坐船直接到綏中，從綏中搭火車到唐山，看鋼鐵廠的生產情況。
現在這裡主要是蘇進在負責。蘇進介紹說，第一座100噸高爐已經正式開始生產了。但是生產效率還不怎麼行，經常出現問題，平均下來一年一天也就生產個70噸的鐵。隻能運行4個煉鋼爐。
鋼鐵廠一運轉起來，直接把整個唐山地區原來的冶鐵行業也全都乾倒閉了。大量原來的相關產業，失業人員被吸收了進來，大量的礦山被收買。
2號廠的高爐已經在加緊建設了，有了兩次建設高爐的經驗，這次建設快了很多。希望可以在年底之前把高爐投產出鐵。
就像當時張克考慮的一樣，現在製約鋼鐵廠生產最大的因素就是卡在煤礦開采上麵，已經加緊處理了。
看得出來，蘇進很高興。讓張克看了賬本，利潤率很高啊，他有理由高興。按完全投產，流暢運行一年最少250萬兩收入，誰繃得住？
但這個25的收益率，卻讓張克沉默了。假如自己的利潤率能達到25，那麼漢陽鐵廠的成本高一點20左右的利潤？那麼他的利息成本也在20左右？這就不難明白，為什麼漢陽鐵廠可以維係生產，也可以看起來半死不活的。
它開發了精加工，成品產業，不直接賣鐵，這部分利潤高一點。
但是和日本相競爭呢？自己的對手是日本鋼鐵行業呀。日本鋼鐵行業現在還沒有大規模投產，但和自己進度差不了多少（原來快的，被礦石卡了一下）。
但是不用一兩年的時間，馬上就會開始和自己開始競爭。自己的利潤是25，去掉投資人18的利息，還有7的利潤。
日本鋼鐵行業去要運費成本，還能掙多少錢？20？他的鋼鐵廠可是用賠款建設的。根本沒有利息成本。如果他拿出10的利潤來壓價，自己就會被乾倒閉。都是同行，知根知底，有些東西藏就根本藏不住呀。
日本是有銀行業的，如果他每年的利潤是10。銀行也通過金融手段，給他進行兩倍市場賦能，他就能以每年20的利潤計算，5年的時間把產能翻一番。如果他有20的利潤，那麼金融行業每年可以給他3倍賦能，60計算。那麼他兩年就可以翻一番。
那麼自己呢？自己沒有銀行業的支持，全靠自己生產每年7的利潤。14年可以回本息？前提不倒閉。
那麼自己做的這一切到底有什麼用？大家都學過數學，知道二、四、8、16、三十二。的數字規矩，你升級的速度越慢，你到後麵的差距就越大，到將來完全就是碾壓。比如你玩聯盟，玩一個鱷魚，3級前明明是優勢，打到18級，你卻把自己打成了超級兵。被人家一個爆頭隨便就殺了。
麵對這樣的前景，對方絕對會通過壓價，把自己逼入破產。或者直接物理毀滅。
清和日本最大的差距是什麼？
在張克眼中要興國就必須要興實業，要興實業，就必須要降低運輸成本，先修鐵路，修鐵路，就必須先興鋼鐵。這是一直以來。張克的產業行事邏輯。