為騎兵坦克設計的裝甲車輛，公路速度達到了驚人的每小時四十二公裡，足以讓老司機用它來飆車了。(~~)
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