日子過得飛快，一天天的，每天都不知道自己在忙啥呢。
我初中也有一幫同學經常的聚會，和原來相同，打打撲克，下下四國，也打打乒乓球，時間也不一定，看大家方便吧。
我們的同學基本都在當地，乾啥的都有，遍布各行各業啊。
我們從小在一起，也有很多年了。以前是每年的寒暑假基本都在一起，現在聚會少了，也就基本也就每年一兩次吧。
我屬於整天在和朋友混在一起的，在外地讀書的時候也有女孩子喜歡我，那時好像沒啥感覺啊。
我是在上海周邊的一個城市上的大專，學校也很一般。我那時估讀書也很一般，所以想考上大學去外地的概率會大一些吧，我是想走的遠一些啊，家裡覺得外麵社會也可能會比較亂吧，就在附近，江浙的附近的治安好多了。
我第一天上學，是我父親陪我一起去的。我們縣裡考上這個學校的說三個人，我都認識，都是我們一個高中的，都一起過去了嗯。
那天上學，我們先提前幾天在當地的火車票預售點，買了去外地的火車票啊。當時還很長時間的隊。
我們到火車站還要至少三四個小時，我爸買了當天11點多的火車票啊。
我們提前一天去汽車站買了兩張去市區的汽車票。那時每天去市區都是定時發車，上麵還要寫座位號呢，每個座位都是固定的。
那時的汽車站，還是在老車站，當時還屬於比較新呢。
早上七點的車票，我拉著一個大黑皮箱，爸爸背著一個旅行包。黑皮箱裡放著很多衣服啊，也放著一些吃的。他們給了我700元錢，放在黑皮箱的最裡麵的夾層裡，身邊放了二三十元。
爸爸說：“到了學校後，學校裡應該會使用飯票，你換個100塊錢的飯票，身邊留個幾十塊錢，找時間其他的錢都存了，安全一些啊。”
當我拿著大黑皮箱等下汽車站的時候，突然有一種酸溜溜的感覺。這個汽車站我至少來過上百次了，以前每次來不是去鄉下小鎮的親戚家，就是到市區去遊玩，心裡總是很愉快的。
這次，第一次去那麼遠的地方，還要去那麼久，心中多少有點惆悵，有點走異路的感覺啊。
我們上了車，路邊的景色還和以前一樣，我看著他們似乎有點在歡送我的感覺，一切如此平靜。
那時我們這邊去市區必須經過渡口擺渡，那時大橋還沒造好。很多車輛都排著隊，公交車可以優先通行。
這個渡口有兩種船，一種是專門擺渡人，還有一種是專門擺渡汽車的。擺渡人的輪渡，同時可以擺渡自行車和摩托車。
在大江的對岸，有好多的大型的工廠，我們這縣裡很多人都在那邊上班，每天輪渡很繁忙啊。
每次汽車開上擺渡船的時候，尤其是大巴士，車輛尾部較長，總會與地方的碰撞，發出“duang”的一聲，以後我每次聽到這個聲音，就是家鄉的聲音，要麼歡送，要麼就是歡迎。
公交車開了一個2個小時開到了，徐家彙附近，下車我們換了一輛上海火車站的公交車，好像是109路吧。
那時的隻有兩個火車站，一個是西站，還有就是上海火車站，當時其他的火車站都還沒建造呢，高鐵還沒有呢。最快車就是快速列車啊。
109路上人頭攢動，擠都擠不上去啊。當時上海地鐵還沒建好呢。當時的上海公交就是這樣的狀況啊，一年後我的同學來上海，我帶他們在市區逛，想坐個18路，人多的都擠不上去，後來是跟著無軌電車的天上的電線走的。
無軌電車在上海是1914年出現，我們一般都叫做大辮子車，兩根大辮子朝上與上麵的電線相連。與我們後來電動公交車異曲同工啊，現在很多電車不再有大辮子，而是到了公交車站，上麵的天線馬上豎起來，利用停車的時間充一點電吧。
隨著城市的美觀，大辮子車都不見了，代替的都是電動車和氫能源公交車。
109路在路上開了有一個多小時，一下了車，火車站是上的人頭湧動，人山人海啊。爸爸提醒我，這裡小偷比較多，當心注意錢物。
爸爸經常出差啊，在2000年以前，火車站是最亂的地方，各種魚龍混雜。之前還發生過，有人從窗外伸手進火車車廂偷東西，那時而且偷東西都是一夥夥的人。電影《天下無賊》不是就描寫的那樣的場麵嗎。
當時各種火車線路交彙的地區往往是最亂的地方，南株洲北徐州，還有鄭州，都有其中翹楚啊。
上海火車站各種小偷的人也多，明火執仗的人倒還沒有，上海附近的江浙相對來說治安很好。
後來上了高鐵，在全國公安的共同努力下，火車站的治安大為改觀。大多數地方還修建了新的高鐵站，也非常美觀漂亮。
那時的火車站，反正臟亂差吧，治安也不好。
我們買了當時最快的火車票，從上海到那裡2個多小時吧。還有慢車時間會更久，那時的火車票也便宜，到蘇州4元，我買的是8元。
一年之後的國慶節，我的兩個同學來看我，他們沒有經驗，沒有提前買車票，當天去火車站根本沒買到車票。最後晃悠到了西站，買了慢車的車票啊。下午兩點多才從西站出發，到我這邊的火車行駛全程9個多小時。
他們坐在慢車上，心想我的上學該多苦啊，這麼久。後來火車在一個莫名其妙的地方停了下來，前不著村後不著店，然後，上來了幾個人，左手一隻雞，右手一隻鴨。後來這個同學形容這是不是招手的火車啊，他們倆都想回去了，根據很無助啊。
那天，他們倆到了我這邊已經半夜了，我都睡著了，以為他們不來了。我估計和我那天差不多，坐十一點的多的火車，到我學校裡下午，兩三點鐘差不多。
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