隨著時間進入1874年的2月，內閣大選的氣氛也變得更加火熱。
不過內閣選舉這種東西，其結果其實早在選舉之前就已經注定了。普裡莫首相所在的進步黨仍然占據了議會席位的大多數，這也代表著普裡莫首相100會成為新一屆內閣政府的首相。
事實果然也如同預料的那樣。
普裡莫首相以超過81的得票率，成功當選為第二屆內閣政府的首相，獲得了連任。
西班牙的眾議院一共擁有208個席位，進步黨就占據了106個席位，占比超過51。
支持改革的自由黨占據了42個席位，占比超過20。
光是這兩個黨派所擁有的票數就已經超過了148票，遠遠超過了成為內閣首相所需的60的選票。
而卡諾瓦斯所控製的保守黨是西班牙眾議院中的第二大黨派，擁有整整52個席位，占據眾議院總席位的25。
目前西班牙眾議院的席位基本被這三大黨派把控，僅剩下8個席位屬於無黨派人士和其他黨派。
這也造就了一個結果，哪怕普裡莫首相不參選，內閣首相的職位也隻會在進步黨、自由黨和保守黨三個黨派中選出。
考慮到進步黨占據的席位已經超過了眾議院總席位的一半，所以在下一屆內閣政府的選舉當中，誰能夠接替普裡莫首相成為進步黨的黨魁，誰就有可能依靠進步黨的幫助，成為西班牙的新任首相。
普裡莫首相成功連任之後，很快就向卡洛提交了第二屆內閣政府的部長名單。
早在之前，卡洛就已經和普裡莫首相進行了溝通，並且索要了工業大臣和農業大臣兩個職位。
對於西班牙內閣政府來說，內閣各部門中，最重要的部門一共有三個，分彆是國防，財政和工業。
國防大臣目前也隻有塞拉諾能夠勝任。這並不是出於能力方麵的考慮，而是出於塞拉諾大公在軍隊中的威望以及製衡。
國防大臣就算不能掌握在卡洛的手中，至少也得是一個在普裡莫首相和卡洛中間保持中立的角色來把控。
塞拉諾大公能夠勝任的原因，除了他在西班牙軍方中擁有足以匹敵普裡莫首相的威望之外，還有就是他和普裡莫首相的關係並不親密，隻能說是合作關係。
要是普裡莫首相的屬下掌控了國防部門，那可就真的是財政和軍隊一把抓，足以威脅到卡洛的王權了。
所以不管情況如何，國防大臣的職位卡洛都不能退讓，也就隻能讓塞拉諾大公繼續擔任，直到西班牙軍方培養出新的優秀將領。
塞拉諾大公也樂得於此。西班牙的國防大臣統領著海陸兩軍，權力可是相當大的。
能夠繼續呆在國防大臣的實權職位上，自然要比早早退休好的多。雖然塞拉諾大公今年已經年滿63周歲，但這可不代表塞拉諾大公就願意告彆權力早早退休了。
普裡莫首相是不願意放棄工業大臣的職位的，但麵對卡洛的要求也無可奈何。
卡洛的態度雖然看起來隻是商量，但普裡莫首相清楚，自己並不能拒絕。
拒絕了當然也沒什麼，但絕對會破壞西班牙以往相權和王權之間的良好合作。未來普裡莫首相想要推動的改革和西班牙的發展計劃，也注定不會得到卡洛的大力支持。
再三思考之後，普裡莫首相最終還是同意了卡洛的要求，讓上一任農業大臣卡諾瓦斯擔任新一屆內閣政府的工業大臣。
不過這麼做就有一個新的難題發生，那就是上一任工業大臣曼努埃爾魯伊斯索裡利亞的職位應該怎麼解決呢？
魯伊斯可不是一個小角色，他是進步黨的二號人物，極有可能在普裡莫首相退休之後接管進步黨。
