老王總聽完後細細揣摩了一番，他邊想邊覺得有意思。
這是個新模式啊，讓消費者用二十幾萬的價格買百萬豪車的品質，然後還享受零風險的購車體驗。這一招一出，不知道多少消費者會買。
「嘖，宋總，你這套模式說得我都有點心動了。」
「哈哈，如果王總心動，那不如入股啊？用你們的加工費來入股怎麼樣？反正你們不入股也是幫忙造車，入股的話還可以搏一個更高的利潤。」宋魯誘惑道。
對於宋魯的建議老王很心動啊，其實現在這輛車他們賺的加工賺不高，如果能參與銷售分成，那肯定比純拿加工費要強啊。
「好，宋總，這個事可以乾，回頭我們聊聊具體細節。」
「哈哈，那王總，合作愉快。剩下的細節就讓具體的人去談了，我就不參與了，畢竟也不懂。」宋魯笑道。
「那是，宋魯你可是搞整體商業概念設計的，你這個商
業概念就很不錯。」
……
老王總之前不接受宋魯入股比亞迪是他不想破壞比亞迪的股權結構。
另一重原因是他怕與宋魯的經營理念產生衝突從而造成內部不穩。
但是，現在這種合作不牽涉到股權結構與理念衝突的，就是純產品合作這有什麼關係呢？
其實這也是宋魯故意拿每個月3萬輛銷量挑起的話頭，用句不好聽的話說這是宋魯拿每個月3萬輛的銷量下的鉤，想釣老王這條大魚。
如果沒有比亞迪的通力合作，一個月3萬輛怎麼可能完成？光憑宋魯的一張嘴吹出來？
而想讓比亞迪通力合作那就必須讓老王參與到汽車的銷售分成中來，這樣才可以保證問界的生產製造與產品升級及生產成本的壓縮。
從一開始讓比亞迪來代工問界的新能源車的生產再到下鉤讓比亞迪入股合作，其實這是宋魯早就想好的局。
不設局比亞迪，宋魯的問界汽車就造不出來。
因為國內沒有哪家車企比比亞迪的電動車造車技術還要好，宋魯想要造一流的電動車就必須找比亞迪合作。
但一開始老王總拒絕宋魯入股比亞迪，那宋魯隻好另創一個品牌，再拉上華為一起來研發自動駕駛技術，最後拉上比亞迪來解決造車問題。
……
4月9日，羊城車展的開館日來了海量的媒體與觀眾，因為在開展之前，宋魯發動了許多的明星在網絡上大肆的宣傳問界首款車問界X1正式上市發布會，而且全宋魯會到場宣傳。
這不就引起了所有人的關注了嘛，紛紛來羊城車展看問界首款車的實車。
上午八點，問界汽車展館是封閉的，因為要發布會完成了之後才會開放。而發布會則是在展館的發布廳舉行，大家都踴躍跟進。
發布會沒花多少時間，差不多一個半小時就講完了。
隻是講完之後，整個參觀觀眾、媒體及網民們沸騰了。
尼瑪的，二十幾萬的價格買百萬豪車的外觀加內飾，還有滿滿的科技感，更感人的是電車每個月可以省掉數千塊錢的油費，還能包退包換。
這個誰不心動啊？
老王其實一直在關注問界X1的預售數據的，等他聽到首日線下加線上預售就達到了五萬多輛時老王先是一懵，再就是一喜，再接著是一感歎。
一懵是沒想到宋魯的策略真的成功的了。
一喜是他入股的決定給比亞迪帶來了巨量的財富。
一感歎是當年宋魯勸他不要把電動車造成出租車，他沒有聽。而如今宋魯用事實告訴了老王當年不聽宋魯的話是多麼的錯誤。
「臥槽，我都不知道說啥了，宋魯真的把電動車造出來了，而且還賣得這麼便宜。這車一看就全是技術，全是質量，全是服務，全是親民的價格。」
「當年說宋魯吹牛逼，說他造不出新能源車的人看看。我已經火速預定了一輛了。朋友們，這個小白鼠我先做了，先給大家探個路，關注我，回頭看看這個車是不是真的那麼牛。」
「如果問界汽車能成功將會是整個汽車行業的悲哀，哪家汽車廠不是幾十年的積累，不是無數人的付出。而問界呢？找人設計個車型，找人代工一下生產，花了兩年就生產出了實車。如果問界能成功，這不是告訴大家車企花數十年的積累無意義嗎？我嚴重懷疑這車的質量，大家要小心新能源車的坑，小心新車企的最後會突然倒閉讓消費者為他們的任性而買單。」
「我們靜觀其變，倒要看看宋魯玩的什麼套路。我們已經反複核算過了，問界X1生產成本價都要三十萬出頭，宋魯賣23萬8千起，這是在砸錢換市場。汽車行
業如果讓他這麼玩成功了，那彆的車企誰還有心思踏實積累？」
「中國人能造出好車？連成本控製最好的豐田都沒辦法讓這麼豪華的車賣出這個價格，一個新品牌問界如何做到？世界上能把汽車做得最好的不是中國。」
「宋魯太胡鬨了，就不能有人來管管，他這是在砸盤子。如果問界成功了，最後汽車行業的格局將徹底發生變化。任何人都能造車了，隻要敢燒錢就行。如果出現一百個燒錢的新公司胡亂一通亂搞，最後跑路了99家，給汽車製造業造成的影響就會是一地雞毛，到處都是過度投資的爛泥。所以，問界不能成功，希望大家聯合起來阻止問界。」
……
問界的新車上市頓時引來了輿論的一片亂象，有歡迎的，有謾罵的，有恨不得砸了問界的。
有記者就在羊城堵到準備離開的宋魯了，問了他目前輿論各種聲的看法。
「這有什麼看法呢？先看看歡欣鼓舞的人是誰？是消費者。為什麼消費者會歡迎，因為我們提供了質優而價??的產品，消費者為什麼不歡迎？再看看那些看衰我們的是誰？是同行。因為我們如果成功了豈不是搶占了他們的部分市場也顯示出他們的無能？市場換技術換了幾十年，幾個大車企換到了什麼？最後看看那些歇斯底裡的是誰？是外國汽車企業。因為，如果問界成功了，那麼搶占最多的是他們的市場，而且某些國家的新能源車的方向是氫能，他們的目標是不能讓電動新能源成功，如果電動新能源成功了那他們投了無數錢財花了幾十年研發的氫能技術豈不是打了水漂？」
「不過，這些我都不擔心。因為他們叫得越歡，證明我們做的越對。而且，我相信接下來他們會用實際行動來破壞我們的品牌，來破壞我們的銷量，來證明我們產品的質量問題。來吧，你們把招數都使出來吧，我們已經做好了被你們黑到底的準備了。我知道，中國的高科技發展絕不會順利，這其中就有各方勢力的打壓與抹黑，他們對問界汽車的出手隻是開始。」
宋魯的說話等於提前給黑問界的人與勢力打了預防針。
接下來宋魯對記者說的話頓時在網上掀起一股巨浪，一大批的人紛紛對宋魯表示了支持。反駁了那些批評下抹黑的人，畢竟車都沒開上就黑這個心思太卑鄙了。