八年時間，你都做不出這個火箭，人家怎麼可能通過你的方案？能不能有點政治敏感度！”
林燃的身份是顧問，負責人是喬治·亞瑟。
喬治亞瑟之前是通用電氣在費城的部門經理，現在被調到紐約來提前啟動整個計劃。
而約翰·摩根全程參與，每個討論會都會親自到現場來，一方麵則在摩根內部推進通用航天板塊的拆分。
從一開始到最後，喬治·亞瑟就是一個被罵的角色，林燃罵起來絲毫不給麵子。
“這麼說吧，你的直接上升方案沒有任何靈活性。
57年11月發射人造衛星先鋒TV3號，你還記得嗎？
當時全美民眾、華盛頓和白宮都在看直播，最後看到的是火箭點火升空，然後爆炸的畫麵。
你這個方案，有一點問題，就是全部失敗，一點回旋餘地都沒有。
這樣的方案你也好意思拿出手？
在我看來，載人登月一共分成了三個模式。
直接上升，也就是一股腦把所有登陸艙、返回艙一整個完整的飛行器放在一起，登月後，其中的返回艙返回地球，也就是你提的這個方案。
第二種是地球軌道交會模式，分彆發射不同的艙段，在地球軌道完成組裝，然後登陸月球。
第三種就是月球軌道交會，和第二種類似，但是最終的交會是在月球軌道完成的。
我想說，隻有二三種有可能，第三種的可能性大於第二種。”
等項目組的人離開後，林燃直接和約翰·摩根說道：“喬治·亞瑟不行，他把登月這件事當成是科幻小說裡的設定在做，隻要有理論可行性就當成現實中也可行。
他壓根不是把這件事當成是我們未來幾年內要完成的目標。
他更像是科幻小說作家，而不是一名合格的航天工程師。”
約翰·摩根也很著急，他雖然沒有判斷能力，但他知道找項目組的其他工程師問，大家都說倫道夫提出的意見一陣見血，而對喬治·亞瑟，大家很難評。
“倫道夫，問題是現在所有有能力的公司都在為ASA的招標做準備，我們目前很難找到比喬治·亞瑟更合適的人選。”約翰·摩根已經把自己資源都投入進去了，要是這輪沒能從ASA的招標中脫穎而出。
他消耗自己資源剝離出來的通用航天價值大幅度縮水，他在摩根家族內部的話語權也會隨之衰弱。
大家現在是一根繩上的螞蚱，他已經建立起對林燃在專業水平上的初步信任了。
“能不能你直接來擔任項目組的負責人？而不是特彆顧問。
倫道夫，通用航天你也有股份。”約翰·摩根提議。
林燃搖頭：“抱歉，我在哥倫比亞大學還有教學任務。”
約翰·摩根說：“那個我可以幫你去溝通，你可以不用上課也照樣拿薪水。”
林燃繼續拒絕：“不，我喜歡給年輕人上課的感覺，這是一種享受，約翰，你不能剝奪我的樂趣。”
這自然是為去香江做鋪墊，要是在哥倫比亞大學都不上課，那特意跑到香江大學去上課，未免太奇怪了。
“我有一個好主意可以一勞永逸地解決你所擔心所有的問題。”林燃說。
“什麼辦法？”約翰·摩根問。
“收購格倫·L·馬丁公司。”