“我們先看機蓋這邊，大家聽聲音，第一代青龍l80我們采用鋼的，而我們第25代這邊，大家繼續聽聲音。”秦天一邊對著直播鏡頭說道，一邊敲擊著兩個引擎蓋。
“我想很多人聽聲音，已經聽出來了，我們第一代和第25代，機蓋用料不同。”
“也確實是不同，第二代之上我們確實沒有采用鋼的，也沒有采用碳纖維的，而是采用的相對較輕的鋁合金的！”秦天繼續講解道。
“我知道有人想說了，為什麼不用碳纖維的，是舍不得嗎？”
“自然不是舍不得，我們在這這款車最終定型前，確實考慮過碳纖維來做機蓋，而且也付出了行動，但最終我們放棄了這個想法。”
“至於原因，原因就在碳纖維確實某些方麵強度很高，但也正是因為如此，從而我們放棄了它，碳纖維它做機蓋確實不太合適，在某些方麵它太脆了。”
“和前保險杠一樣，我們也是為用戶考慮，如果是使用碳纖維機蓋，有可能隻是一個小的追尾，整個機蓋都得換，這成本部就上去了，鋁合金的就不一樣了，可以修複呀。”
“當然有人又要說了，為什麼不繼續用鋼的，鋼的確實夠硬，但用在這25代之上，不好，不僅僅是為了輕量化，而且還是為了用戶的安全考慮，後麵我會給大家進行進一步解釋。”
“我知道這也是大家吐槽最多的地方。”秦天笑著對著直播間的鏡頭說道。
“這樣吧，如果有用戶想要更換的機蓋的，在我們的軟件上預約，或者是直接找4s店預約。”秦天繼續說道，采用鋁合金機蓋的，可不僅僅是青龍l80。
但不得不說，青龍l80上使用的鋁合金確實是青龍汽車各係列用得最多的車之一，很多新車型都換了鋁合金，這也是為了輕量化考慮不是。
而吐槽最多的，就是新一代使用鋁合金機蓋的車型，一個巴掌就能將機蓋打出一個凹坑。
至於為什麼這樣薄，並不是秦天偷工減料，也不是所謂的降本增效，而是秦天為了安全的考慮，因此降低了鋁合金的厚度，雖然降低了厚度，但誰家正常人，沒事去拍打自己車的前機蓋，自己的車，自己都不愛惜的嗎？
至於為什麼降低厚度，秦天後麵也會說的，當然有的車型，鋁合金機蓋厚度還是比較厚的，而且機蓋又不是隻有一層鋁合金，要是隻有一層鋁合金，怎麼降噪。
除去鋁合金外，還有降噪層，隔音層等等，而且都是好幾層。
問前機蓋鋁合金用得最薄的是那一輛青龍係列的車，青龍l80說第一，沒車說第二。
但是即便是這青龍l80，隻要不是人站上去，像是下雨這些，絕對不會出現塌陷，哪怕是冰雹這些砸下來，小一點的也不會留下痕跡，大一點的點可能就要留下了。
當然出現這情況，前往4s店修複是免費的，因為是鋁合金的，修複起來也比較簡單。
“當然，機會隻有這一次，具體有那些，後麵大家請谘詢你們賣車的4s店和查看我們的公告以及我們的軟件，軟件上更新了或者我們的公告發了出來，就說明就可以更換了，雖然是免費的，但隻能免費更換這一次，而且預計將在一周以後陸續開放各鋁合金機蓋車型。”
秦天對著直播間網友說著，而隨著他的話語落下，此刻的直播間確是熱鬨了起來。
‘秦總還得是你呀，這是準備給搞事情的那些家夥來一個反向升級！’
‘完了，完了，秦總你是懂升級的，還是你會玩呀。’
‘不會真的有傻子，有傻子會去反向升級吧，不會吧，不會吧，不會是真的吧！’
‘我就說吧，你們不信，這下是自家老板自己實錘了，我就說青龍汽車新一代車型，減配了，你們不信，非要說我是小黑子，小紅子說話。’
‘完了呀，我的信念坍塌了呀，秦總也選擇了同流合汙了呀。’
。
“請大家放心，稍後我會給大家一個合理的解釋，一個保證大家滿意的解釋。”秦天道。
“好了我們接著看其他的零部件！”秦天一一的帶著雲清瑤，帶著直播間的鏡頭，給網友介紹著，從前後拆下來的各懸掛係統、製動係統，再到車門等等，像是刹車、輪轂等等，自然介紹少不了的，畢竟都是自家的，幾乎除去那些內飾外都介紹了一遍。
就連被拆下來的車機盒子、主控芯片模組都介紹了一個遍，但網友始終沒有忘記，忘記秦天的反向升級，雖然說鋁合金是豪華車型的標配，鋁合金用得越多好像越好一般。
可誰家使用鋁合金的機蓋，比之你這機蓋還要薄，你這是在搞事情吧。
隨著秦天的介紹，尤其是對比之後，可以說很多確實進行了‘升級’，很多之前使用的鐵的或者鋼的，都換成了鋁合金的或者碳纖維等等的，當然也有不少是沒有換的。
也不是不可能換的，比如傳動杆這些等等，第一代和第25代就是使用的一樣的。
當在秦天對比兩代青龍l80主控芯片模組的時候，稍微引起了一個小高潮，但很快就又偃旗息鼓了，秦天的整個直播過程，可讓不少人捏了一把冷汗。
其中包括雲清瑤、王旭升和黃萱等人，尤其是黃萱，在秦天吐槽自家機蓋薄的時候，她恨不得立即去堵住秦天的嘴，反倒是王旭升這邊，一邊陪著客人，一邊將安排安排了下去。
就比如那免費換機蓋，這之前可沒有這個，從來也沒有說這個，王旭升不用想都知道，這是自家老板又搞事情了，但他又能有什麼辦法，自家的老板怎麼說，他們怎麼做好了。
秦天吐槽的時候，那些‘客人’還不忘補了一把刀，調侃了秦天幾句，王旭升自然隻能圓，幫秦天圓，然後在找一些其它的借口。
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