能夠掌管三大部門之一的工業部，也足以證明魯伊斯在進步黨中的威望。甚至毫不客氣的說，就算沒有普裡莫首相，魯伊斯也能憑借著自己在政壇中的影響力進入內閣政府，甚至是競爭首相的職位。
財政大臣當然還是由普裡莫首相十分信任的埃瓦爾德擔任，這也代表著魯伊斯在第二屆內閣政府中隻能去尋求其他的職位，三大重要部門是和他沒有關係的。
普裡莫首相雖然頭疼，但也隻能儘力為魯伊斯解決問題，避免進步黨內部發生問題。
思來想去，普裡莫首相最終想到了一個辦法，那就是在現有工業部門的基礎上進行拆分，將其拆分成工業部和交通運輸部兩個部門。
目前西班牙的工業部門非常龐大，管理的業務也五花八門。之前因為西班牙工業並不龐大的原因，由工業部綜合管理與工業有關的所有業務也是非常正常的。
但現在的狀況和之前並不相同。西班牙的工業已經獲得了較大的增長，兩個工業基地帶給工業的提升是肉眼可見的。
再加上未來仍要繼續重視工業的發展，工業部門再管理這麼多業務明顯有些管不過來，難免會忽視某些方麵的發展。
將鐵路，公路的建設以及交通運輸有關的部門進行拆分，組建單獨的交通運輸部門是很有必要的。
雖然這看起來像是為魯伊斯尋找一個部門就職，但實際上也是普裡莫首相早在幾年前就有的想法。
就如同之前內政部門拆分為治安部門和民生部門一樣，隨著西班牙國家的發展，對於內閣政府各部門的改變也是很有必要的。
想到這裡，普裡莫首相也不再猶豫，吩咐自己的手下向眾議院提交了關於內閣政府改組的報告書。
很快，眾議院在內閣選舉之後，又迎來了一次較為龐大的會議。
事關內閣部門的改建，眾議院的議員們還是非常重視的。要知道，內閣部門每多一個，內閣的成員也就多一個。
普通政府的部長和內閣部長之間的差距是很大的。內閣部長也被叫做內閣大臣，是可以參與內閣的會議，並且提出自己的決策和建議的。
而普通政府的部門哪怕同樣也很重要，但隻要沒有資格參加內閣會議，就注定了沒有什麼太大的權力。
之前的內閣部門加上普裡莫首相也就隻有10個人，想要進入內閣部門是非常困難的。
就算內閣部門隻增加一個，也會在未來提高自己加入內閣的幾率，這也是這些議員們關注的重點。
也正是保持著這樣的想法，眾議院以極高的得票率通過了普裡莫首相的內閣政府改建報告，成功的把工業部門拆分為工業部和交通運輸部，內閣席位也增加到11人。
在普裡莫首相將計劃提交到眾議院之前，就已經將整份計劃提前給卡洛看過了，並且彙報了自己完整的思路。
實際上，卡洛也設想過對工業部門進行拆分，將交通運輸這個部門單獨設立出來，專門管理西班牙國內的公路和鐵路建設。
普裡莫首相此時提出拆分工業部門，雖然看起來是在為工業部門的發展考慮，但實際上還是為曾經的工業部長魯伊斯找到一個合適的去處，以及削弱工業部門的重要性。
畢竟接下來工業和農業兩大部門的領導者都是卡洛的心腹，再加上更加偏向於保守黨的塞拉諾大公，卡洛在內閣政府的影響力已經不低。
普裡莫首相這麼做也是很正常的，畢竟他得確保自己對內閣政府的影響力，這也是他推動改革的根本條件。
要是連內閣政府都掌控不了，普裡莫首相又談何去推動改革，改善西班牙整個國家的發展呢？這樣的提議明顯是應對卡洛索要工業部長職位的最好方式了。既滿足了卡洛的需求，又能確保自己的手下不會因此而不滿，同時還能再度提高自己對內閣政府的掌控力，簡直是三贏。