“轟隆——”鑰匙轉動，引擎平穩地啟動了。
數字麵板也亮了起來。
空間非常寬敞。
6000的發動機爆發的力量十分強大。
這是英國路虎公司生產的，配置最高的車型。
如今，由於柴油發動機技術的進步，
汽油發動機比柴油發動機更好的定論已經過時了。
最重要的是，像我現在駕駛的路虎這樣需要強大的扭矩，以及在公路和越野路況下都能全天候行駛的車輛，柴油發動機才是最佳選擇。
車身尺寸也比其他車輛大得多，更勝一籌。
它可以與美軍的悍馬軍用車相媲美。
但美軍使用的悍馬，以及克萊斯勒公司將悍馬改裝成民用版的係列，燃油效率都非常差，而路虎其燃油效率卻十分出色。
這款車的價格也堪比一般的跑車。雖然蘭博基尼、保時捷、法拉利等跑車也很好，但說實話，實用性很差。
它們隻能在鋪好的路麵上行駛，而我駕駛的路虎，車身較高，可以輕鬆應對各種崎嶇的路況。
它參加過被稱為死亡賽車的巴黎達喀爾拉力賽，證明了其強大的耐用性和性能。
不過，參加拉力賽的車輛，是在基本款的基礎上進行了改裝。
汽車改裝是男人的夢想之一。
但薑敏不是工程師，這方麵不太擅長。
總之，這輛車現在是jsek投資公司的財產。
也就是說，這是公司車輛，不過這隻是為了對外掩人耳目，實際上就是薑敏的車。
母親擔心薑敏雖然是戰略部部長，但可以隨便使用公司車嗎？薑敏告訴她，這是戰略部部長的權限範圍內，完全可以做到。
而且，jsek投資公司已經向路虎公司下了追加訂單。
和我現在駕駛的車型一模一樣。不同的是，這輛車從路虎公司出廠後，會被送到另一家公司進行改裝。
這就是為了改裝成防彈車。
提到防彈車，人們通常會想到改裝成防彈車的豪車，比如加長轎車或勞斯萊斯之類的超大型車輛。
實際上，大多數防彈車都是用加長轎車或勞斯萊斯車型改裝的。
但這款公路和越野能力都很強的吉普式suv也能改裝成防彈車。
這是路虎公司所有車型中唯一能改裝成防彈車的車型。
因為它擁有6000的強勁發動機和沉重的車身。
而且，改裝成防彈車所需的費用也高達數億韓元，實際上可以認為是比車本身還要貴。
我委托了德國霍伊特芬hoitfen公司進行防彈改裝，這是一家技術過硬的公司。