除研發團隊外，管理團隊也再拿五億美金單獨獎勵。
隻有這種研發工程師，包括頂尖的科學家才能真正體現讀書有用啊。
這種職業，低於研究生連過來遞簡曆的資格都沒有。
拿個160億出來當獎金，這在其它企業看來根本就是不可思議的。
在騰飛集團卻是再正常不過。
他這老板沒太多技術，但絕對是最舍得給錢的。
騰飛集團的員工，至少超九成都是百萬富翁。
還沒有成百萬的，那也僅僅隻是因為加入時間還太短。
現如今的房價彆說其它城市了，強如魔都都有些一蹶不振。
陳平生再次拿出超百億美金，準備再去另外三個超一線城市拿地建樓。
他建樓不是為了賺差價，僅僅隻是為了壓低房子的開發成本。
稀釋掉更多房價泡沫，能讓騰飛集團下那些頂尖工程師都能在一線城市住得起房罷了。
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要是這麼高學曆跟收入的人，都買不起房子，那這鋼筋水泥真就要成笑話了。
他隻不過是提前出資罷了，並不存在任何虧損。
所以這種錢都不被他算在家庭開支當中。
等十一月過半的時候，騰飛集團的年終獎一出來。
確實震驚了整個同行，開什麼玩笑，國內這麼多年扶持新能源下來，也沒見幾個企業一年有超一百六億利潤的。
而騰飛新能源包括騰德時代，僅大老板私自掏出來的獎金就超一百六十億。
要是加上這一年另外發的幾次大獎金，2024年，騰飛集團光大老板一個人拿出來的獎金就超兩百億了。
這樣的老板誰不喜歡啊。
不知道的還以為騰飛新能源汽車一年賺了多少錢，利潤有多高？
其實就是陳平生自己賺得太多了而已，騰飛新能源汽車2023年總銷量為286萬台。
而2024年已經到了312萬台。
國內第一，世界第八的好成績。
這也是國內汽車工業七十年以來，首次進入世界銷量前十當中。
這樣的好成績，自然輕易帶動股價暴漲。
銷量確實上去了，利潤板塊還是有些偏低。
主要還是研發成本高居不下，過去幾年當中，每年都要花掉三百多億。
這可不是騰飛總和，僅僅隻是汽車板塊的研發費用罷了。
不過就算這樣，也有超兩百億的淨利潤。
虧了這麼多年的新能源汽車，總算是見到錢了。
騰德時代那邊的利潤也不低於140億。
他個人僅依靠這兩家公司的分紅，就拿到八十億。
比不上他在股市投資上賺的，但卻可以細水長流。
更為關鍵的還是，他已經花大資金不斷回購自己家的騰飛集團股。
這些板塊的收入才是最高的。
相信用不了多長時間，騰德時代包括騰飛新能源汽車都能邁入國內的萬億市值。
那他到時候就是手握兩家萬億企業的巨頭老板了。
11月下旬，陳平生再次宣傳套現英偉達0.5的股票。
超三萬億市值，他認為已經高到一定程度了。
未來很難再大幅增長。
遠不如現在將錢套現，投資自己家公司靠譜。
再次套現160億美金，除了拿出百億美金在另外三大超一線城市拿地建騰飛集團的人才高端社區外，剩下的全部用來在二級市場回購自己家的騰飛汽車以及騰德時代的股票。
他這幾年資金輾轉騰挪之間，那是越賺越多，甚至都到了不可思議的地步。
經過這次回購，他在這兩家企業的股份大致都會在35左右。
拿錢建樓那是為了保證集團旗下的研發人才，能享受最好的住房需求。
這是一家科技巨頭必不可少的福利之一。
另外，十一月下旬，經集團經研部以及陳平生自己的看法都認為。
他們現如今已經具備了成立自己超一流大學的資格。
這跟投資超兩百億的騰影管理學院是有本質區彆的。
陳平生決定拿出180億美金，於金山拿下一塊超兩千五百畝的土地。
自建騰飛未來科技大學。
其中包含的主要專業技術就是ai，汽車工業，手機工業，包括電子工業等一係列專業學科。
也隻會麵向全社會招收那些頂尖級天才。
而這些人不說畢業之後，擁有優先進入騰飛集團的資格，更重要的還是在校期間就能拿到每個月的學習補貼。
最為關鍵的還是，騰飛集團需要麵向全社會招收年輕天才。
以全麵完善集團的基礎技術架構，以及人才模型。
這對騰飛未來成長為一家世界級的科技巨頭來說，那是大有好處的。
很多企業哪怕有這種想法也無法實施，那是因為缺少相應資金。
騰飛集團就不同了，陳平生自己輕易就能拿出千億資金。
180億美金，換算成人民幣大概就是1200億，足以建座世界上最好的大學了。
當然，這種大學是從軟硬件設施上來說。
想要真正成為世界超一流的科技大學，那必須還得沉澱底蘊才行。
不是光有資金就足夠的，好在這一方麵因為背靠整個騰飛集團。
遲早有一天都能完成。
而且陳平生也不需要像其它大學那樣，還依靠校友捐款，他自己就足以保證這個大學每年都擁有不低於百億的項目研發資金。
以前不敢搞這種大學，那是因為條件沒到。
現在就不同了，騰飛集團已經完全發展起來了。
還獲得了整個魔都的鼎力扶持。
他又是自掏腰包來為國內的科技領域添磚加瓦，企圖衝擊全球市場。
這跟互聯網經濟是有本質區彆的。
互聯網經濟哪怕發展得再好，那也是衝國內自己的內循環。
互聯網好了，實體經濟又趴下了。
唯有科技產業不會有什麼天花板，其它任何行業都是需要一定限製的。
新年快樂。
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(本章完)
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