為千秋萬代的長遠考慮，更是為了整個國家和民族，能始終屹立於世界民族之林，避免落後挨打的悲慘命運再度重現，穿越者劉緯其實早就在下一盤大棋！
劉緯吸取了另一位“穿越者”王莽改革失敗的經驗教訓，並沒有急功近利，強行硬推，而是因勢利導，設計有利於商品經濟發展和手工業發展的健康環境和條件，由官府主導，民間自願的方式，逐步推行開來，取循序漸進之效！
而漢中工業園區的建立和運營，其實正是劉緯給這個時代的眾人們樹立的一個榜樣和標杆，目前看來，還取得了不錯的效果！
漢中工業園，每年創造產值近千萬貫，提供了數萬人的就業機會，不僅為蜀軍源源不斷地提供先進武器裝備，也大量生產關乎民生的各類產品，行銷蜀中，並暢銷全天下！
不過，漢中工業園，從根本上來說，還是劉緯投資的官辦企業集團，這似乎對促進商品經濟發展，並無助益，可實際上卻並非如此！
圍繞漢中工業園，早已形成了一條廣泛涉及到民間的利益鏈條，許多原本是大地主和大家士族的豪強，看到利益所在，紛紛投資興辦商行和第三產業買賣，加入了資本商人的行列！
這其中，首屈一指的，當屬劉緯一開始所推行的“官運私包”製度，也正因為此，這些貿易商行，如雨後春筍一般湧現在漢中工業園區周圍，並廣泛參與到原材料采購和產品行銷的商品流通領域中，起到了舉足輕重的作用！
官運私包，簡單來說，就是原材料的采買完全交給商人去做，定下官價采購，商人負責去產地采購和運輸，如果你有那個能力，以最低廉的價格買到並運來原材料，那麼其中的差額，就是商人的利潤！
而這些工廠所生產的產品，也會以低價批發給商人，由他們負責運輸和銷售到全蜀中甚至全天下！除了武器裝備等重要物資，劉緯幾乎把所有官運都委托給了商人，竟一下子解決了運輸難的問題！
就比如荊州大戰時，商人們為前線運輸的糧草和器械，就是不計其數！因為劉緯開出的價格很高，商人見有利可圖，便願意為前線運送軍糧，大大緩解了大軍後勤方麵的壓力，使劉緯幾乎沒為這件事操太多的心！
試想一下，後勤糧草運輸，如果是官方行為，那會非常麻煩，不僅需要大量士兵負責押運，更是要占用很多水軍船隻，馬匹車輛和人力，效率十分低下，積極性也不高！這也是一直以來，古代戰爭中的一個重要的製約因素！
而劉緯將官運承包給了商人，開出誘人的價碼，這些唯利是圖的家夥，見有暴利可賺，積極性十足，自行組織民間船隊和大量勞力，運輸糧草，遇到不好走的路徑，哪怕人背馬扛，因為利益驅使，也能翻山越嶺，創造奇跡！
更要緊的是，官運私包這項措施，慢慢地激活了商品流通領域，使蜀中形成了一道買賣運輸的鏈條，商品經濟也得到了初步而迅速的發展！
舉個例子，比如大商人甲，在漢中工業園旁開了一家貿易商行，煉鋼廠需要采購一批鐵礦石，通過招標，這項任務交給了報價最低的商人甲，那麼他是不是需要組織人手，千裡迢迢地去往攀枝花礦，采買運輸鐵礦石呢？
根本不需要！商人甲接到這筆買賣後，立刻聯係了商人乙，留出了自己的利潤空間，向他采買鐵礦石，而商人乙，正是專門做由蜀地，通過金牛道，向漢中運輸商品買賣的人！
商人乙接到這筆生意後，立刻聯絡了商人丙，他則是專門做從南中采購原材料運往成都和江陽一帶的生意人！
由此，三個商人，就像接力賽一般，完成了整個原材料采購鏈條，丙由產地買原材料賣給乙，乙為中間環節再運輸到漢中賣給甲，甲隨後再賣給煉鋼廠，各自賺取差額利潤，積極性高不說，效率也非常高！
雖然這批鐵礦石，經過了三次加價，看似增加了煉鋼廠的成本，可實際上這麼做，要比純粹以官府名義運輸，要省錢省力許多，成本非但不高，反而還降低了！
比如那個商人乙，他專門做蜀地和漢中之間的物資流通生意，擁有一支熟悉和經常翻越金牛道的商隊，每隔一段時間，來回往複走一趟，去的時候，運輸的都是原材料，歸途帶回的則是工業製成品！
也就是說，走這一趟，他可以做兩筆生意，甚至是多筆生意，如此算來，他適度降低行銷和運輸的價格，也合得上成本，甚至有很大利潤空間！
同理，商人丙也是一樣的，他根本不需要千裡迢迢地把原料從南中運到漢中，隻需要運抵成都，賣給商人乙就好了，而這段路程，他也早就十分熟悉，也是每過一段時間來回往複一次，帶走的是原材料，同時還把大量工業製成品，行銷到了南中！
而像甲乙丙這樣的商人，目前在益州可以說不計其數，誰的報價低，就買誰的，互相還有了競爭，可以想見，這樣的產銷一條龍鏈條形成以後，效率比官運要高出多少倍！
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