“將時間線拉長，金錢將不斷的貶值，而隻要不是人為製造稀缺炒高價格的藏品，大概率都會越來越值錢的，這是很明智的做法。”
正主不在，夏彧也銳評道。
知道這個道理的人有很多，但錢包的厚度不允許他們這麼去做，最終還是成了富豪的專屬。
不瞎創業，隻投資靠譜的項目，有錢人隻會變得更有錢。
“關鍵辛斯海姆汽車和技術博物館還是收費的，十幾二十歐買張門票，每年全歐乃至全球一百多萬人次的參觀量，這兩三千萬的收入就已經足夠覆蓋日常維護支出了。”
羅伯特語氣中同樣充滿了感慨。
他當導演拍電影，也是為投資人打工，哪有楊斯這般快意。
“以後我去送貨應該不收費吧？”
看著老卡爾已經和楊斯的助理商量好運輸問題，夏彧也打趣的說道。
“不收，楊斯和支票一同給你的那張名片，其實就是一張終身門票，當然次數去多了刷臉就可以了。”
門票隻收遊客的，不收朋友和上下遊供貨商的。
“那下次我一定去好好看看霍普先生的3000多件藏品，來德國這麼多年，都是在柏林和梅克倫堡周邊活動，還沒去過巴登符騰堡州呢！”
“看來你對搞到一輛可以行駛的豹g很有信心，說不定到時候我能從楊斯那兒借過來專門拍一部電影。”
羅伯特覺得夏彧很有自信。
然而不知道為什麼，他的潛意識裡也認為對方能成功。
主角光環？
不，應該是戰地情報係統給予的底氣。
五號g型在曆史上總共生產了3000多輛呢！
被擊毀被拆解，怎麼著也應該有幾百輛留存在世吧，但現實能確定歸屬的隻有兩位數。
剩下的那些不是停在哪個角落裡吃灰，就是埋在了土裡，等待重見天日的那一天。
夏彧覺得自己有義務為可憐的豹豹們尋找新的主人，讓買賣代替“流浪”。
“和《狂怒》一樣？”
“親愛的雨果，雖然我能確定你不是在羞辱我，但你要記住，大衛·阿耶這個前海軍拍陸戰片是個外行。”
同樣是冤家定律依然奏效，羅伯特義正言辭的說道。
導演大衛·阿耶曾在美國海軍服役，擔任大黑魚上的聲呐兵。
所以他作為編劇拍攝的《獵殺u571》大體上還算對味，可後麵自編自導的裝甲對抗大片《狂怒》就差了許多。
羅伯特覺得二戰題材的影視劇，你可以把德軍拍的很壞，卻不能把他們拍的很白癡。
否則的話，這幫家夥是怎麼差點橫掃歐洲的？
而在很多軍迷眼中，《狂怒》雖然為了噱頭租用了號稱全球唯一能動的虎式，但卻是一部抗德神劇，遠不如《拯救大兵瑞恩》。
至少裡麵的虎式是被戰鬥機降維打擊炸掉的。
“是的，大衛·阿耶是個外行，不過又說回拍電影，羅伯特，你那個關於埃姆斯蘭德劊子手的項目，是不是會用到很多二戰道具？”
夏彧及時轉移了話題。
“沒錯，這個項目最重要的道具是一輛奔馳g4三軸越野車。”
聊到自己的項目，羅伯特瞬間精神了。
傳說中的大g其實源於二戰前的w31軍用越野車項目，梅奔在g1試驗車的基礎上開發出了g4，並最終生產了57輛，而小胡子一人獨享其中的6輛。
夏彧記得這麼清楚，主要是曾經寫書寫到過畫家送了主角一輛g4，查資料的時候看到過57輛車隻幸存下來3輛。