送媳婦兒去伊蓮服裝總店途中，李墨注意到經過路段不被人注意的角落中，總會看到穿著便裝的一個個年輕人，他們腰間都很鼓，明顯是帶著家夥什兒！
“老錢這次還挺給力，安排了這麼多戰士過來。”
李墨在心裡嘀咕了一句。
吻彆，然後目送媳婦兒邁著彆扭的步伐走進店裡。
李墨開著車來到單位，先過問了一下各個小組的工作進度。
確定都沒問題，然後就把自己關在辦公室裡，開始構思側傾倒三輪的款式。
說起來，側傾倒三輪最早出現在2006年的歐洲。
是一種具有獨特操控方式的倒三輪車，可以在過彎時保持車身穩定性的同時，還能夠實現壓彎操作，非常適合新手用來代步。
這是由於側傾倒三輪使用的懸掛非常特殊，主要是由傾斜機構與前懸架係統組成。
轉動方向時，傾斜機構會發生傾斜角度，方向回正，車輛也會恢複直立狀態，外表看，跟普通的倒三輪並無太大區彆。
前懸架係統就是一些傳動杆跟減震組成。
主要的大框架沒啥問題。
上輩子，李墨曾帶著團隊為國家某邊防部隊研發過一款通過性能極好、非常受戰士們喜歡的一款側傾倒三輪。
現在最大的問題就是……如何解決發動機。
“我是裝一台兩缸的汽車發動機呢，還是安裝一台摩托車發動機？”
無論哪一種，都得需要李墨進行重新設計。
思來想去，最終還是決定使用150的摩托車發動機。
用兩缸汽車發動機，可以是可以，問題在於使用這種發動機，側傾倒三輪體積肯定會太大，媳婦兒不一定會喜歡。
150的摩托發動機，李墨選用的是另一個時空，他和團隊專門為部隊研發的那一款同款。
單缸水冷4氣門，最大馬力17匹，最大扭矩153牛米，百公裡油耗28升。
就這台發動機，保證陳茜一騎一個不吱聲。
發動機想出來，接著就是構思側傾倒三輪的外形。
很多老爺們兒都覺得，女孩子嘛，就喜歡那種外形很嬌氣、顏色很鮮豔的小跑車。
實際上，喜歡這種車子的人，大多都是老爺們兒。
女孩子更偏向於硬派款，開著比較有安全感。
李墨雖說是直男一枚，可也看過得國某雜誌發表的調查報告。
閉上眼睛想了想，覺得直接套用後世專門為邊防部隊研發的那一款側傾倒三輪，外形過於剛硬，不能用。
“姓龐的搗鼓出來的那台側傾倒三輪外形就挺好，不如就直接照搬過來用得了！”