這些海報上的內容，大部分都是各種變了花樣降價或者買車送福利的。
當然更有一些比較狠的，拐彎抹角的在海報和宣傳文案當中加入了一些彆的東西。
大致意思就是，我的車有保證，我的品牌有底蘊，不用擔心出了問題不負責任等等。
還有一些的還加入了一些彆的，大致意思就是，將車當期貨賣，就是在耍流氓，有本事拿現貨來賣呀，我有現貨，我有優惠，交完訂金之後，當天或者一周內就能提車等等。
降價好理解，畢竟青龍汽車這一波來勢洶洶，如果不降價，他們的市場必然被一步步的蠶食掉，現在他們必須要做出反擊，也是開始展現自身底蘊的時候了。
可即便是降價，他們也無法做到像是青龍汽車那邊，畢竟他們車輛的成本在那兒。
因此現在各家均是好奇，青龍汽車究竟是如何在不偷工減料的情況下做到這一切的。
秦天的布局，他們怎麼能看得懂，他們怎麼怎麼可能明白秦天的布局。
這一次的被迫降價，他們可是將秦天恨得咬牙切齒，在這樣下去，大家轉行算了。
最可氣的是青龍汽車賣得便宜就算了，還標配實體按鍵和備胎、機械鎖等等，這是要乾嘛，但同樣的正因為如此，也給了一個發難的契機不是。
就在秦天道公司之後不久，網絡上的關於青龍汽車的輿情就不斷多了起來。
說什麼的都有，不乏有一些大v加入了進來，加入到了這場對青龍汽車的圍剿當中來。
而這些大v和車評人這個時候加入進來，自然是因為有些人給得太多了。
大量的抨擊青龍汽車的動態、視頻等等不斷的發出，要是沒有黑手，你絕對誰會信。
其中比如：全尺寸備胎+原車同樣式輪轂不環保也不科學的，很多用戶的車，都報廢了，備胎和輪轂跟新的似的，都不帶用的？
又比如：降低成本+減輕配重+節約後備箱空間+補胎液和氣泵，這是目前最高效的使用非防爆胎的選擇，也是為車主省錢了不是？
又比如：為環保而取消備胎是先今最好的辦法，為用戶省錢的同時，還能節省一定燃油。
以及：取消實體按鍵，是車輛向著智能化邁入的必經之路，車機本就能完成，按鍵就是車輛的累贅，影響車體美觀不是，還讓用戶花了不必要花的錢等等。
又或者是：笨重且不美觀的機械鎖，一個時代淘汰的產物，放在車上除去增加車輛成本和增加車輛重量外，他還能有什麼作用，這是時代的倒退等等。
還有：環保大趨勢下，燃油車必將成為時代淘汰的產物，新能源才是未來等等。
當然也少不了：將淘汰的技術當中買點，這是時代的悲哀還是時代的退步等等。
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各種各樣的視頻、動態、通稿、自媒體發文更是狂風暴雨一般襲來，直至青龍汽車。
當然了除去降價的，也有幾家反其道而行之的，有幾家並沒有發布相關的海報和文案，反而是直接開大，對外宣布所有車型將恢複原價銷售，即便是有優惠，優惠也會大幅度縮減。
其公關更是主打一個真誠，比如現在這個價格賣車，根本不賺錢，而且還虧錢，車輛的成本就擺在那兒，他們不會為了降價而降價，從而在車上做手腳（偷工減料或減配）。
亦或者各4s店在按照現在的這個價格賣車，大量的虧損會讓4s店因為資金鏈斷裂而倒閉的，這些車企主打的就是一個真誠，反正我成本擺在這兒，降價是不可能在降價的了。
銷量上去了有什麼用，不賺錢，還虧錢，賠本賺吆喝的事情，他們可不做，也不能做。
更是凸顯了一點，那就我們的質量有保證，我們的成本這樣高，你看看那些低價車，你自己好好想一想吧，其有沒有什麼貓膩，有沒有少了點什麼東西，或者是閹割了點什麼。
各方不由的默契配合了起來，一部分直指青龍汽車，一部分則是直指包括青龍汽車在內的一係列同級彆的低價車，哎，他們就是要種下一刻懷疑的種子。
既然打不過，那就換一種方式，你不是成本控製得很好嘛，那你繼續控製吧，你看看，會不會有人懷疑你的車有問題，大家都是車，為什麼我的成本這樣高，你的這樣低。
溢價歸於溢價，但你太低了，即便是你說你的車沒有問題，有誰會信嘛。
有時候商戰就是這樣，反其道而行之，給你來一個出其不意，還能攪混水，何樂而不為。
很快事情自然也是彙報道了秦天這邊，或許是秦天早就猜到了，因此並沒有太多的反應。
“看來我們這是捅到某些人的大動脈了呀，有些人這是急了。”秦天玩味的說道。
“秦總，我們怎麼處理。”黃萱看向秦天詢問道。
“怎麼處理，冷處理唄，先看看他們接下來的出招再說。”秦天接著說道。
秦天相信，這還僅僅是一個開始而已，主要還是這一次他確實有些太狠了，直接捅了人家的大動脈，這也是秦天為什麼直接上架，而不開發布會的另外一個原因。
他就是要打對方一個措手不及，不預熱，直接上架，看看對方的反擊。
“隻是秦總，我怕！”黃萱當即接著擔憂的說道。
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