binf/b/div大夏特色發展道路的下一階段，大夏官方在九州科技公司押注了所有企業、機構都眼饞，但也自認為沒有那個能力「消化犧牲」的資源。
院士專家帶隊，博士研究生幫忙打下手，至於那些本科在讀的學生？
不需要理解技術，隻需要每天完成下發的任務，陪著工人們一起校準各設備的坐標數據、溫差等數據就行。
讀萬卷書，也要行萬裡路。
哪怕這些學生還沒有看過設備內部是什麼構造，又裝載了什麼高精尖的零部件，但是在這些數據校準過程中，與一線技術工人們一起工作，耳濡目染間，對自己所學專業也有了一些更貼合現實的看法和思考。
當然，除此之外還有部分人，對九州科技工作產生了一種敬佩和向往的情緒。
「當初我們進行設計規劃的時候，就曾提到過，城市的數字化轉型應當以場景驅動推進，沒想到九州科技不僅完成了場景驅動工程，還將城市地下基礎設施、綜合治理、軌道交通建設風險管控和高速公路數字孿生主動管控等場景都完成了更高階的智能化數字信息采集與控製。
以目前我們參與的項目落實情況來看，蓉城市局和燕京市都可以在極短的時間內，控製這些領域。
不僅有數據采集的能力，還有改變當前環境的能力，就是不知道有部分權限預留接口，到底是為了哪些設備而特意空出來的。」
浦東市複旦大學的劉集已院士，在帶著學生工作結束之後，就馬不停蹄的帶著團隊到會議室開會。
為了讓已經有些疲憊的學生打起精神，劉集已院士還特意說道「彆怪我沒提醒你們，這次浦東市的智慧城市升級工程，如果咱們做得好，足夠深入，不說能夠刷幾篇一區文章，或許核心刊也能夠有機會。
哈工大那邊就是靠著與九州科技合作的項目，拿那些九州科技顯露的技術，合作發文，培養了一群學術無賴。」
學生都是想出成績的，博士、碩士生們在聽到自家老板說這話的時候，沒有一個不是眼睛發亮。
接著，劉集已院士還拿出了自己的平板，點開了一個文件夾，向自己的學生們展示了一下裡麵的文件名，但是很快就收回文件箱當中。
「這份文件，目前還未解密到你們這一級彆的參與人員，所以隻能夠給你們提示下，現在我們在建設風險管理中集成浦東市地鐵建設工地數據，已接入這些地鐵線路的風險數據，超過30個標段，智慧工地數據和190萬條不落地的監測數據，通過統一推送要素和閉環處置數據，實現現場事件及時通知、風險評估和快速閉環處置。
並且在這其中，我們這段時間剛接觸的魯班ai，也為我們提供了成體係的有效數字化手段，可以實現賦能。
浦東市局那邊也希望我們這邊能夠儘快完成任務，通過提高生產力，更好地實現社會經濟效益的增長。
這段時間，大家要認真與九州科技的工程師團隊學習，爭取能夠把這項技術學入門，以後不論是在咱們團隊搞科研，還是去考九州認證工程師，都會發揮作用。」
作為複旦大學的優秀院士，劉集已對自己學生的發展並沒有私心，而且每年都有千萬級彆的實驗項目預算，也不願意把自己學生當做車馬一樣用。
他還擔心有學生不清楚這次機會的重要程度，在會議的最後，更是下意識的看了看左右，這才走到學生們身旁，神情認真道「大家還記得qp區那邊的九州研發辦公中心吧？